Скоро ви не отримаєте податковий кредит на придбання Tesla або GM EV більше

Скоро ви не отримаєте податковий кредит на придбання Tesla або GM EV більше

Tesla та General Motors, ймовірно, потраплять до цього показника продажів у розмірі 200 000 автомобілів для EVs та PHEVs, що призвело до початку закінчення податкових пільг у розмірі 7500 дол США. Як тільки це станеться, покупці мають додаткові 15 місяців, щоб отримати принаймні частковий кредит. Nissan та Ford продовжують назад і не потраплять до шапки до 2019 року.

Після того, як досягнеться максимальна сума, повний кредит буде доступний в наступному кварталі, після чого буде два квартали з половиною кредиту та два квартали з частковим кредитом. У цьому пункті, Tesla та GM буде у ціновому невигідному становищі. Знижка на 7500 дол США на Chevrolet Bolt EV становить 20-відсоткову знижку.

EVS та гібриди модуля сполучення продаються у низьких кінцях промисловості прогнози, трохи більше 1% ринку та 200.000 збуту у 2017. Промисловий аналітик IHS Markit каже вони не досягне 10% до 2025. Графік показує сукупний збут EVS, PHEVs, а не гібриди.
EVS та гібриди модуля сполучення продаються у низьких кінцях промисловості прогнози, трохи більше 1% ринку та 200.000 збуту у 2017. Промисловий аналітик IHS Markit каже вони не досягне 10% до 2025. Графік показує сукупний збут EVS, PHEVs, а не гібриди.

Тесла, Ніссан біля межі

Tesla і Nissan, ймовірно, потраплять до 200 000 торгових позначок цього року. Тесла становить близько 200 000 або навіть може бути минулим. (Tesla не відповів на запит щодо коментарів щодо того, на якій стороні 200000 знаходиться в даний час.) Ось галузеві оцінки продажів чотирма найбільшими автовиробниками станом на 31 березня (2018 року першого кварталу), складені та інтерполюються з звітів про продажі automakers, InsideEVs.com, та Автомобільна новина дані.

Автомайкс (сукупний через березень 2018 р.)

Тесла, 193 000

General Motors, 181 000

Nissan, 120 000

Форд, 108 000

Індивідуальні моделі (YTD до травня 2018 року)

Tesla Model 3 (EV), 18,000

Toyota Prius Prime (PHEV), 12000

Tesla Model S (EV), 8000

Tesla Model X (EV), 7000

Chevrolet Bolt EV (EV), 7000

Chevrolet Volt (PHEV), 6000

Nissan Leaf (EV), 5000

Honda Clarity (PHEV), 5000

Ford Fusion Energies (PHEV), 4000

BMW i3 (EV + REx (газовий двигун діапазону-розширювач), 3000

Загальний обсяг продажів у США за перші п'ять місяців 2018 р. Становив близько 100 000 одиниць серед 45 EVs та гібридів плагіна на ринку.

Тесла Модель 3, що заповнюють долину Напа.
Тесла Модель 3, що заповнюють долину Напа.

Що означає податковий кредит, скільки це займе

Ось пояснення служб внутрішнього доходу для електричних транспортних засобів-батарей (BEVs або EVs) та гібридних електричних транспортних засобів (PHEVs), а також переклад з англійської на англійську.

Кваліфікований плавальний електродвигун автомобіля кредитний фази для автомобілів виробника протягом одного року, починаючи з другого календарного кварталу після календарного кварталу, в якому принаймні 200000 кваліфікаційних автомобілів, вироблених цим виробником були продані для використання в Сполучені Штати (визначаються на сукупній основі для продажів після 31 грудня 2009 р.) ("Період поетапного знищення").

Кваліфіковані автомобілі, виготовлені цим виробником, можуть отримати 50 відсотків кредиту, якщо вони були придбані протягом перших двох кварталів періоду відмови та 25 відсотків кредиту, якщо вони були придбані в третьому або четвертому кварталах періоду відмови. Судна, виготовлені цим виробником, не підлягають кредитуванню, якщо вони придбані після закінчення періоду відмови.

Кожен автовиробник може продати 200 000 автомобілів після 1 січня 2010 року, які відповідають найвищим податковим кредитам. Автоконцерн є головною компанією; наприклад, компанія General Motors отримує 200 000 автомобілів загалом, а не 200 КОм для Chevrolet, Buick, Cadillac та GMC. Будь-які електромобілі, продані до 2010 року, не враховуються в загальному обсязі.

Ми будемо використовувати третій квартал 2018 року, з липня по вересень, на прикладі того, коли у автозапчастини з'являється 200 тисяч продажів. Це станеться, коли Тесла стане першим автовиробником, який колись на початку липня продасть 200 000 EV (якщо він не з'явиться в кінці червня).

1. 2018 р. 3 квартал. Тесла продає свою 200 000 EV. Це викликає таймер зворотного відліку. Але, по-перше, кожен проданий в цьому кварталі автомобіль отримує повний податковий кредит до 7500 доларів США. Таким чином, до переваг автовиробника було досягнуто 200 000 на початку третьої чверті, а не в кінці другого кварталу.

2. 2018 р. Четвертий квартал. Кожен проданий в цьому кварталі автомобіль також отримує повний податковий кредит. Загальний проміжок часу, коли додаткові транспортні засоби отримують податковий кредит: дев'ять місяців (плюс частка попереднього кварталу, десь від одного дня до 89 днів).

3. 2019 Q1 і Q2. Кожен транспортний засіб продавав ці два квартали отримує половину максимального кредиту, або до $ 3750. Загальний проміжок часу додаткові транспортні засоби отримують податковий кредит: дев'ять місяців.

4. 2019 р., Q3 і Q4. Кожен транспортний засіб, проданий за ці два квартали, отримує одну чверть максимальної кредитної суми, або до 1 875 доларів США. Загальний проміжок часу додаткові транспортні засоби отримують податковий кредит: 15 місяців.

5. Січень 2020 року. Жодних податкових пільг для покупців цього автовиробника немає.

Nissan та Leaf EV зможуть запропонувати кредити довго після виходу Chevrolet Bolt EV.
Nissan та Leaf EV зможуть запропонувати кредити довго після виходу Chevrolet Bolt EV.

Загальні питання

Ось деякі питання, які потенційні покупці можуть мати. В основному, це кредит (або відшкодування) до суми, яку ви сплатили в податковий рік, коли ви купили автомобіль. Якщо ви не платите податки, ви не отримаєте кредит. Якщо ви орендуєте, це слід (слід) врахувати вартість нового автомобіля, оскільки дилер або банк отримує кредит. EV та плагіни отримують кредит у розмірі 7500 доларів США, а деякі плагіни з невеликими батарейками отримують менше кредитів.

Q. Це знижка?

A. Ні, це не знижка або податкові вирахування, а податковий кредит, який є більш цінним. Ви повернетеся, долар за долар, сума кредиту. Якщо ви віднімете 7500 доларів США, ви отримаєте десь від 750 до 2 970 доларів, залежно від вашої податкової квоти. У найпопулярнішій 15-процентній дужці заощадження складуть 1 125 доларів США.

З. Мої податки складуть близько $ 5000 цього року. Чи можу я повернути $ 7500? Чи можу я отримати $ 5,000 цього року і $ 2500 в наступному році?

A. Ваша знижка вичерпається за податки, які вам належить за рік, коли ви берете доставку автомобіля. Ви отримаєте 5000 доларів назад.

Q. Я купив майже нову демонстрацію дилера. Чи отримую я кредит?

A. Перша особа або компанія, яка називає автомобіль, отримує кредит. Якщо це демонстрація для дилерів або виконавча машина (автомобіль автосалону), вона називається титулом. Дікер з дилером. Ефективно вартість дилера становила 7500 доларів менше, ніж в іншому випадку.

Q. Я лізинг. Чи отримую я кредит?

A. Автоконцерн або лізингова компанія отримує гроші. Вони повинні враховувати це при підрахунку оренди. Попросіть побачити документи, де вони проводять розрахунки.

Q. Якщо я можу отримати кредит, чи завжди отримую кредит у розмірі 7500 доларів США?

A. Кредит залежить від розміру акумулятора. Всі електромобілі отримують кредит у розмірі 7500 доларів США. Добре також кваліфіковані електрообладнання з великими батареями. Що включає BMW i3 з діапазоном extender, Chevrolet Volt, та Honda Clarity. Більшість РЕВВ претендують приблизно на 4000 доларів. Повний список на fueleconomy.com.

Q. Чи сума кредиту залежить від ефективності використання палива у транспортному засобі?

A. Тільки за розміром акумулятора.

Q. Чи "регулярні" гібриди, такі як Toyota Prius, Chrysler Pacifica Hybrid, або Honda Insight, кваліфікуються?

A. Гібриди мали власний план у попередньому десятилітті; він закінчився наприкінці 2010 року. Поточний грошовий супровід коштів призначений для транспортних засобів, які можуть бути перезаряджені ззовні та мають батареї потужністю 4 кВт.год або більше, обидва з яких не включають гібриди.

Q. Чи можу я придбати EV, взяти кредит і перепродати автомобіль?

A. Ні, не законно, принаймні. Фіди повинні зловити вас, але ви залишите досить чіткий паперовий слід.

Q. Якщо я підписую контракт наприкінці кварталу, але автомобіль не доставляється до першого дня наступного кварталу, коли квартал, у якому кредит зменшується вдвічі, скільки податкового кредиту я отримую?

A. Ви отримуєте кредит на дію, коли ви приймаєте доставку.

Q. Чи може кваліфікований автомобіль для паливних елементів?

А. Ні.

Q. Чи буде продовжений план?

А. Напевно ні. План податкового кредиту має меншу тягу з поточною (Trump) адміністрацією, ніж з попередньою (адміністрацією Обами). Якщо з'їзд намагався обмежити план американських автовиробників, що будують автомобілі в США - Теслу, Chevrolet Bolt EV та Chevrolet Volt будуть кваліфіковані - це буде кричати з, скажімо, законодавців штату Індіана, де виробляється Honda Insight американськими робітниками, і нещастя в Форд, оскільки Ford Fusion Energi виробляється в Ермосілло, Мексика. План може бути воскрешений, якщо буде великий дефіцит енергії та високі ціни на пальне (більше 4 доларів за галон), але в даний час у США є багато нафтових свердловин або розтерзаних в США. Американська енергетична політика в даний час полягає в тому, щоб знайти більше нафти, ніж зменшити споживання того, що ми маємо.

Мета податкових пільг полягала в тому, щоб зацікавити американців в EVs та PHEVs та поділяти витрати (читайте: використовуючи гроші інших платників податків та корпорацій). Кредити для гібридів зараз вісім років у дзеркалі заднього виду, а дельта-ціна проти аналогічної бензинової машини становить близько $ 1000- $ 2000. На даний момент навряд чи план буде завершений, перш ніж всі автовиробники досягнуть 200 000 продажів EV / PHEV.

Q. Як видаються кредити Тесли та GM, чи це дає конкурентам несправедливу перевагу?

А. Це майбутня перевага; чи то несправедливо, менш зрозуміло. Кожен може продати 200 000 автомобілів, які отримують податкові пільги. Високо оцінений Jaguar I-PACE EV матиме кредит доступний довгий час після Tesla закінчується біля 2020. Подивіться побачити Tesla та Chevy бурмотів про несправедливість цього сценарію. Інша несправедливість, яку бачать деякі, полягає в тому, чи дорогі машини (наприклад, Tesla Model S) заслуговують податкового кредиту взагалі. І навпаки, Тесла міг би заперечувати кредитні переваги дешевими автомобілями більше, оскільки 7500 доларів із 35 000 доларів болтів - це більше стимулів, ніж на моделі 100 S або X, що дозволить забезпечити високий рівень рентабельності роботи лобістів автоіндустрії у наступне десятиліття.