2020 Ford Explorer: продуктивність, поліцейські пакети автомобілів, Tesla-Like Display
DETROIT - Ford зайнятий вбивством бізнесу седана, отримуючи затишок з VW, і передбачаючи самостійне водіння, електрифіковане майбутнє. Тим часом, нічого не є так важливо до Ford сьогодні як шостого покоління Ford Explorer midsize SUV представив цей тиждень у північноамериканському міжнародному автошоу Детройту. Назва Explorer є парасолькою для свого роду автомобіля, тому багато американців хочуть - великі, а не седани - з варіантами, орієнтованими на ефективність використання палива, Audi, як керування, перетягування сім'ї, витягування човна або перетягування в'язня.
Базований на передньому погляді Ford якщо тиждень перед показом та на NAIAS оголошенні, Explorer є певно бути переможцем у колонках збуту. Пересуваючи до тилу-ведуть архітектуру покращує його cred як важкі люди-та-човен-hauler. Його ко-Pilot 360 безпеки люкс може бути активом, хоча Ford має думати більше про те, наскільки добре він буде відповідати конкурентам більш повні особливості-набори більше з їх лінії обробки. Ціни стартують у $ 34.000 та tarted - засмучений, красиво optioned - Explorer Platinum закриє у на $ 60.000.
Ford підшипник вниз на Tesla: 10.1-дюйм показ дисплею (НЕ знімний, Ford попередив допитливих журналістів) пропонується на вершині-лінії ST та Platinum, котрий бігає $ 20k більш коштовний ніж основа Explorer. Базовий сенсорний екран - 8-дюймовий пейзаж. Також стандарт Sync 3 (інформаційно-розважальний) і служба FordPass Connect WiFi для до 10 пристроїв.
Explorer зовнішні розміри є істотно незмінені для Gen 6: 198.8 дюймів довго, 69.9 дюймів високих, 78.9 дюймів широких без дзеркал, 82.3 дюймів дзеркала зігнутими, або 89.3 дюймів з розширеними дзеркалами. Ось чому ваші двері-гаражі мрії шириною 9 або 10 футів (до обрізки), а не на 8 футів. Ford каже внутрішній космос є над 2019.
Ford Edge ST (називають це спортивний тур) показаний тут замінює Explorer спорту в лінійці. Весь 2020 Explorers будуються на Ford CD6 платформа поділена з 2020 Lincoln Авіатор та ((серйозно) 2021 Ford Mustang. Всі дослідники несуть сім або - з другого ряду - шести.
Trompe l'oeil (колишній "фокус ока", зараз означає "око Президента"): Другий та (тут) третій-ряд місця мають клас-провідний headroom. Нові важелі другого ряду роблять його нескладною для досягнення третього ряду, який є щільним приляганням. З подушкою місця ледве половина-нога з підлоги, ваші коліна стик та не та типово стукають спиною другого ряду. Для першокласників з ковбойськими капелюхами, це добре.
З третім-рядком сидіння Explorer у використанні, є невелика, але не неймовірно невелика вантажна зона для багажу або бакалії.
Діапазон-topping Explorer Platinum прагне пересікти у сфері розкоші / спорт SUVS з Ауді, BMW, Lexus, та Mercedes. Щоб витягнути це, Ford буде потребувати твердої придатності та закінчення з природними матеріалами cockpit, спиною-поворот доріг (прямою розгорткою лінії, ніякої проблеми), та upscale-дилер досвід. Як це для кожного mainstream автомобіля, that''s міцна перешкода та не цілком під Ford''s контроль.
Ford йде на поворотний контролер перемикання передач на консолі. Ми гарантуємо дві речі: Власники будуть ловити на протягом тижня або двох, і споживчі журнали будуть ненавидіти його, хоча ніхто не використовує перемикання передач, за винятком поставити автомобіль в Drive, а потім Парк. Ми виступаємо за все, що забезпечує кімнату для підстаканників і більше контейнерів для телефонів і сонцезахисних окулярів.
Заднє місце вниз, Explorer мусить влаштувати багато речовини. Між сторонами дзеркал і сліпим виявленням місця, водії все ще мають гарне заднє бачення. Це гібрид Explorer.
Там навіть cop автомобіль: Marcy Klevorn, Ford''s XVP / мобільність, покази 2020 Ford (Explorer) Поліція Interceptor у Детройті auto показ Понеділок. Буде запропоновано гібрид, який має значно скоротити витрати платників податків. Interceptor може витримати 75-mph задні-кінця крах, Ford каже. Ford є провідним продавцем поліцейських автомобілів. У 2018 році вона складала 33 839 (13 відсотків) продажів 261 571 дослідників.
Фокус-групи заявили, що хочуть, щоб їхній наступний транспортний засіб буксирував великі човни або кемпери. Так що весь 2020 Дослідники підтягують до 5600 фунтів. Гібридні буксирують 5000 фунтів, 2.3-літровий Explorer з пакетом причепів 5,300. Провідник глобальний головний інженер Білл Gubing довіряв intenders найбільш спільний буксируваний trailer ми-не-маємо-trailer. Що поінформував Ford проект команда щоб зробити Explorer автомобіль для власників що прагнуть зробити більше.
Ford запропонує шість охайних ліній: Explorer (база), XLT та Limited, всі з чотирьома циліндрами базового двигуна; Hyrbrid; та Platinum з V6, та ST (заміняючи Explorer Спорт) з Ford Дія-Настроєний V6. Всі двигуни з турбонаддувом (EcoSport, у Ford мова), з 10-швидкістю автоматики. Якщо ST диски люблять 2019 Ford Edge ST два-ряд midsize SUV ми нещодавно випробували, ST значок буде означати більш ніж відра місця та throatier вичерпують.
Ford примітки база Explorer тільки $ 400 більше грошей та 200 фунтів менша вага ніж попередник. Базовий автомобіль отримує силовий ліфтгейт, вбудовану телематику (Verizon) з 10-кратною Wi-Fi хотспотом, супутниковим радіо, Apple CarPlay, Android Auto, базовим рівнем Co-Pilot 360 техніку допомоги водію, і 18-дюймовим сплавом колеса. Explorer XLT отримує 6,5-дюймовий мульти-інформаційний дисплей на панелі приладів і два USB роз'єми для другого ряду (всього чотири для автомобіля). Обмежений додає Co-Pilot Допомагають + (більше внизу), другий-ряд сторони sunshades, B&O аудіо, шкіряні місця, бездротовий звинувачуючий блокнот, та погляди гарний / розбиває легкий 20-дюйм сплави.
Explorer Hybrid отримає активне скасування шуму, пішохідний звуковий сигнал, і активне скасування шуму. Діапазон буде 500-плюс миль. Explorer ST отримує гарячий двигун, спортивну підвіску, цифрову приладову панель, підвищену допомогу при парковці. Platinum додає ПОВЕДЕНІ лампи хвоста, twin moonroof, більше шкіри, steerable headlamps, та потужність складаюча / гаряча сторона дзеркала. 10-дюймовий показ дисплею, подібний до що Tesla, Volvo, та Рампа pickup запропонували, є вибір на ST та Platinum. У короткій тестовій сидінні в аудиторії Ford, дисплей не вплинув на вид водія на дорогу. Розмір має значення.
Занадто багато зарезервовано для High End?
Якщо Ford стикається виклик з покупців, це може бути що tech опускається або зарезервоване для моделей що вартість $ 50k-плюс. Ford зійшов до гарного початку покласти потужність liftgate, telematics, Wi-Fi hotspot, дощ-почуваючий wipers, супутникове радіо, та Android Auto та Apple Carplay на кожному Explorer. Таким чином, базова функціональність Co-Pilot 360: виявлення сліпих місць і зворотного руху поперечного трафіку; провулок тримати допомогу; попередня допомога зіткнення. Co-Pilot 360 також рекламує задню камеру, і це chutzpah на частині Форда: Автовиробники повинні були включити задні камери стандарту, як у 2018 році. Ford's включає в себе шайбу, яка є корисною.
Але тільки коли ви потрапляєте на третій рівень оздоблення і вище, XLT, ви отримуєте адаптивний круїз-контроль і "уникнення рульового керування", який не передбачає запуску з поліцейських, але самоцентрирующихся на вашій смузі і винахідливо уникаючи аварії пересувні смуги. Це є в Co-Pilot Assist +, і Co-Pilot Assist, по суті, самостійно керується 2-м рівнем, як і Nissan ProPilot Assist. Ми хотіли б бачити, щоб кожна нова модель з кожної компанії прийшла зі святою троїцею, яка допомагає водію, а також адаптивному круїзу, виявленню сліпих місць, підтримці доріжки руху або допомогу у центрі руху, і надайте йому пам'ятне ім'я, яке може замовити клієнт Co-Pilot 360, Honda Sensing, Toyota Sense безпеки, або Nissan щит безпеки. Ми розуміємо лишаюче це входження порядок лінія таким чином automaker може запропонувати низьку рекламована ціна. Протирічна пропозиція Ford: Co-Pilot 360 стандарт на Explorer (база), Co-Pilot 360+ додатково на Limited, і стандарт на XLT і вище. Що ставить надто багато wiggle приміщення у руках збуту rep котрий місяць тому назад прибув з Nissan та у дев'яти місяцях від'їзду для Chevy. Покупець каже: "Ми хочемо справді безпечного автомобіля", і торговий представник каже: "Немає проблем, кожен провідник має саме те, що ви хочете. Тепер, скільки ви хотіли платити за місяць? "
А також: чудово, що Ford пропонує 10 Wi-Fi з'єднань. Але це смокче що найбільш роз'єми USB ви можете мати є чотири у семи-пасажирі автомобіль. А розетка змінного струму пропонується лише у верхній частині діапазону провідника.
Досі, Ford робить щось право з Explorer. Серед майже 30 автомобілів його розмір, або трохи більший або менший (таблиця нагорі), Explorer є числом у збуті, та є протягом декілька років. Це outsells трохи більш мале Ford Край два-ряд crossover майже 2-1 та більший Ford Експедиція 5-1. Ford / Lincoln флот (що проданий 2.5 мільйону одиниць торік), Explorer був outsold тільки Ford Утіка компактний приблизно 10.000 одиницями та Ford F-СЕРІЯ pickups на, добре, багато: F-Серія topped 905.000 продажів останній рік. Так йому прибуває вниз до це: Як кожний automaker, дуже багато R & d ідуть у автомобілі майбутнього що don''t спалюють вуглеводні onboard та заженуть себе. Але для зараз, з бензином продаж для менше, ніж 2 долларов США галон у 10 з 50 держав, це являє собою великий honker судна що покупці бажають, та що забезпечують Ford з здоровими краєм що underwrite автомобілі майбутнього.
Ми з нетерпінням чекаємо тестування Explorer 2020, особливо ST, якщо це щось подібне до Edge ST, оскільки Explorer з'являється на ринку влітку. Більший mainstream SUVS залишаються область де US automakers, Ford, Chevrolet, та Джип особливо, є тверді продавці.
Читати далі
Samsung розкриє родину S21 у розпакованому пакеті 14 січня
Серед нових пристроїв буде Galaxy S21 Ultra з новою підтримкою S Pen, але нам не потрібно чекати, щоб побачити, як це буде працювати. Існує витік, який виявляє нову S Pen та незграбні випадки.
Огайо, що дає Intel на 2 мільярди пакету 2 мільярда доларів для свого нового Fab
Стан Огайо здійснив Intel пропозицію, яку вона не могла відмовитися.
Apple може запустити пакети підписки на iPhone
Мобільне обладнання Apple вже складає левову частку своїх доходів, і це може зробити свої смартфони ще легше купити.
NVIDIA's Jetson AGX Orin упадає AI Punch у невеликому пакеті
Хоча фізика до певної міри передбачається "Законом" Мура "уповільнило швидкість прогресу в деяких аспектах обчислення, GPUS продовжує вдосконалюватися за вражаючою ставкою. Новий Jetson AGX NVIDIA є таким же розміром, як старший ксав'є, але упадає 2-8x AI HORSSOWER, залежно від програми. Ми отримали наші руки на одному і поклали його через свої кроки.