FAA вважає, що правила про припинення дронів

Федеральна авіаційна адміністрація Сполучених Штатів (FAA) повільно допускає комерційне використання літаків безпілотних літальних апаратів, на жаль, таких компаній, як Amazon і Google. Однак агентство може опинитися на межі послаблення обмежень, щоб зробити комерційні дрони більш корисними в США. Згідно з запропонованими правилами, комерційні оператори безпілотних літаків можуть літати літаком вночі і використовувати їх у населених пунктах.

Незважаючи на перші побоювання з приводу безпеки дронів, кількість інцидентів, що надходили до ФАУ, невелика. В даний час в США зареєстровано 1,3 млн. Літаків безпілотних літальних апаратів і більше 116 000 зареєстрованих операторів. Хоча це цікаве час, щоб послабити обмеження. Два аеропорти у Великобританії були закриті в останні тижні несанкціонованими безпілотними літаками в їхньому повітряному просторі. У Великобританії розглядаються нові правила обмеження використання дронів поблизу аеропортів.

Нічого у переглянених правилах не каже що пілоти drone можуть buzz їхній місцевий аеропорт, хоч. Є дві зміни, які можуть принести комерційні дрони ближче до реальності в США. По-перше, ліцензованим дронам буде дозволено працювати вночі без будь-якого додаткового регуляторного зазору. Раніше ФАУ вимагала відмови від проведення нічних операцій. З 1.233 відмовами, наданими до 2017 року, FAA не отримала жодних повідомлень про нічні аварії. Додаткова вимога полягає в тому, що безпілотні літаки, що працюють на ніч, повинні мати світло "зіткнення", яке видно з трьох миль.

Друга зміна потенційно більш важлива, але вона приходить з більшою кількістю застережень. FAA дозволить ліцензованим операторам літати певні дрони над населеними пунктами. Найбільш помітним обмеженням є те, що лише невеликі дрони можуть це зробити без будь-якого додаткового регуляторного контролю. Невеликий безпілотний літак може важити не більше 0,55 фунта (0,25 кілограма). Це в сто разів менше, ніж пропоновані компанією Amazon прайм-дроти, які важать близько 55 фунтів (25 кілограмів). Для дронів, що перевищують ліміт, виробники повинні проводити тестування, що доводить, що вони не спричинять серйозних тілесних ушкоджень, якщо вони врізаються в людину. Це означає, що відкриті ротори виходять.

Навіть найбезпечніші безпілотники не будуть доступні всюди. Аеропорти все ще (очевидно) обмежені, але агентство все ще не дозволить безпілотним автомобілям літати над населеними пунктами з великими відкритими зборами, такими як спортивні заходи або фестивалі.

На даний момент це лише пропоновані правила. Малоймовірно, що будь-які зміни прийдуть, поки уряд не відкриється.

Читати далі

OCULUS дає припинення OCUSUS Перейти нову оренду на життя з розблокованим програмним забезпеченням

Випуск OCULUS GO 2018 р. - важливий крок для підрозділу віртуальної реальності Facebook, але продукт був недовговічним. Після того, як буде застаріло за допомогою квесту OCULUS, компанія припинила в 2020 році. Тим не менш, Facebook продав мільйони автономних гарнітур, і тепер вони більше здатні завдяки розблокованому оновленню програмного забезпечення.

Майкрософт потребує припинення викручування локальних облікових записі

Microsoft знову намагається приховати можливість створення локального облікового запису Windows. Знову ж таки, це неправильно представляти кроки в процесі їх налаштування, сподіваючись, що люди не будуть намагатися їх створити.