FAA вважає, що правила про припинення дронів

FAA вважає, що правила про припинення дронів

Федеральна авіаційна адміністрація Сполучених Штатів (FAA) повільно допускає комерційне використання літаків безпілотних літальних апаратів, на жаль, таких компаній, як Amazon і Google. Однак агентство може опинитися на межі послаблення обмежень, щоб зробити комерційні дрони більш корисними в США. Згідно з запропонованими правилами, комерційні оператори безпілотних літаків можуть літати літаком вночі і використовувати їх у населених пунктах.

Незважаючи на перші побоювання з приводу безпеки дронів, кількість інцидентів, що надходили до ФАУ, невелика. В даний час в США зареєстровано 1,3 млн. Літаків безпілотних літальних апаратів і більше 116 000 зареєстрованих операторів. Хоча це цікаве час, щоб послабити обмеження. Два аеропорти у Великобританії були закриті в останні тижні несанкціонованими безпілотними літаками в їхньому повітряному просторі. У Великобританії розглядаються нові правила обмеження використання дронів поблизу аеропортів.

Нічого у переглянених правилах не каже що пілоти drone можуть buzz їхній місцевий аеропорт, хоч. Є дві зміни, які можуть принести комерційні дрони ближче до реальності в США. По-перше, ліцензованим дронам буде дозволено працювати вночі без будь-якого додаткового регуляторного зазору. Раніше ФАУ вимагала відмови від проведення нічних операцій. З 1.233 відмовами, наданими до 2017 року, FAA не отримала жодних повідомлень про нічні аварії. Додаткова вимога полягає в тому, що безпілотні літаки, що працюють на ніч, повинні мати світло "зіткнення", яке видно з трьох миль.

Гул проекту Wing Google.
Гул проекту Wing Google.

Друга зміна потенційно більш важлива, але вона приходить з більшою кількістю застережень. FAA дозволить ліцензованим операторам літати певні дрони над населеними пунктами. Найбільш помітним обмеженням є те, що лише невеликі дрони можуть це зробити без будь-якого додаткового регуляторного контролю. Невеликий безпілотний літак може важити не більше 0,55 фунта (0,25 кілограма). Це в сто разів менше, ніж пропоновані компанією Amazon прайм-дроти, які важать близько 55 фунтів (25 кілограмів). Для дронів, що перевищують ліміт, виробники повинні проводити тестування, що доводить, що вони не спричинять серйозних тілесних ушкоджень, якщо вони врізаються в людину. Це означає, що відкриті ротори виходять.

Навіть найбезпечніші безпілотники не будуть доступні всюди. Аеропорти все ще (очевидно) обмежені, але агентство все ще не дозволить безпілотним автомобілям літати над населеними пунктами з великими відкритими зборами, такими як спортивні заходи або фестивалі.

На даний момент це лише пропоновані правила. Малоймовірно, що будь-які зміни прийдуть, поки уряд не відкриється.

Читати далі

OCULUS дає припинення OCUSUS Перейти нову оренду на життя з розблокованим програмним забезпеченням
OCULUS дає припинення OCUSUS Перейти нову оренду на життя з розблокованим програмним забезпеченням

Випуск OCULUS GO 2018 р. - важливий крок для підрозділу віртуальної реальності Facebook, але продукт був недовговічним. Після того, як буде застаріло за допомогою квесту OCULUS, компанія припинила в 2020 році. Тим не менш, Facebook продав мільйони автономних гарнітур, і тепер вони більше здатні завдяки розблокованому оновленню програмного забезпечення.

Майкрософт потребує припинення викручування локальних облікових записі
Майкрософт потребує припинення викручування локальних облікових записі

Microsoft знову намагається приховати можливість створення локального облікового запису Windows. Знову ж таки, це неправильно представляти кроки в процесі їх налаштування, сподіваючись, що люди не будуть намагатися їх створити.