ESA начинает проектирование зонда, чтобы исследовать глубоко в адской атмосфере Венеры.

Венера считается сестринской планетой Земли, потому что они имеют примерно одинакового размера и имеют аналогичные композиции. Вот где сходство заканчивается, хотя. Как только ученые получили крупный план на Венеру, их приветствовали с горячим адским пейзажем с облаками серной кислоты. Европейское космическое агентство (ESA) планирует новую миссию на Венеру, где ее расследование Envision может провести подробную науку, которая никогда не была возможна раньше. Во -первых, инженеры должны выяснить, как не дать космическим кораблям взорвать себя на кусочки, когда он спускается в свирепую атмосферу планеты.

ESA объявила о своем выборе представления в прошлом году, и в последние дни он предоставил обновленную информацию о проектировании и строительстве зонда. План состоит в том, чтобы предположить, что выполнить маневр аэробракинга на орбите Венеры, что позволяет ему постепенно снижать свою орбиту при скачивании поверхности. Агентство имеет опыт работы с этим процессом с Orbiter Trace Gas (TGO), а также Venus Express. В последнем случае ЕКА попыталась только в конце миссии только в конце миссии, и в атмосфере он сгорел. С помощью ESA ESA необходимо просматривать коррозийный суп, цепляющийся за Венеру, прежде чем он сможет начать заниматься наукой.

Атмосфера Венеровского языка в 92 раза плотнее, чем Земля, состоит почти полностью из углекислого газа, и, вероятно, не поддерживает жизнь. Давление дробления дополняется температурами, которые достигают 864 градусов по Фаренгейту (462 градуса по Цельсию). Для протокола, это на несколько сотен градусов выше температуры плавления свинца. Это то, что затрудняет изучение Венеру близко, но предполагается, что это специально для этих условий.

Envision, скорее всего, выйдет в начале 2030 -х годов на ракете Ariane 6. ESA говорит, что не может бюджет достаточно массы, чтобы дать топливу орбитального оператора для снижения своей орбиты, поэтому он будет полагаться на Aerobraking. Миссия начнется с очень высокой орбиты в 250 000 километров (155 000 миль), а последовательными проходами через атмосферу она упадет до 500-километровой (310 миль) полярной орбиты для научных операций-не приземлится на поверхность.

ЕКА планирует взять это медленно с предпочтением. Поскольку тепло генерируется как куб скорости, оно будет тратить примерно вдвое больше замедления, чем TGO. Инженеры также усердно испытывают различные материалы Aerobraking. У них есть экстремальные температуры для борьбы, а атмосфера Венеры также высока в реактивном атомном кислороде. К счастью, ESA имеет объект, который может генерировать атомный кислород на уровне энергии, которые эквивалентны орбитальной скорости. Они тестируют материалы для изоляции, антенн, элементов звездного трекера и многого другого. Эти материалы должны противостоять эрозии, также сохраняя их оптические свойства, что гарантирует, что чувствительные инструменты зонда работают после того, как он достигнут предполагаемой орбиты. Команда рассчитывает получить результаты этого тестирования к концу этого года.

Когда Envision поселится на свою окончательную орбиту, он будет на карту планету более подробно, чем когда -либо прежде. Ученые надеются, что, изучая Венеру, которая может стать жертвой безудержного парникового эффекта, мы могли бы получить представление о том, что происходит на Земле.

Читать далее

НАСА начинает строительство космического корабля Орион, который вернет людей на Луну

Lockheed Martin, основной подрядчик NASA в области Орион, только что приступил к работе над одним очень важным проектом: сваркой первых швов капсулы Ориона, которая вернет людей на Луну.

NASA начинает сборку космического корабля для изучения огромного металлического астероида

В следующем году этот кусок оборудования будет ездить на ракете Spacex на орбиту, а затем он находится в ремене астероида, чтобы изучить его тезку, богатую металлом астероида 16.

Производители ЦП выдвигают границы CMOS и начинают платить за него

Производители ЦП выдвигают границы того, какое современное производство может достичь, и он начинает вызывать несколько проблем для других компаний.

Adobe начинается столь необходимый капитальный ремонт пользовательского интерфейса Premiere Pro

Мобильный видеомагнитный редактор Adobe, Premiere Rush, показал, что компания может упаковать силу премьеры в более простой интерфейс. Теперь они взяли то, что они узнали и начали на процессу пересмотра интерфейса Premiere Pro, чтобы сделать его более интуитивным и эффективным для пользователя.