Новый стартап Ларри Пэра объявляет о создании автономного летающего такси «Кора»
Даже самые эффективные электромобили должны мириться с трафиком, но новый стартап от соучредителя Google Ларри Пейдж отправляется на небо, чтобы избежать перегрузок. Китти Хок представила свой дизайн для автономного летающего такси под названием Cora. Он может взлетать и приземляться вертикально, как вертолет, поэтому ему не нужна взлетно-посадочная полоса. Однако он будет работать только в Новой Зеландии на этапе тестирования прототипа.
Автомобиль имеет 12 независимых подъемных вентиляторов на крыльях, которые помогают кораблю проникать в воздух и надежно перемещаться. Он все равно может взлететь и приземлиться без всяких поклонников. Как только он с земли, все движение вперед происходит от одного пропеллера с задней стенкой. Кора намного медленнее обычного самолета с максимальной скоростью 110 миль в час (180 километров в час). Это все равно заставка в режиме реального времени, если вы не собираетесь останавливаться на светофоре. Он будет работать на высотах от 500 до 3000 футов (около 152 и 914 метров), что ниже, чем у коммерческих самолетов, но Кора, скорее всего, будет ограничена при полете рядом с аэропортами.
Кора полностью электрическая, поэтому она тихая и без выбросов. Полная чистота Cora, очевидно, будет зависеть от того, что входит в электрическую сеть, где она подзаряжается. Это может быть частью причины, по которой Китти Хок смотрит в Новую Зеландию в качестве своего первого места тестирования. Правительство внесло крупные инвестиции в возобновляемые источники энергии (в настоящее время 80 процентов его энергии возобновляется) и намерено стать нейтральными к выбросам к 2050 году.
Эта прототипная версия Cora имеет место для двух пассажиров, и ни один из них не должен быть пилотом. Действительно, быть пилотом не принесет вам никакой пользы, так как внутри не существует контроля полетов. Вся поездка управляется автономно тремя компьютерными системами. Он может продолжить навигацию, даже если один из трех спусков. В худшем случае Cora может развернуть парашют и спуститься вниз для мягкой посадки.
Кора выглядит несколько компактно в картинках, но нет ничего для масштаба. На самом деле это намного больше, чем вы ожидали бы с размахом крыльев 36 футов (около 11 метров). Хотя ему не нужна взлетно-посадочная полоса, для этого потребуется какое-то открытое пространство. Вы не сможете просто установить его на активной парковке. Китти Хок предлагает крыши домов в качестве потенциальной зоны приземления. Диапазон, вероятно, также будет проблемой. Текущая конфигурация может управлять 62 милями (100 км) за плату, но после того, как вы отпустили пассажиров, она должна будет вернуться к зарядному устройству. Это, вероятно, ограничит полезный диапазон для перевозки пассажиров.
Китти Хок не предлагает график фактических рейсов. Когда это произойдет, новозеландцы первыми вылетят.
Читать далее
Новая серия AMD Radeon RX 6000 оптимизирована для борьбы с амперами
AMD представила серию RX 6000 сегодня. Впервые с момента покупки ATI в 2006 году использование графических процессоров AMD на платформах AMD даст определенные преимущества.
Новые детали Intel Rocket Lake: обратная совместимость, графика Xe, Cypress Cove
Intel опубликовала немного больше информации о Rocket Lake и его 10-нм процессоре, который был перенесен на 14-нм.
Хаббл исследует 16 "Психеи", астероид стоимостью 10 000 квадриллионов долларов
Исследователи только что завершили ультрафиолетовое обследование 16 Psyche, сверхценного астероида, который НАСА планирует посетить в 2026 году.
Intel представляет новые мобильные графические процессоры Xe Max для создателей контента начального уровня
Intel выпустила новый потребительский мобильный графический процессор, но у него очень специфический вариант использования, по крайней мере, на данный момент.