Тесла купити Максвелл для своїх ультраконденсаторів або акумуляторів вищої щільності?

Тесла купити Максвелл для своїх ультраконденсаторів або акумуляторів вищої щільності?

Tesla зробив заголовки цього місяця - насправді, коли Tesla не робить заголовків? - коли компанія купила батарею Maxwell за свою технологію ультраконденсатора та її роботу по щільності батареї. Аналітики погодилися, що Тесла був розумний, щоб платити в акціях акцій Tesla, а не готівкою, тому що Tesla має багато запасів під рукою. Аналітики також поділяються на перспективи ультраконденсаторів найближчим часом і Максвелла як придбання. Але Максвелл також є розробником інших технологій акумуляторів. Просто ультра-шапки викликають найбільший інтерес.

Ультраконденсатори швидко захоплюють і вивільняють велику кількість енергії, що зберігається між двома зарядженими пластинами. Невеликий конденсатор може зберегти налаштування на нашому DVD-програвачі, коли він відключений. Ultracapacitors могли зберігати майже всю енергію гальмування до зупинки, а потім подавати його назад до електричних двигунів, щоб прискорити назад до швидкості. Завдання полягає в скороченні витрат, забезпеченні безпеки та розробці конденсаторних батарей, які можуть бути в десятках кіловат-годин, якщо вони будуть значною частиною 100-кВт-год.

Незважаючи на те, що ультраконденсатори привабливі, технологія сухих електродів для акумуляторів, а не ультраконденсаторів, також має великі перспективи. І це важливо, тому що Тесла обіцяв значно поліпшити щільність батареї. Зробивши частину розмови, Максвелл міг допомогти Теслі також прогулятися.

Ось деякі цифри. (Візьміть всі номери з зерном солі.) Акумуляторна батарея Tesla Model 3 має щільність енергії 272 ват-годин на літр; клітини виробляють 207 ват-годин на кілограм. Суха технологія батареї рампа сказана щоб бути 300 Wh / kilogram (+45 проценту) "продемонструвала," Maxwell каже, та тоді з "шляху до 500 wh / Kg ототожнювали" (+142 процента або 2.4x вихідний рейтинг. )

Максвелл виклав свої найближчі плани в презентації та статті на недавній конференції з джерел енергії. Максвелл каже, що очікує масштабне виробництво до 2023 року. Тесла каже, що може вийти на ринок раніше, 2020-2021.

Тесла купити Максвелл для своїх ультраконденсаторів або акумуляторів вищої щільності?

Батареї - це хімічні реакції, призначені для скидання електронів і освітлення ліхтаря або переміщення EV вздовж дорожнього полотна. Спеціальний соус Максвелла передбачає, як він змішує хімічні речовини в тому, що стає акумулятором електродів з розчинником, утворюючи шлам. (Не намагайтеся це робити вдома, якщо ви не випустили вентилятор кухні, те ж саме правило, що і для виготовлення кристалів. Або так ми чуємо.)

Суспензію наносять на провідний метал (алюміній або мідь), потім випалюють у довгих печах. Розчинник випаровується, а на іншому кінці духовки виходить сухий електрод, готовий до упаковки в батарею. Технологія, яку Тесла отримує від Максвелла, вимагає, щоб місце розчинника зайняло зв'язувальний агент і провідний агент. І саме цей процес обіцяє отримати батареї до 300-ватної години на кілограм щільності. Та же одиниця тисячі-фунт батарея що доставляє, кажуть, 250 милі ведення насолоди могла зараз іти 375 милі, або ви могли приклеїтися з 250 милями та вагою батареї могли бути зменшені до навколо 600 фунтів.

Чи має сенс угода? Так, каже аналітик Коуена Джеффрі Осборн:

Ми бачимо, що угоди, що пропонують три шари синергії для Тесла відносно інших, будуть отримувати. Зокрема, застосування в автомобільній техніці, застосування сітки, що поєднує літій-іонні батареї та ультраконденсатори для стабілізації сітки та допоміжних послуг, а також можливості для Tesla підвищити щільність енергії, а отже, і діапазон, з можливістю сухого електрода Максвелла і досвідом графіту.

Ravi Manghani, директор з зберігання енергії в Wood Mackenzie, сказав Quartz.com, що це технологія батареї сухого електрода, яку Тесла хоче, "ранні результати яких виглядають багатообіцяючими".

Тесла сказав Баррону: «Ми завжди шукаємо потенційні придбання, які мають сенс для бізнесу, і підтримуємо місію Tesla, щоб прискорити перехід світу до сталого енергопостачання». Останнім був Perbix, який займається автоматизацією виробництва в 2017 році.

Максвелл (не Maxell) датується 1965 роком. Пропозиція купівлі Tesla склала 55 відсотків премії за ціну 2019 року, або 12 відсотків піку 1990-х років. (Кредит: Google)
Максвелл (не Maxell) датується 1965 роком. Пропозиція купівлі Tesla склала 55 відсотків премії за ціну 2019 року, або 12 відсотків піку 1990-х років. (Кредит: Google)

Угода мала вплив на ціну акцій Tesla, в той час як вранці оголошення Максвелла збільшилося на 50% з трохи більше $ 3 на акцію до $ 4,58 за акцію. В даний час вона становить $ 4,74. Пропозиція про покупку склала $ 4,75. У 1990-х роках ціна Максвелла досягла 40 доларів за акцію.

Maxwell Technologies, не плутати з японськими носіями запису та виробником акумуляторів Maxell (як у MAXimum capacity dry), є компанією в Сан-Дієго, яка датується 1965 р. , важкі перевезення, поновлювані джерела енергії, резервне живлення, бездротові комунікації, промислові та побутові електроніки, повідомляє сайт компанії.

Tesla та виробник батареї Panasonic мали довгі відносини, але monogamy приїжджає нудна після деякого часу. Quartz каже Tesla захоче бути менш залежний від Panasonic. У січні Тесла заявив, що відкритий для використання акумуляторні батареї від китайських компаній у китайському Gigafactory Тесли (зараз знаходиться в стадії будівництва), частково тому, що китайські субсидії на електростанції, що продаються в Китаї, обмежуються автомобілями, що використовують китайські батареї. Але в минулому, Тесла сказав, або запропонував, що є щось особливе про батареї, що виходять з акумуляторних заводів Tesla-Panasonic.

Тим часом, Panasonic та Toyota створили партнерство для розвитку батарей нового покоління. Таким чином, угода Максвелла цілком може бути способом Тесли збільшити щільність енергії акумуляторів, виготовлених Тесла. Tesla міг також розробити ультра-конденсатор пакети як твердотільні turbochargers (так би мовити) прискорити acceleration для того, щоб підійти до швидкості швидко на шосе на-ramps, або повертаючих 50-70 mph двох-провулку проходять maneuver у 50-90 біжіть, потім скидайте зайву енергію, коли гальмуєте важко (зустрічний рух) назад в конденсатори.

Читати далі

Космічний телескоп Джеймса Вебба завершує тестування глибокої заморозки
Космічний телескоп Джеймса Вебба завершує тестування глибокої заморозки

Після видалення Webb з глибокої заморозки, NASA тепер повідомляє, що всі системи йдуть.

Тест SpaceX випробовує важку ракету Falcon
Тест SpaceX випробовує важку ракету Falcon

SpaceX успішно випробував обстріл Falcon Heavy вперше, доводячи, що якщо нічого іншого, двигуни зможуть запалити і направити ракети вгору. Все після цього все ще невідомо.

Тесла Семі на вулиці Каліфорнії
Тесла Семі на вулиці Каліфорнії

Після демонстрації свого дизайну для електричної напіввагона, компанія працює над графіком агресивного випуску. Проте, транспортний засіб не було помічено в реальному житті до цих пір.

Тесла Модель 3 Тардаун:
Тесла Модель 3 Тардаун: "недоліки як 90-х років" Кіа "

Початкова сварка знаходить якість і можливі проблеми безпеки з Tesla Model 3. Але погана інформація про аварійного відновлення? Ми знайшли його в мережі через 15 секунд.