Новий автозапуск Ларрі Пейдж оголошує автосалон "Таксі" "Кора"

Новий автозапуск Ларрі Пейдж оголошує автосалон "Таксі" "Кора"

Навіть найефективніші електричні машини повинні витримати трафік, але новий запуск компанії, що є одним із засновників компанії Ларрі Пейдж, вирушає до неба, щоб уникнути заторів. Кітті Хоук представив свій дизайн автономного таксі, що називається Cora. Він може злетіти і вертикально осісти, як вертоліт, тому не потрібна злітно-посадкова смуга. Проте, воно буде працювати тільки в Новій Зеландії під час етапу тестування прототипу.

У транспортному засобі 12 самостійних піднімальних вентиляторів на крилах, які допомагають корабля потрапляти в повітря та безпечно. Він все одно може злетітись і висаджуватись без роботи всіх шанувальників. Після того, як воно вийшло з землі, все рух вперед відбувається з єдиного гвинта, що обертається задньою частиною. Кора набагато повільніше, ніж звичайний літак з фіксованим крилом, максимальна швидкість 110 миль на годину (180 кілометрів на годину). Це все-таки заставка в режимі реального часу, якщо ви не збираєтеся зупинятися на світлофорах. Він буде працювати на висоті від 500 до 3000 футів (близько 152 і 914 метрів), що нижче, ніж комерційні літаки, але, швидше за все, Cora буде обмежуватись польотом поблизу аеропортів.

Cora повністю електричний, так що це тихо і без викидів. Загальна чистота Cora, очевидно, буде залежати від того, що йде в електричну сітку, де вона перезаряджається. Це може бути частиною причини, що Кітті Хоук шукає Нову Зеландію як перше тестування. Уряд там зробив великі інвестиції в відновлювальні джерела енергії (в даний час 80 відсотків своєї потужності відновлюється) і має намір стати нейтральним до 2050 року.

Ця прототипна версія Cora має місце для двох пасажирів, і ніхто не повинен бути пілотом. Дійсно, будучи льотчиком, ви навіть не зробите ніякої користі, оскільки немає внутрішнього контролю польотів. Вся поїздка управляється автономно трьома комп'ютерними системами. Він може продовжувати навігацію, навіть якщо один з трьох знижується. У найгіршому випадку Cora може розгортати парашут і дрейфувати вниз для м'якої посадки.

Новий автозапуск Ларрі Пейдж оголошує автосалон "Таксі" "Кора"

Cora виглядає дещо компактно в картинках, але для масштабу немає нічого. Насправді це набагато більше, ніж ви очікували, розмах крил 36 футів (близько 11 метрів). Хоча вона не потребує злітно-посадочної смуги, для цього потрібен якийсь відкритий простір. Ви не зможете просто встановити його на активній автостоянці. Кітті Хоук вважає, що дахи в якості потенційної зони посадки. Діапазон, ймовірно, також буде проблемою. Поточна конфігурація може керувати 62 милями (100 км) за плату, але після випадання пасажирів вона повинна повернутись до місця заряджання. Це, ймовірно, обмежить корисний діапазон для перевезення пасажирів.

Kitty Hawk не пропонує часові поправки на фактичні рейси клієнтів. Коли це станеться, новозеландці будуть першими, хто вилетить.

Читати далі

Micron оголошує про 176-шаровий NAND, обсяги поставок в даний час
Micron оголошує про 176-шаровий NAND, обсяги поставок в даний час

Micron оголосив сьогодні про 176-шаровий NAND, що є вражаючим кроком вперед для галузі.

У рамках Massive Shift Apple оголошує про нові Mac з чіпом M1 на базі ARM
У рамках Massive Shift Apple оголошує про нові Mac з чіпом M1 на базі ARM

Компанія Apple бачила величезний успіх, коли востаннє перемикала архітектури на Intel, але цього разу? Журі все ще немає, але одне можна сказати точно: Apple збирається заробити набагато більше грошей.

Samsung оголошує про швидкісний прорив HBM2, Codenamed Aquabolt
Samsung оголошує про швидкісний прорив HBM2, Codenamed Aquabolt

Samsung знайшов спосіб швидко збільшити швидкість на HBM2, не потребуючи збільшення напруги. Чи може це бути переломним для стандарту?

Microsoft оголошує про нові інструменти конфіденційності даних для Windows 10
Microsoft оголошує про нові інструменти конфіденційності даних для Windows 10

Незабаром ви зможете побачити діагностичні дані, які корпорація Майкрософт збирає з Windows і що вона робить з ним.