Якщо Tesla Goes Private, це стосується Daimler як третій найдорожчий виробник автомобілів у світі
Коли Elon Musk твітувало, він міг би взяти Тесла приватним, інвестори, які робили ставку на акції Тесли, втратили майже срібло майже на мільярд доларів. (Легко прийти, легкий ходьби). Що ще більш важливим є те, що Musk міг взяти Теслу з публічно приватної компанії, Тесла буде коштувати близько 71 мільярдів доларів, приблизно такий же, як віковий Даймлер, батько Mercedes-Benz.
Тільки Toyota та Volkswagen би були варті значно більш ніж Tesla, котрий є поточно п'ятий найбільш великий automaker у світі за ринковою капіталізацією.
Я розглядаю прийом Tesla приватних на $ 420. Фінансування забезпечено.
- Елон Муск (@elonmusk) 7 серпня 2018 року
У середині середи Муск підкреслив, що він "розглядає можливість приймати Tesla Private за 420 доларів за акцію", премію близько 76 доларів за акцію, або на 22 відсотки більше, ніж 344 долара за акцію, де він відкрив день. Це збільшене до 371 долара за акцію, перш ніж торгівля була припинена на рівні 367 доларів за акцію після 14:00 дня. Це не надзвичайно важливо, щоб торгівля акціями була припинена через несподівані або неспокійні новини.
Раніше в той же день акції Тесла працювали на порозі нової частки в Теслі з суверенного фонду капіталу Саудівської Аравії, повідомляє Financial Times. Це становило частку близько 1,9 млрд доларів до 3,1 млрд. Доларів, або 3-5% акцій Тесла, за поточними цінами на акції. Фонд Саудівської Аравії звернувся до Муску з приводу придбання нових акцій, був відбитий, і замість цього купив акції на вторинних ринках. Reuters повідомила, що пакет акцій "трохи нижче 5 відсотків".
Фонд Тесла за минулий рік торгується ціною 390 доларів за акцію та 245 доларів за акцію.
Короткі продавці - інвестори, які пропонують продавати акції в акції в майбутньому (що вони можуть не володіти, що є законними) за ціною, нижчою за поточну ціну, з надією, що акції падати ще більше - були відповідальні за 884 мільйонів доларів США у збитки у вівторок .
Муск докладно виклав свої міркування про те, що він приймає Тесла приватні в електронному листі до співробітників, які він пізніше опублікував у корпоративному блозі Тесла. Мускус сказав:
По-перше, остаточного рішення ще не було зроблено, але причина цього полягає в тому, щоб створити середовище для Тесли, щоб вона працювала найкраще. Як публічна компанія, ми піддаємося диким коливанням у нашій ціні на акції, що може бути головним відволіканням для всіх, хто працює в Теслі, кожен з яких є акціонерами. Бути громадським теж підпорядковує нас циклу заробітку щокварталу, який створює величезний тиск на Теслу для прийняття рішень, які можуть бути правильними для певного кварталу, але не обов'язково для довгострокового. Нарешті, як найбільш обмежений запас в історії фондового ринку, це означає, що існує велика кількість людей, які мають стимул атакувати компанію.
Де Tesla займає одне з кращих автозапчастин
Тесла в даний час п'ята загальна вартість, або ринкова кришка, серед провідних автовиробників, незважаючи на продаж набагато менше автомобілів, ніж інші провідні продавці. Це також єдина машина для виготовлення автомобілів (деякі з них) під палаткою, оскільки Тесла намагається викачати автомобілі для покупців 3-ї моделі в черзі на покупку і збирати податкові кредити.
11 провідних автовиробників у світі, капіталізація ринку
1. Toyota, 128,7 мільярда доларів США
2. Volkswagen, $ 83,0 млрд
3. Daimler (Mercedes-Benz), $ 72,4 млрд
- Тесла (приватна, 420 $ / акція, 169,78 млн. Акцій), $ 71,3 млрд
4. BMW, $ 67,5 млрд
5. Тесла (Weds, 8/7/18 відкритий ринок, $ 343,84 / акція), $ 58,4 млрд
6. Honda, $ 54,8 млрд
7. General Motors, $ 53,3 млрд
8. Ford, $ 39,5 млрд
9. PSA, $ 36,2 млрд
10. Nissan, $ 39,7 млрд
11. FCA (Fiat Chrysler), $ 26,0 млрд
Кінцева ціна ринку дорівнює акціям цінового курсу акцій. Станом на 8/7/18.