DOT утверждает инфраструктуру зарядки EV для всех 50 штатов

DOT утверждает инфраструктуру зарядки EV для всех 50 штатов

Вы не можете проехать более нескольких миль в большинстве районов Америки, не столкнувшись на заправку, но зарядные устройства электромобилей гораздо менее многочисленны. Новая инициатива Министерства транспорта США (DOT) может помочь изменить это. Администрация выделила 5 миллиардов долларов для финансирования развертывания зарядных устройств для электромобилей, и теперь проект начинается с разрешениями во всех 50 штатах, а также Вашингтон и Пуэрто -Рико.

Деньги поступают из программы национальной инфраструктуры инфраструктуры электромобилей (NEVI), которая была принята в качестве двухпартийного законопроекта об инфраструктуре в начале 2022 года. Теперь, когда DOT заложила основу, штаты имеют доступ к финансированию 2022 и 2023 годов, на общей сложности 1,5 млрд долларов. Полный фонд в размере 5 миллиардов долларов за последние пять лет, но 10 процентов фондов NEVI будут выделяться каждый год для министра транспорта, чтобы они могли направлять, как они считают целесообразными, чтобы заполнить пробелы в зарядных станциях, разработанных штатом.

Эти зарядные устройства, финансируемые из федерального бюро, будут построены в основном вдоль автомагистралей с целью обряжения 75 000 миль Американских дорог с зарядкой EV. Это происходит в то время, когда владение EV вверх вверх, хотя оно все еще колеблется в единых цифрах в большинстве штатов. В 2022 году Калифорния ведет к 15,1 -процентной акции EV, но общенациональная доля составляет всего один процент.

DOT утверждает инфраструктуру зарядки EV для всех 50 штатов

Доля электромобилей, несомненно, будет продолжать двигаться вверх, особенно в штатах, которые планируют поэтапно выходить на бензиновые транспортные средства в 2030 -х годах. По всей стране, администрация стремится к 50 процентам продаж автомобилей к электричеству к 2030 году. Мы не можем дождаться, когда люди купят больше электромобилей, прежде чем мы начнем расширять инфраструктуру - потребители регулярно ссылаются на отсутствие зарядных станций в качестве барьера для покупки электромобилей , следовательно, финансирование невии. В настоящее время многие владельцы электромобилей пошли на расходы на установку зарядки высокой категории в своих домах, чтобы заряжать машину. Тем не менее, некоторые исследования показывают, что зарядка дома вечером и ночью - это неправильный способ планирования на будущее.

Транспорт остается крупнейшим вкладчиком в выбросы парниковых газов в США. Сокращение количества автомобилей с бензином на дороге рассматривается как ключ к сокращению выбросов. Нынешняя администрация поставила амбициозную цель, чтобы количество автомобилей с газом было на 50-52 процента ниже уровня 2005 года к 2030 году. Это будет тяжело даже с зарядным устройством EV каждые несколько миль.

Читать далее

Samsung может построить литейный завод стоимостью 10 млрд долларов в Остине, штат Техас
Samsung может построить литейный завод стоимостью 10 млрд долларов в Остине, штат Техас

Samsung может планировать строительство нового литейного завода стоимостью 10 млрд долларов в Остине, штат Техас, с агрессивным планом бросить вызов TSMC.

IBM отправляет свой первый квантовый компьютер за пределами Соединенных Штатов
IBM отправляет свой первый квантовый компьютер за пределами Соединенных Штатов

IBM отправила свой первый квантовый компьютер за пределами Соединенных Штатов. Вторая дально-брошенная система ожидается онлайн в июле.

Alienware утверждает, что он не может продать высококачественные настольные ПК в 6 штатах США
Alienware утверждает, что он не может продать высококачественные настольные ПК в 6 штатах США

Alienware утверждает, что он не может продать компьютеры в шести государствах США. Текст правил предполагает, что никто другой не может, включая неигрышные ПК. Это не имеет большого смысла.

Продавец Amazon закрыл после расследования штата Вашингтон
Продавец Amazon закрыл после расследования штата Вашингтон

Amazon также придется заплатить изменения в 2,25 млн. Долл. США, чтобы компания, обвиняемая в работе на монополию.