Seagate прагне до конкурсу HAMR, доставити 100 ТБ жорстких дисків до 2025 року

Seagate планує вивести на ринок нові технології магнітного жорсткого диска протягом наступних 5-7 років, завершившись магнітними накопичувачами, здатними зберігати до 100 ТБ даних. Це було б помітним поліпшенням від сьогоднішнього дня - поточні верхні кінцеві обертальні диски складають 14 ТБ, а потужності не дуже швидко зросли за останні кілька років. Ми бачимо, що розміри приводу нахиляються вгору трохи, допомагають при появі гелію, але нічого подібного до цін, які ми колись вважали само собою зрозумілим. Поліпшення цін на Гб різко сповільнилося, і труднощі переходу від перпендикулярного запису до більш просунутих методів запису даних на накопичувачі з більшою щільністю сповільнювали загальний прогрес.

Можна зробити переконливий аргумент, що саме це спонукало до прийняття гелію в першу чергу. Виробники ніколи б не витрачали стільки часу та сил, щоб наповнювати благородний газ у герметичний контейнер, як засіб для стиснення більшої кількості пластин у той самий простір, якщо б вони могли вже побудувати щільні пластини. Тепер Seagate явно думає, що він повернув кут з допомогою HAMR - Heat-Assisted Magnetic Recording - що дозволить їй різко збільшити ємність диска ще раз.

Компанія Seagate запустить звичайний перпендикулярний пристрій на 16 Тб, перш ніж розпочати розгортання технології HAMR на тому ж приводі, збільшуючи до 48 ТБ накопичувачів «на початку наступного десятиліття» відповідно до Hexus, перш ніж надходити до маркера 100 ТБ. Як випливає з назви, HAMR нагріває матеріал накопичувача менш ніж за наносекунду, перш ніж намагатися записати на привід. Дані можна записати на нагрітий матеріал з набагато меншим магнітним полем і при значно більших щільностях, хоча ступінь технічного вибуху є величезною. Варто згадати трохи вступу до Вікіпедії, в цьому випадку:

Спочатку технологія розглядалася як надзвичайно важкодосягнута, з вираженими сумнівами, що висвітлювалися в кінці 2013 року. Регіонали, що пишуться, повинні бути нагріті в крихітній зоні - достатньо малій, щоб дифракція не дозволяла використовувати нормальне лазерне нагрівання, і вимагає нагрівання, записування та охолодження циклу менше 1 наносекунд, а також контролювати ефекти повторного нагрівання на плитах дисків, контакт з приводом до голови та суміжні магнітні дані, які не повинні впливати. Ці проблеми потребували розробки наномасштабних поверхневих плазмонів (поверхнево-керований лазер) замість прямого нагрівання на основі лазера, нових типів скляних пластин та термоконтролюючих покриттів, які переносять швидке нагрівання на місці, не впливаючи на контакт із записом голови або поблизу дані, нові методи монтажу нагрівального лазера на привідну головку та широкий спектр інших технічних, розроблювальних та контрольних питань, які необхідно було подолати.

Завантаження дисків HAMR буде справжнім технічним досягненням, навіть якщо обертальні диски самі по собі не дуже люблять ці дні. Але це ставить перед собою цікаве питання: хоча у всіх компаній Seagate, Western Digital і Toshiba є великі плани для центрів обробки даних, а майбутнє розгортання областей буде, безумовно, продовжувати вимагати величезні обсяги зберігання, незрозуміло, що таке основний споживач ринок цих високопродуктивних дисків практично схожий. Більшість спінінструвачів, яким я володію, все ще перебувають у діапазоні 2-4 Тб, і я не дуже схибнувся до переходу на більш високу ємність апаратури протягом багатьох років.

Читати далі

Intel прагне використовувати Optan для усунення локального сховища ПК в цілому

Intel вважає, що підключення 5G та невеликі кеші для Опетана можуть замінити локальне сховище на основному споживацькому ринку. Intel також має новий 5G модем, який, як очікується, знизиться в 2019 році. Там може * бути зв'язок.

2018 Nissan Armada Review: Великий, спраглий і продаж через дах

Навіть за великими стандартами позашляховиків, Nissan Armada виганяє величезний слід. Реконструкція 2017 року, яка відбудеться практично без змін, до 2018 року більш ніж подвоїла продажі великого хлопця. Якщо ви робите багато коляски, буксируєте човен або приймаєте довгі подорожі - наприклад, діти у спортивному спорті - це не погано ...

2018 Женева Auto Show Попередній перегляд: Кожен прагне до Тесли

У Женеві показані багато EVs, на чолі з Tesla-fighter i-Pace. Конкурс прокидався після того, як модель S вийшла за межі будь-якого преміального повнорозмірного європейського розкоші / спортивного седана, як у Європі, так і в США.

НАСА, ESA прагне вивести частину Марса на Землю

Перший етап місії розпочнеться на борту наземного маршруту НАСА-2020, однак місія повернення ще знаходиться на ранніх етапах планування.