Димвіт Біт Busted для автоматичного пілотування Тесла з пасажирського сидіння

Не всі божевільні водії світу стоять за колесами Тесла. Іноді це просто здається таким. Справа в тому, що британський водій поставив свою модель Tesla Model S у автопілот, а потім повзала на пасажирське сидіння, щоб насолодитися їздою. Таким чином, технічно він фактично не був водієм Тесли, коли все це вийшло на автомагістралі М1. Але він повинен був бути. Інший драйвер захопив відео без водіння автомобіля та розмістив його в соціальних мережах.

Брахес Патель, 39 років, Ноттінгхама визнав себе винним у небезпеці водіння в Шервудському лісовому суді - вибачте, зроби це Королівський суд Сент-Олбанса, і йому було заборонено водіння протягом 18 місяців. Котрий найбільш певно також означає заборонені з самостійного водіння.

Згідно з останніми повідомленнями поліції та звітами британських ЗМІ - медіа вже розтягнуті королівською дитиною Луї та майбутніми друзями принца Гаррі-Меган Марке - Патель виконав трюк 21 травня (2017) близько 7:45 вечора. Він підняв машину до швидкості, залучив Автопілот і скотився до пасажирського сидіння. Це залишило машину повністю відповідальною, хоча Автопілот включає в себе адаптивний круїз-контроль і центр сфокусування смуги, який фактично вважається 2-го рівня з п'яти рівнів автономного водіння, і зокрема закликає водія бути спостережливим, руками на кермі, і готовий взяти на себе на мить повідомлення.

Tesla або будь-який аналогічний автомобіль Level 2 може не мати справу з жорстким гальмом автомобіля прямо перед автомобілем, що проріз через провулок Тесла, засунуту машину або заблоковану смугу, що вимагає зміни смуг. (Автопілот включає в себе автоматичну функцію зміни смуги, але вона повинна бути ініційована водієм.) Можливо, він може або не зможе обробляти різку криву в дорозі, щось менш імовірно на високошвидкісних дорогах з більш м'якими кривими. За оцінками, Тесла в цей час працює близько 40 миль / год у зв'язку з великою завантаженістю.

"Я той, хто попався"

Свідок у прилеглій провулці спостерігав за Теслою, де ніхто не відповідав, і сфотографував відео, яке було розміщено та широко поширене. Як повідомлялося, Патель сидів головою між його руками. Розслідувала поліція, визначила Пателя як (не) водія автомобіля та подала повідомлення про намір судити. Патель визнав себе винним в одному розрахунку небезпечного водіння. Окрім того, що він був призупинений від водіння протягом 18 місяців, він повинен був пройти 10-денну програму реабілітації, провести 100 годин громадських робіт і сплатити 1800 фунтів стерлінгів.

Патель зізнався, що тесла трюк був німим. Але Патель мав свій момент моєї "жертви", кажучи, що він просто "нещасливий той, хто потрапив" випробовує "дивовижну" функцію автопілоту.

Тесла раніше дав зрозуміти, що ви не можете задіяти Автопілот і налаштувати його. Це вимагає "повністю уважного водія".

Зловживання Tesla Autopilot вперше було помічено, коли Джошуа Браун T-boned тракторний причіп в травні 2016 року, а його Tesla Model S працює на Autopilot. Чорна скринька автомобіля - так, у багатьох автомобілів є реєстратори даних, - зазначив Браун, що мав авто на автопілоті, але мав руки на кермі всього за 25 секунд за 37 хвилин до аварії. Це було відповідно до 500-сторінкового звіту Національної ради з безпеки дорожнього руху США.

З перших днів автопілоту, Тесла додав більше попереджень і не дозволить водіям йти далеко до того, як автомобіль втрутиться, причому остання інтервенція полягає в гальмуванні автомобіля до зупинки і включення небезпеки спалахує.

Найсучасніший автомобіль, який ми керували, - Cadillac CT6 з Super Cruise, що пройшло 500 миль від Нью-Йорка до Вашингтона до Клівленда, майже повністю рухається на міждержавних магістралях. Але датчик, який відстежує очі водія, попереджає водія, якщо він або вона не уважно стежить за дорогою - від місця водія - і переміщує увагу більше 5-10 секунд.