2019 Тойота Corolla Hatchback Огляд: Більше Техніки, Більше Vroom, Менше Залу
2019 Toyota Corolla Hatchback - поліпшення у продажу найбільш популярного седана Corolla. Він виглядає більш спортивним, має кращий двигун та інноваційну трансмісію, покращує технологію інтегрованої телематики та корисних додатків, додає «Apple CarPlay», а також підвищує безпеку світлодіодних фар та першої версії North American 2.0 Toyota Safety Sense.
Все це не вразить пасажирів три і чотири, ті, що знаходяться на задньому сидінні. На відміну від седан Corolla, пасажири другого ряду знайдуть люк, придатний лише для коротких поїздок по місту.
2019 Toyota Corolla Hatchback, що забезпечує економію ваги, пластикові смоли, має сталеву кріплення всередину для захисту від краху. Над люком є багатокутниковий спойлер, який допомагає придушити зусилля на великих швидкостях.
Оббивка переднього сидіння є барвистою і привабливою. Це шкіра на XSE. Пасажири сидять на дюймі нижче, ніж на вихідних Corolla IM.
Шкіряне рульове колесо має прикріплені кнопки. Ліва сторона призначена для інформаційно-розважальних програм, а права частина - переважно для водія: адаптивний круїз-контроль та провулок продовжують допомагати. Панель інструментів на XSE включає 7-дюймовий кольоровий мультиінформаційний дисплей.
Заднє сидіння є придатним для двох, не кажучи вже про три. Номер для колін має преміум-клас. Хоча це називається Corolla, випуск хетчбека на 13 дюймів коротший, ніж седан Corolla.
Вантажний відсік вміщує 18 кубічних футів, заповнений до лінії даху. Корпус седана Corolla тримає 13 кубічних футів.
Світлодіодні фари є рідкістю у $ 20000 компактних автомобілях. Ось вони стандартні як на Corolla Hatchback SE, так і на XSE.
"Toyota-signature trapezoidal grille and rounded nose, Toyota каже," є подальша еволюція Toyota під пріоритетом Catamaran та Кінь Погляд філософії проекту, обидва з яких підкреслюють збільшену ширину Corolla Hatchback ".
Панель приладів виглядає чудово, особливо на XSE тут з 7-дюймовим MID разом з аналоговими приладами. Але рамка відображає світло назад у водія, і деякі шрифти невеликі для водіїв без відмінного бачення.
Corolla Hatchback - це не просто ліфтгайт, прищеплений на існуючому седані Corolla, який понад 11 поколінь породив понад 2 мільйони продажів. Toyota каже, що Corolla Hatchback фактично замінює Toyota Corolla (nee Scion) iM, хетчбек, що зникає. Ця нова модель Corolla побудована на невеликій платформі Toyota New Global Architecture (TNGA). У довжині 170 дюймів, вигляд на дюйм коротший, ніж iM, і на 13 дюймів коротший, ніж у поточного седана Corolla. Швидше за все наступний седан Corolla прибуде близько 2020 року і буде використовувати TNGA також, розтягнутий на ногу або набагато більше, ніж Corolla Hatchback.
Corolla Hatchback на дорозі
Тромуйте дросель, і ви отримаєте пристойне прискорення від Corolla Hatchback. Ви можете отримати будь-яку шестиступінчасту інструкцію або безперервно мінливу передачу з першою механічною (зубчатою) передачею. З дроселем, що вставлено на версію CVT, перша зубчаста передача отримує автомобіль за 30 миль / год, перш ніж передавати CVT. Чому CVT? Головний інженер Toyota для Corolla, Йошікі Коніші, вважає, що CVT є більш ефективним, ніж автоматична, крім зупинки, таким чином, фізична передача додана для початкового запуску. CVT отримує байдарки shifters та пропонує 10-ступеневу geared передачу відчувають. Існує спорт-настроєна підвіска, яка покращується і на iM і Corolla седан.
Новий 2,0-літровий чотирициліндровий двигун є прямим впорскуванням (тобто паливо розпилюється безпосередньо в циліндри), виробляє 168 к.с. і 151 фунт-ноги крутного моменту, і допускає коефіцієнт стиснення до 13: 1. Переклад: це завантажується швидше і веселіше, ніж двигун потужністю 137 к.с., як на седані Corolla iM, так і Corolla. Це не турбо Honda Civic (не кажучи вже про Civic Type R). Toyota каже, що це судять інтерес до більш спортивної, більш швидкої версії, яка буде називатися Corolla GR.
Місця пристойні для автомобіля на суму від $ 20 000, як і оббивка оббивки. 8-дюймовий стековий дисплей є величезним для автомобіля, який ледве не вийшов із класу субкомпактів. На швидкості шосе, Corolla Hatchback є тихим для маленької машини, і це трохи посилюється на смузі розширення по шосе, завдяки своїй колісній базі на 104 дюймів. Аналогово-цифрова панель приладів є прохолодною і відмінною, але шрифти невеликі, їх важко читати сонцезахисні окуляри (в тому числі неполярні) і відчувають відблиски.
Класне провідне обладнання безпеки
Corolla Hatchback першим одержує систему Toyota Safety Sense (TSS) 2.0, яка включає в себе рульове управління на дорогах, що дає вам початкову форму самостійного водіння. TSS 2.0 містить ці стандартні функції:
Незважаючи на те, що це не частина TSS, виявлення сліпого місця ("монітор сліпого місця") доступне на нижній лінії обробки SE та стандартна на вищій лінійці обробки XSE. Проте, це не включає попередження про перехресний перехресний перехресний перехід. Зазвичай вони використовують однакові сенсори і збираються разом.
Ми вже зазначили: Toyota (а також Honda) є провідними лідерами у виробництві основних стандартів безпеки на більшості своїх автомобілів, іноді за винятком лінійки, яка складається лише з 5-10% обсягу продажів. Тут кожен Corolla Hatchback поставляється з потрібними речами.
Хороша інформаційно-розважальна система
Вступ SE включає Toyota Entune 3.0 (термін "парасолька" для інформаційного забезпечення Toyota); РК-екран із 8-дюймовим кольоровим центром; Entune 3.0 App Suite Connect, що дозволяє використовувати такі програми, як Pandora, Slacker, Yelp, Pandora та Scout навігації за допомогою елементів керування автомобіля; Safety Connect, телевізійна система компанії Toyota з технологією Verizon; в автомобілі Wi-Fi; і Apple CarPlay, але не Android Auto, доки Toyota не буде задоволений. Android захищає конфіденційність користувачів. Є два USB-роз'єми та AUX-порт.
Наступний рівень для звуку називається Entune Audio Plus; це стандартне для XSE, необов'язкове на SE CVT, та додає супутникове радіо, радіо HD та інформацію про погоду / трафік. Нарешті, Entune Audio Premium на CVT SXE додає бортові навігації, JBL 800-ваттний, восьми динамічних аудіо-масивів та Clari-Fi (що виділяє цифрову музику з низькою швидкістю передачі даних).
Все нові або оновлені Toyotas з підтримкою Entune підтримують SmartDevice Link (SDL), спосіб, за яким смартфони можуть підключатися до транспортних засобів, а також використовувати дисплей центрального стібка замість дисплея телефону. Ford та Toyota є основними прихильниками SDL; Форд називає це AppLink. Що колись здавалося недоліком, що SDL - це не Android Auto або Apple CarPlay, він перетворився на перевагу, оскільки автомобільний виробник має прямий контроль за безпекою пристрою; це не покладатися на Apple або Google, щоб захистити конфіденційність телефонів, підключених до автомобіля. Однією з причин подобатися SmartDevice Link є те, що додаткові додатки будуть доступні. Наприклад, припустимо, що ви хочете, щоб Waze працював замість Apple Maps; з SDL ви могли б.
Якщо ти купуєш?
2019 Corolla Hatchback звертається до покупця, який цінує свою цінність, який хоче мати спортивний вигляд і відчуття, але не планує зайняти автокредит, який рідко перевозить більше одного пасажира і бажає значного рівня комплексної підтримки безпеки. Розробки хетчбек дозволяють набагато більші пакети, ніж седан із однаковим розміром із розкладеним сидінням.
Є лише дві лінії оббивки, обидва передні, з п'ятьма дверима. Вхід Corolla Hatchback SE оснащений світлодіодними фари і тайлампами, розумним ключиком, який може залишатися у вашій кишені, натисканням кнопки запуску / зупинки, 8-дюймовим сенсорним екраном, 64/40 відкидними спинками, TSS 2.0 та 16-дюймовими колесами. Очікуйте, що ціна починається приблизно в 20 000 доларів США, включаючи фрахт. XSE додає 7-дюймовий кольоровий мультиінформаційний дисплей (MID) на панелі приладів, шкіряні сидіння, підігрів передніх сидінь, сидіння водія, двоконтрастний клімат-контроль, кращий аудіосистема, моніторинг сліпого місця та 18-дюймові колеса . Як варіант, XSE CVT пропонує адаптивну передню систему освітлення для покращення поворотів.
Якщо ви вирішите скористатися ручною трансмісією, це добре завершено та має інтелектуальний перегляд відповідності, а це означає, що автомобіль регулює швидкість двигуна, щоб відповідати вибраній наступній передачі. Ціни починаються лише за $ 20 000 для SE і, ймовірно, досягнуть $ 23 000 для XSE. Toyota каже, що вона буде доставляти в кінці літа. Очікуйте EPA комбіновані оцінки міста / шосе mpg, щоб бути в низьких 30-х років; Я в середньому дорівнював 30 mpg, який включав натискання автомобіля важче, ніж більшість людей.
Якщо ви хочете мати спортивний автомобіль довжиною близько 180 дюймів (межує між компактним і компактним), найкращим вибором є Mazda3, а потім Subaru Impreza (з повним приводом стандарту). Honda Civic / Civic Hatchback - це також міцна машина для водія, а Civic Type R - це видатний спортивний седан із цінової етикеткою у 35 000 доларів. Якщо це компактний седан, який ви хочете - більше схожий на Corolla, ніж на Corolla Hatchback - зверніться до Kia Forte, Hyundai Elantra, Volkswagen Golf або Jetta або Chevrolet Cruze (особливо дизельне видання Cruze). Деякі конкуренти завдають шкоди за своїм віком: "Форд Фокус" триватиме до 2010 року, і його буде припинено, оскільки Форд зосереджений на перехрестях та пікапах; Nissan Sentra датується 2013 року новою, надзвичайно необхідною новою моделлю, яка повинна бути випущена до 2019 року.
Новий Corolla Hatchback є кращим, ніж повільне продажу Toyota iM у багатьох відношеннях, включаючи продуктивність. Це повинно мати Toyota відмінну надійність і хорошу вартість перепродажу. Якщо ви хочете, щоб невелика Toyota, яка містила чотири або навіть п'ять комфортно, вам все одно буде потрібний седан Corolla, кросовер Toyota RAV4 або Toyota Prius або Prius Prime.
Читати далі
Intel випускає нові мобільні графічні процесори Xe Max для творців вмісту початкового рівня
Intel випустила новий споживчий мобільний графічний процесор, але він має дуже конкретний варіант використання, принаймні зараз.
Массачусетс приймає надійний автомобільний закон про право на ремонт
Цього тижня прихильники права на ремонт ремонтували велику перемогу, пройшовши питання 1 у штаті Массачусетс. Питання 1, визнане найдосконалішим правом на ремонт законів у країні, вимагає від автовиробників створити відкриту платформу даних для обміну інформацією про діагностику та ремонт із незалежними магазинами та власниками автомобілів.
Запуск Xbox Series X - найбільший за всю історію Microsoft, що спричиняє сплеск трафіку провайдерів
Microsoft стверджує, що Xbox Series X є його найуспішнішим дебютом в історії, і конкретно закликає Xbox Series S за залучення нових гравців.
PS5 перевершує Xbox Series X у тестах, оскільки Sony обіцяє більше консолей
Сьогодні дві цікаві новини: PlayStation 5 продовжує бити над своєю ваговою категорією по відношенню до Xbox Series X, і Sony обіцяє, що отримає більше консолей на складі та в руки споживачів.