Огляд: Видатний 2020 Toyota Corolla додає безпеку, продуктивність, гібрид

Одинадцять поколінь Toyota Corolla були недорогими і надійними, якщо не завжди запам'ятовувалися. Тепер 12-го покоління Corolla засліпить вас. Цей 2020 компактний седан їде краще, забезпечує висококласний інтер'єр, і ізолює зовнішні шуми більш грунтовно. Люкс безпеки та стандарт системи телематики на кожній Corolla є такими ж хорошими, як і на початковому рівні.

Виключаючи найменший коштовний порядок, Corolla коштує приблизно $ 21.000 (база LE) до $ 29.000 (навантажений XSE). Corolla lineup зараз має гібрид що отримує 52-53 милі за галон, місто або шосе, для $ 24.000. Це зазіхає на територію Prius. Якщо Corolla не був на вашому радарі, коли при покупці компактних седанів, це повинно бути зараз. Це робить його два домашнього бігає у ряді для Toyota з значно кращими суднами: 2019 RAV4 компактний SUV восени, та 2020 Corolla компактний sedan зараз, з перевезеннями починаючими у березні.

12-го покоління Toyota Corolla 2020 вражає всім правильним кнопок: краще виглядає, більш спортивні, тихіше, і вдвічі більше стандартної передачі.

Більш високі лінії обробки (XLE, SXE) отримують 7-дюймовий РК-мульти-інформаційний дисплей, оточений механічними датчиками.

Лінії порядок входження отримують 4.2-дюйм MID на правій стороні.

Toyota має чотири процедури переднього кінця, всі з трапецієподібними 3D-решітками. Спорт (показаний тут) має Потрійний J-Форма headlamp висвітлює, з акцентом запалює низький та flanking grille. Corolla L отримує більш темну решітку під назвою Modern. Гібрид та Хетчбек також отримують свої власні варіанти.

L, LE, та XLE стискають інший 7 hp, зараз 139, з старшого-проекту двигуна. SE та XSE взірці приїжджають більш новий чотири-cylinder Динамічний-Сила 2.0-літр M20A-FKS двигун (фото) з 169 hp та 151 фунт-ноги torque. Це є одна причина взяти S взірці над Ls.

Спортивний SE та XSE автомобілі приїжджають CVT з фізичною першою передачею. Шість-швидкість палка є необов'язкова на Corolla SE. Але палка коштує більше, ніж CVT, отримує гірший пробіг, і не пропонує преміум аудіо пакет JBL.

Для міських водіїв, ключовим атрибутом є можливість паркувати між двома будівельними сміттєвими контейнерами (gentrifying кожного) або контейнерами для сміття. У 183 дюймах, Corolla добре, та 170-дюйм Corolla hatchback робить навіть краще.

Стовбур Corolla адекватний, не величезний. EPA ставки компактні Corolla як midsize автомобіль, більше тому, що відсік пасажира є так просторий.

Верхня обробка лінії отримує привабливу смугасту тканину. Якщо кожний автомобіль мав тканину місця це красиве, ми би не потребували шкіри або місця обігрівачі.

Більшість Corollas мають 8-дюймовий РК-дисплей центрального стека. Тільки вступ Corolla L має 7-дюймовий РК-дисплей. Дисплей оточений фізичними кнопками. Модернізуюча аудіосистема JBL з 9 динаміками доступна на SE CVT, XLE і XSE.

Кожна Corolla, крім L, має два роз'єми USB. Цифрова бездротова зарядка доступна на верхній лінії XLE і XSE. На автомобілях ми загнали, iPhone X з тонким випадком би не підходив до звинувачуючої області. Але це підходило у не-Qi автомобілі телефон колиски.

Спортивні Corollas - SE і XSE - їздять на 40-й серії колеса і шини. Якщо ви їдете в важкому штатському стані в США (як сказати: сніг взимку), вам краще попрацювати з 50-серією шин / колесо. Коли хлопець F&I (фінансування та страхування) намагається покластися на додаткові послуги, ви можете розглянути захист шин / колеса.

2020 Corolla знаходиться в межах дюйма від старого на всіх вимірах.

Toyota Corolla - найкращий автомобіль в історії. Він пройшов Volkswagen Beetle близько 1998 року і тепер продав більше 46 мільйонів одиниць. Жук прорвався повз Моделі T в 1972 році і закінчився з близько 22 мільйонів проданих.

Покращення показують у і місто і шосе ведення: більше тверде тіло, краще їзда на bumpy дорогах, та краще поводження відчувають на twisty дорогах країни. Каюта тиха на швидкості шосе. Керуючий відчувають краще з всіма 2020s та там здавались бути більше це з S версіями. Саме тоді ви керуєте автомобілем.

Коли ви хотіли б передати деякі з автомобілів, система безпеки Toyota Sense 2.0 (TSS) допоможе водієві змусити Corolla самостійно рухатися на шосе, ефективно автономність 2-го рівня, подібна до Nissan ProPilot Assist . (TSS деталі внизу.) На шосе, TSS 'адаптивний cruise контроль та провулок centering допомагають комбайн утримати в ногу з автомобілем вперед, гальмують як необхідний, та центр автомобіль у його провулку, всьому тому що ви держите ваші руки злегка \ t колесо. Пам'ятайте, Toyota не просуває цю функцію взагалі. Але ви зрозумієте це самі.

Базові розміри є однаковими для 2020 Corolla, як перенесення-двигун для L-LE-XLE порядку лінії: 1.8 літру, чотири циліндра, ні turbo, та випадковий 139 hp, даючи 30 mpg місто, 38 mpg високо , та 33 mpg загальний для L та LE, 29/37/32 для XLE. Спортєри SE-XSE отримують 2,0-літровий двигун Dynamic Force (високий коефіцієнт корисної дії) з бензиновим безпосереднім уприскуванням і ін'єкцією порту, що добре для 169 к.с. Спортивні водії можуть отримати шестиступінчасту механічну коробку передач на SE з підбором оборотів, тобто коробка передач автоматично відповідає оборотам при переході. SE / XSE є більш спортивним, ніж коли-небудь, але вони, ймовірно, не перший вибір для, скажімо, виставкового запасу.

Всі інші Corollas отримують Toyota-Aisin CVT (безступінчаста трансмісія). SE та XSE отримують механічну першу передачу для більш надійного запуску, потім перемикаються на CVT. Є лише невеликий ефект гумової смуги, в основному в минулому CVT, де двигун RPM не відповідає прискоренню під жорстким дроселем. Ручна коробка передач SE отримує найнижчу пробіг будь-якої Corolla, 29/36/32, в той час як SE CVT отримує 31/40/34 і XSE отримує 31/38/34. Зверніть увагу ще раз: CVT козирі посібник у шосе ведення, та це коштує менше.

Toyota застосувала свою Toyota New Global Architecture (TNGA) модульну платформу до Corolla, як це було з 2015 року з іншими новими Toyotas і Lexuses. Задня підвіска йде від базового торсіонного променя до багатокомпонентних елементів. Власник просто бачить листовий метал, але ТНГА забезпечує більш жорстке тіло для кращого керування і краще зони деформації в аварії.

Кожна аудіосистема Corolla включає в себе сумісність з Apple CarPlay (але не Android Auto), послуги Amazon Alexa (все, що можна розповісти вдома Alexa, можна і в автомобілі), і WiFi Connect (доступ Wi-Fi через інтегровану систему телематики) .

TSS 2.0: Серйозна безпека в автомобілі $ 20K

Восени минулого року, wfoojjaec назвав Toyota TSS і Honda Sensing suites безпеки, як технологія року. У кращому випадку, люкс безпеки допомагає водієві спереду, збоку та заднім ходу, включаючи попередження про можливі аварії та пішоходів, навіть коли водій не активував всі функції. Обидва автовиробники розширюють сферу сюїти цього року, як і конкуренція. Кожну 2020 Corolla отримує Toyota Safety Sense 2.0, навіть найдешевший Corolla L, який існує, щоб дилер може рекламувати ціну до $ 20K (якщо ви виключаєте доставку, податок з продажів і дилерів, які магічно з'являються під час остаточного підписання) ).

Повний комплект безпеки потребує камер і радарів, спрямованих вперед, і радара, спрямованого до задньої і задньої сторін. Камери забезпечують попередження про від'їзд провулку / допомагають центруванню провулку (допомога у відстеженні доріжок у термінології Тойота), розпізнавання дорожніх знаків, і можуть робити попередження про зіткнення та екстрене гальмування, плюс пішохід / велосипедист / розпізнавання великих тварин і гальмування, а також високу швидкість балки самостійно. Передній радар робить адаптивний круїз-контроль і може зробити попередження про зіткнення. Задній радар робить сліпе виявлення місця і, можливо, парковочний гідролокатор, а задній / бічний радар може зробити задній хрестовий оповіщення про рух під час паркування.

Зверніть увагу на таблицю вище. Кожен ящик перевіряється S (стандарт). Єдині заготовки, де адаптивний круїз-контроль ("динамічний круїз-контроль радара" в термінології Тойоти) не є повномасштабним (зупинятися і йти). Toyota підходить версія ACC до ручної трансмісії Corolla SE, яка повертає контроль водію нижче 20 миль / год.

У Toyota тільки відсутній елемент безпеки, який може бути включений у стандартну безпеку - можливо, має бути - це сліпа детекція місця. Це особливо корисно для молодих водіїв, які забувають перевіряти бічні дзеркала або дивитися через плечі, а також для старших водіїв, чиї м'язи зовнішнього вигляду менші. Toyota робить її опцією або стандартом на всіх, крім вступу Corolla L.

Toyota також робить стандартний пакет телематики, Safety Connect, використовуючи бездротову мережу Verizon. Коли Toyota може поставити все це в автомобіль, який продається за $ 20K, це важче зрозуміти, чому деякі $ 40,000 або $ 60,000 автомобілів не мають повної безпеки допомагає і телематики стандарт на дошці.

7 Corolla Trim Lines

Віночки приходять у L (як у розкоші), а S (як у спорті): L, LE, LE Hybrid, XLE; і SE керівництво, SE CVT, XSE CVT. S версії коштували $ 1.500- $ 2.000 більше, у частині внаслідок більше потужних двигунів.

Corolla L, $ 20,430, у тому числі 930 $. Є нульові параметри та тільки пригорща не-першосортного вибору фарби. Вона отримує світлодіодні фари і гальмові вогні, Bluetooth, 15-дюймові сталеві колеса і шини 65-ї серії, денні ходові вогні, резервну камеру (за законом зараз), тканину з ручним регулюванням, один USB роз'єм LCD MID, багатофункціональний пульт і переривчасті двірники.

Corolla LE, $ 20.880, тільки $ 450 більш ніж L. LE додає tweaks наприклад краще місце тканина, гаряче за межами дзеркал, 16-дюйм сталеві колеса з 55 серіями шини, мінлива intermittent wipers, задній центр armrest з cupholders, другий USB роз'єм . Пакет $ 2.000 пакет включає спритний ключ з сліпим контролем місці, поштовх-кнопка початок, 16-дюйм колеса сплаву, та moonroof. LE дозволяє замовити додаткові, преміальні кольори фарби для $ 395. Ви можете зупинитися тут і мати бажаний новий компактний автомобіль, надзвичайно безпечний, для $ 21k прямо, або $ 140 - $ 150 місяць на 36-місяці, 10-процент-вниз оренда.

Corolla LE Гібрид, $ 23.880. Двигун - чотирициліндровий двигун потужністю 121 к.с. з мотором потужністю 71 к.с. Це їде на 195 / 65R15 колеса сплаву (з aero обкладинкою) та шини. Передні сидіння регулюються вручну, всі поверхні для сидіння «преміум-тканина обрізані», а стандартні аудіосистеми мають шість ораторів. Єдиний варіант - преміальна фарба за $ 395. RAV4 Гібрид був справедливий 800 долларов США більш ніж регулярний RAV4. Тут різниця становить $ 3,000. Toyota каже, що є додаткове обладнання за межами того, що на LE.

Corolla XLE, $ 24 880, $ 4.000 більш ніж LE модель. Додаткові чотири великі отримує вас інтегрований сліпий виявлення місця, 7- не 4-дюймовий MID, SofTex (імітація шкіри) сидіння оббивка, гарячі передні сидіння, стандартний смарт-ключ, преміум LED і не тільки світлодіодні фари (ось що специфікація - три роки безкоштовної телематики і бортовий Wi-Fi (2 Гб вільного поширення протягом перших шести місяців), а також супутникове і HD-радіо.

Як для XLE, так і для SXE, існує пакет Premium Audio, який містить систему JBL (Harman) з дев'ятима колонками, а також бездротову зарядку Qi - $ 1,715. Розширений пакет освітлення має керовані передні фари та навколишнє освітлення в кокпіті за 450 доларів.

Corolla SE, $ 22.880 з CVT, $ 23.580 з шістьма швидкістю. Він налаштований приблизно так, як LE. Є також переднє акцентне освітлення. Передня решітка є “спорт сітка металева” проти LE / XLE''S чорна, колеса на всіх SE / XSEs є 18-дюйм сплав з 40 серіями шини (сприйнятливі до вибоїни пошкодження у холодних погодних станах), є сірі металік-погляд сторона \ t rocker панелі та колір-keyed тил spoiler, спрямовуюче колесо шкіра, та є спортивні місця з енергетичними пристосуваннями водія. Цікаво, що це CVT не шестишвидкісний SE, який має звичайні / спортивні режими водіння, а також преміум аудіосистему JBL. Шкіряне рульове колесо SE CVT отримує перемикачі.

Corolla XSE, $ 26 380. Рокерні панелі XSE сірі, як і задній спойлер. Передні спортивні крісла SofTex з тканиною, водійське крісло має вісім напрямків, що регулюються, шестиступінчаста інструкція пасажира. Любіть XLE, MID є 7 дюймів та колеса та короткі-sidewall шини 205 / 40r18. Як SE, є нормальний / спорт режими. Він має ті ж JBL Premium Audio і опції освітлення, як XLE, 8-дюймовий сенсорний дисплей з центральним стеком і програвачем компакт-дисків (як і раніше), і Wi-Fi з'єднання для п'яти пристроїв.

Ви повинні купити Corolla?

2020 Toyota Corolla є кращою покупкою-це / заженуть-це / інколи-підтримують-це новий компактний sedan ви можете купити сьогодні. Все про нову Corolla краще. Стандартні допоміжні засоби безпеки водія (Toyota Safety Sense 2.0) та інтегрована телематика (Safety Connect) є провідними в класі. Внутрішній об'єм він оцінюється як автомобіль середнього розміру, хоча заднє місце для ніг здається більш щільним. Фронт, ви відчуваєте ближчі до іншого пасажира ніж у Camry, наступний автомобіль розміру.

Конкуренція є сильною серед нинішніх компактів, багато з яких також оцінюються середнім розміром на підставі даних про кількість пасажирів EPA. 2019 Mazda3, тільки, має найбільш upscale міністерство внутрішніх справ будь-якого mainstream компактний автомобіль та ручки краще. Інші гарні компакти є Honda Civic (тільки компактний outsell Corolla торік, 325.760 до 303.732), Chevrolet Cruze, Volkswagen Гольф та Jetta, Kia Forte, Nissan Sentra, та Hyundai Elantra / Elantra GT. Якщо ви захочете гостре поводження, подивіться до Mazda3, Гольф, та Jetta; шток Civic теж дуже хороший.

Якщо ви бажаєте твердої безпеки люкс, Honda Сприймаючий є на кожному Громадянському з брутально тими ж функціями як Corolla. Ні Corolla, ні Civic не дає стандарту виявлення сліпих місць. На Toyota, це не на входженні L, ні гібриді. На Honda, сліпий виявлення місця є камерою на основі системи під назвою LaneWatch, яка не є корисною в нічний час і опускається з двох двох п'яти ліній обробки. Інші виробники мають гідні комплекти безпеки, особливо Nissan і Subaru.

Corolla є тільки переднім приводом. Якщо якщо ви захочете все-колесо-заженуть, дивляться на Subaru Impreza та Crosstrek (hatchback), Mazda3, або Гольф Все-Слід. Якщо ви захочете багато на defunct автомобілі, добре-розглядатися (крім коли ви дивитесь на збут) Chevrolet Cruze виходить з виробництва скоро, та досі наявний Cruze дизель ставить гібрид-люблять номери на шосе (48 mpg, легко перевищує більшість драйверів).

Також, подивіться на компактні або малолітні позашляховики. Підкомпактний позашляховик буде ближче до Corolla за ціною та загальним обсягом (пасажирський плюс вантаж); компактний позашляховик буде мати задні місця для ніг більше як компактний седан і коштувати кілька тисяч більше. Базова ціна на RAV4 становить $ 26,000.

Toyota робить Corolla Hatchback (який також виглядає як крихітний позашляховик), запущений восени минулого року з тими ж будівельними блоками TNGA. Це має більш коротку wheelbase, призводячи до bouncier їзди шосе, та snugger заднє місце. Це спрямовує водіїв шукаючий автомобіль з sportier погляд або що що легше припаркувати, та у 170.5 дюйму довго це є 13 дюймів більш коротких ніж Corolla. Він має ту ж саму систему безпеки TSS 2.0.

Як для Corolla LE Гібрид проти Toyota Prius, самотній Corolla порядок є $ 24.000 з першосортною фарбою як єдиним вибором. Prius бігає $ 25.000- $ 33.000 у половині-дюжині порядок лінії. Corolla є 3 дюйму більш довгий та має більше внутрішнього приміщення в той час, як Prius має більше вантажомісткості. Різниця в економії палива є незначною. Якщо Corolla Гібрид знімає, Toyota додасть більше прав заміни та порядку лінії.

Підсумок: якщо ви купуєте Corolla 2020, ви отримуєте дуже хороший автомобіль. Вам більше не потрібно говорити: "Я отримав хороший план платежів" або "Я не хочу турбуватися про ремонт після закінчення гарантії". Це дуже хороший автомобіль сам по собі. Ми особливо любимо Corolla LE для його прийнятності, та XSE для твердого набору особливостей включаючи сліпе місце виявлення (те же іде для XLE) та трохи sportier поводження відчувають.

Читати далі

NASA: Астероїд все ще міг потрапити на Землю в 2068 році

Цей астероїд розміром з хмарочос може все-таки потрапити на Землю в 2068 році, згідно з новим аналізом Гавайського університету та лабораторією реактивного руху НАСА.

Огляд MSI Nvidia RTX 3070 Gaming X Trio: продуктивність 2080 Ti, ціна паскаль

Новий RTX 3070 від Nvidia - це казковий графічний процесор за вигідною ціною, і MSI RTX 3070 Gaming X Trio це добре демонструє.

Nvidia: Графічні процесори RTX 3000 буде важко знайти до 2021 року

Немає надії на короткострокове покращення доступності графічного процесора RTX 3000. Дефіцит, ймовірно, триватиме до кінця цього року та до початку 2021 року.

Бета-версія SpaceX Starlink може розширитися найближчим часом до січня 2021 року

SpaceX запускає інтернет-супутники Starlink протягом останніх 18 місяців або близько того, і все, що їм вдалося зробити протягом більшої частини цього часу, - це астрономи. Однак перші користувачі змогли увійти в Інтернет-службу Starlink від SpaceX, і їхні враження хороші. Це лише невеликий бета-тест, але SpaceX, мабуть, планує більш широкий тест на початку наступного року.