Він замінив своє вітрове скло Acura. Тоді самовіддана функція підштовхнула його до майбутнього руху.

Спритним автомобілям потрібні розумні водії Або автомобілі потребують розумних (і безпечних) ремонтних майстерень. Майк Еш замінив вітрове скло свого напівзруйнованого позашляховика Acura MDX, а потім виявив, що машина витягнула його в наступаючу смугу. Виявляється, камеру, яка перевершує скло лобове скло, потрібно переорієнтувати, коли лобове скло замінюється.

Керівники власника вже переповнені попередженнями, тому що багато хто важко знати, які є дійсно важливими, і які є уявою надмірно обережних адвокатів, наприклад, не замінюючи склоочисники під час руху автомобіля, або (це в посібнику Acura ), щоб не поставити двигун антифрикційного охолоджуючого середовища у скляній пральній пляшці, оскільки це робить вітрове скло жирним і важким для проглядання. Хоча очевидно, що деякі власники можуть не бути іншим.

Незвичайний досвід власника

Майк Еш, з Conception Bay South у канадській провінції Ньюфаундленд має чудово обладнаний 2016 Acura MDX у підписі компанії Dark Cherry Pearl. Він отримав тріщину у windshield та поїхав отримати це ремонтують у незалежному скляному цеху.

"Я думав, що [ремонту] була досить стандартна процедура", - сказав Яш "CBC News". Але після того, як ремонт був завершений, коли він пішов їхати на машині, "Це фактично тягнуло мене в зустрічний рух. ... Це було вражаюче почуття, що рульове колесо фактично тягне вас до руху ". Ясен сказав, що він зміг керувати автомобілем і повернути його назад у провулок.

За словами Еша, технік зі скляного цеху вказав на камеру, але Еш не згадує про те, що ця особа пропонує повторно відкалібрувати камеру, яка, швидше за все, буде в дилерському центрі. Ash сказав CBC там був штраф друку в рахунку-фактурі, яка говорила про те, що камера повторно відкалібрована - дрібний шрифт є те, що майже ніхто ніколи не читає, поки не буде проблеми. І керівництво, яке багато хто читати, про це нічого не говорить.

Acura Driver Assist Suite

У нашому огляді огляду 2014 року MDX (2014-2016 роки є ті ж покоління) назвали його "найкращим позашляховиком преміум-класу, який ви можете придбати", і описав його передові системи підтримки водія (ADAS), яку Acura називає AcuraWatch, як зазначено нижче. :

Набір драйверів допоміжних інструментів на Acura MDX достатньо, щоб зробити автомобіль майже самостійним водіння. Точніше, вона підтримує курс на некриворенних дорогах і не впаде в машину попереду, якщо ваша увага блукає на секунду-два ... і, можливо, на хвилину або більше. Так, технологія рухається вперед.

Підтримка водіїв включає в себе сприйняття сліпого місця, попередження про в'їзд на смугу, повномасштабний адаптивний круїз-контроль, гальмівну систему зменшення зіткнення, задню камеру та наявний задній сонар.

Версія попередження про від'їзд смуги Acura називається системою допоміжної лінії (Lane Assistance System - LKAS), яка забезпечує міру самоцентрування. Самоцентруючий сила (крутний момент) завжди може бути перевизначена водієм, але це може бути відключення, і, можливо, страшно, тому що менш технічно схильний водій зрозуміти автомобіль просто зробив помилку. Цілком імовірно, що скляний магазин знову прикріпив дзеркальну систему, яка містить камеру переднього зору, вирівняне положення.

На MDX, як і на багатьох автомобілях, передня камера обробляє попередження про зіткнення, виявлення пішоходів і провулок, які підтримують функції допомоги. Деякі камери також розпізнають дорожній знак і можуть відчувати дощ (погляд стає розмитим). Повнофункціональний MDX також має повномасштабний адаптивний круїз-контроль, використовуючи радар-датчик у решітці та виявлення сліпого місця, використовуючи датчики заднього крила. Більшість автовиробників використовують той самий масив датчиків, хоча Subaru використовує стерео камери у лобовому склі для ACC.

Honda spokesperson інструмент CBC, "Ми рекомендуємо замінити лобове скло з справжнім Acura заміни вітрове скло," та сказали тільки сертифіковані techs у Acura посередництво повинен зробити роботу.

Чи є дилерів Acura монополізувати технічні роботи, пов'язані з ремонтом?

Деякі коментатори заявляють, що автовиробники намагаються заблокувати незалежні майстерні ремонту. Звичайно, автовиробники та дилери ускладнюють незалежність конкурувати на рівних умовах. Збільшуючи кількість автомобілів з бортовою телематикою, можна запланувати регулярне призначення служби з автомобіля, а також встановити гарантійний ремонт на несправному компоненті. В ідеалі дилерська компанія може автоматично реквізувати частини з регіонального складу та мати їх, коли ви входите. Якщо ви запитаєте автовиробника або вашого дилера, якщо ви можете використовувати телематичну систему (у автомобілі, за якою ви заплатили), щоб встановити Обслуговуючи роботу з вашим улюбленим незалежним цехом, вас зустрінуть сверблячка сміху. Це може бути ваша машина і ваші гроші, але це не ваш вибір.

Що стосується того, чи це протиконкурентоспроможність, коли вам потрібно вирівняти камеру зору у дзеркальному кріпленні після заміни лобового скла: юридично ні, це не так. Автомеханіки повинні мати доступ до ремонту, але обладнання для вирівнювання може бути надто дорогим. Практично, будь-який магазин, який хоче освоїти навички вирівнювання камери, може це зробити ... але незалежні магазини хочуть одне апаратне пристрій, яке зможе встановити вирівнювання камери на всі автомобілі ADAS. У той же час, ви можете виявити себе на посаду дилера, якщо ви знаєте про можливі прогалини при використанні третьої сторони.

Незалежні магазини ще можуть робити ремонт

Інші системи, що надають драйвери, також можуть потребувати вирівнювання після пошкодження наступного:

Іноді незалежний магазин може працювати з дилерською компанією на кузові, де технічні компоненти знаходяться в панелях. За словами Хуана Антоніо Переса, власника Maaco Tinton Falls (штат Нью-Джерсі), коли в його магазині працює корпус, скажімо, заміни бампера, він буде працювати з місцевим дилером бренду. "Всякий раз, коли область навколо датчика сонара пошкоджена, ми, як правило, замінюємо панель, а не відремонтуємо пошкоджену панель", - говорить Перес. "Багато разів датчик працює нормально, але, якщо його потрібно відкалібрувати, ми передаємо цю роботу в дилерську компанію, оскільки вона оснащена спеціальним обладнанням для автомобілів".

До тих пір, поки незалежний цех здійснює передачу до і з дилерських центрів, для власника автомобіля це все одно є єдиним сервісом. Але якщо власник повинен зробити два зупинки, він або вона, ймовірно, оселиться на одній зупинці: посередництво.

Читати далі

Нова серія Radeon RX 6000 від AMD оптимізована для бойового ампера

AMD сьогодні представила свою серію RX 6000. Вперше з моменту придбання ATI в 2006 році, існуватимуть певні переваги в роботі графічних процесорів AMD на платформах AMD.

Хаббл досліджує 16 Psyche, астероїд вартістю 10 000 квадрильйонів доларів

Щойно дослідники завершили ультрафіолетове дослідження 16 Psyche, надцінного астероїда, який NASA планує відвідати в 2026 році.

Час оновлення: Google патчі 2 серйозні вразливості Chrome до нульового дня

На відміну від останніх кількох нульових днів, Google сам не знайшов цих дір у безпеці. Натомість його отримали анонімні сторонні сторони, і проблеми досить серйозні, що він не опублікував повної інформації. Досить сказати, що вам слід припинити відкладати це оновлення.

Apple знижує наполовину плату для розробників App Store, які заробляють менше 1 мільйона доларів

Надалі звичайне скорочення продажів на платформі iOS на 30 відсотків від Apple знизиться до 15 відсотків для невеликих розробників. Однак Epic стверджує, що це лише спроба розколоти спільноту розробників.