Тесла: до 2020 року ми отримаємо повне самостійне водіння. Робо-таксі, теж.
Тесла буде повністю автономним наступного року. Слово, з Elon Musk, прибуло тільки два дні перед Tesla прибутком-та звіт про збут що не збирається бути різновид до компанії. Генеральний директор Tesla та три мушкети вийшли на стадію понеділка, щоб оголосити казкові, провідні промислові досягнення у повному самостійному водінні (FSD), який поставить автомобілі Tesla і Tesla robo-taxis на дорогу вже в наступному році, хоча б один ринок. План полягає у використанні двох Tesla-розроблених чіпів, які будуть вписуватися в друковану плату рукавички, а не взяти на себе багажник. Все без лідара.
Musk сказав Teslas буде “особливість завершують” для самостійного ведення як суден побудованих цей рік; Самостійне водіння (Рівень 5, справжнє самостійне водіння) може бути реальністю до 2-го кварталу 2020 року. це обіцяло понеділок.
Прорив, або більше Силіконова Долина гарячого повітря?
Якщо ми звучимо трохи обережно, ми були там раніше з Тесла. Інші обіцянки Тесли виявилися короткими: претензії на початок виробництва, вимоги щодо кількості виробництва, технологія. Та все ж, Tesla є безумовно найбільшим виробником EVS, це з компанії що didn''t існували 15 років тому назад. Та Tesla Модель 3, навіть якщо це не спромоглася зустріти постачання Tesla та виробничі претензії, досі була кращий-продаючий автомобіль розкоші у US торік та outsold наступний EV, Nissan Лист, 8-1.
Понеділок у понеділок пройшов майже дві години, плюс затримка близько 50 хвилин після запланованого початку понеділка в 11:00. Трьох спікерів на додаток до Муска зробив це щось з академічних, технічних процесів. Але тоді самостійне водіння також є більш складним, ніж фільм Hallmark. Доповідачі:
- Пітер Беннон, колишній інженер з Apple PA Semiconductor. Він деталізував спеціально побудований комп'ютер та мікросхему Тесла, який розміщує дві незалежні системи FSD на одній платі. "Це досить маленький комп'ютер, що вписується в бардачок, між перчатковим ящиком і брандмауером і не займає половину стовбура", - сказав він. Для тих, хто вважає, що технологія торгівлі дотримується політичних кордонів, митні процесори виробляються компанією Samsung (бут! Іноземці) в Техасі (яй! Америка, і червоний стан не менше).
- Андрій Карпатій, старший директор з штучного інтелекту Тесла. Він говорив про те, як Tesla нейронні мережі збирають дані і як Tesla використовує дані, щоб повідомити рішення, які його нейронна мережа робить у вирішенні країв дороги, пішоходів, знаків, і задній частині рухомих суден на причепах, які означають, що вони рухаються автомобіль. "Не існує заміни для реальних даних", - сказав Карпаті, зазначивши, що Тесла має переваги від даних, отриманих від існуючих автопілотів Teslas.
- Стюарт Бауерс, віце-президент компанії Тесла з техніки, колись з Snap, Facebook і Microsoft. Він говорив про програмне забезпечення самозабезпечення Tesla і заявив, що нові функції вперше випущені в "тіньовому режимі", в контрольованому розгортанні, що дає Tesla більше відгуків. Наприклад, Bowers сказав, Teslas роблять 100.000 auto провулок міняє кожного дня, поки що з нулем несподіванками, та що дані подальший покращує особливість.
В цілому, презентації були на місці, вдумливі та ретельні. Але неможливо визначити, чи повністю резервні системи FSD на одній платі, високошвидкісна нейронна мережа, радари, вісім камер і 12 ультразвукових датчиків зроблять Tesla повністю самостійним водієм у 2020 році. каже, що це робить, це квантовий стрибок над конкуренцією.
За словами Баннона, “[два окремих ядра] завантажуються і запускають свої власні операційні системи. Дві машини обмінюються… незалежними версіями [керуючих] планами і переконуються, що вони ті ж, і припускаючи, що вони погоджуються, вони діють і керують автомобілем ». продовжувати водіння. "
Кожний Tesla зараз прибуває з Autopilot стандарт. Tesla каже модель ви купуєте сьогодні буде бігати більше автономне програмне забезпечення наявне circa 2020. Але тоді, назад у жовтні 2016, Musk заявило, “Всі Tesla автомобілі виробляються зараз мають повне самостійне ведення апаратури.” Це було overstatement; Tesla пізніше сказав це би потребував нового устаткування, та Tesla є на гачку для цих нових ведуть комп'ютери.
У нас одна особливість ви можете любити якщо ви є у Tesla, але менш так якщо ви ведення alongside, та ви будете певно freak якщо ви працюєте для агентства з “Перевезення Безпека” у його назві: Tesla плани Божевільні Максимальна настройка, яка буде більш агресивною на автомагістралях. Один з прикладів Муска дав більш агресивні зміни смуги.
Хоча Tesla є gung-ho на самостійному водінні, однак, Musk не має нічого нового, щоб сказати про його обіцянку 2017 року, що Tesla незабаром зробить автономну, узбережжя до узбережжя.
Наскільки агресивним є графік Тесли для автопілота FSD (раніше Autopilot 3.0)? Дуже. Це не тільки в наступному році, але також сказано, що це технологія «в будь-якому місці», і без лідарних датчиків, які розробляють детальні карти навколишнього середовища навіть при змішаній погоді. У порівнянні, CEO Ford, Jim Hackett, сказав промисловість неправильно зрозуміла складність самостійного ведення. Ford досі прилипає з 2021 як рік це запускає самостійне ведення, але тільки у певних областях.
Robo-таксі Флот робить ваш Tesla Варто $ 200.000
Понеділок, Муск поєднав свою сміливу хронологію для самостійного водіння з твердженням, що чиста теперішня вартість Тесла, що входить до складу робо-таксі, складе близько $ 200,000. "Фундаментальне послання, яке споживачі повинні приймати сьогодні, полягає в тому, що він фінансово божевільний, щоб купити що-небудь інше, ніж" Тесла ", - сказав Маск. "Це буде, як володіння конем протягом трьох років - добре, якщо ви хочете володіти конем, але ви повинні йти в це з цим очікуванням". Комісія з цінних паперів та бірж буде називати прогнозну заяву. Муск каже, що в 2020 році може бути 1 мільйон робо-таксі. (Нью-Йорк має найбільшу традиційну операцію таксі, і це всього 13 тисяч кабін, хоча тепер перевищує кількість Uber, Lyft та інших)
Ось ідея: Ви купуєте Tesla, з автопілотом, який повністю самостійно рухається. Ви помістіть його в автономний автопарк Tesla, використовуючи програмне забезпечення, розроблене Tesla. Ви робите купу грошей на службі таксі, можливо $ 30,000 на рік. Тесла отримує скорочення, скажімо від 25 до 30 відсотків. Це підвищує вартість вашого автомобіля, тому що він має вторинне використання за кермом. Милі на таксі не впливають на довговічність вашого Тесла, каже Муск, бо це добре для 1 мільйона кілометрів їзди. У районах, де немає достатньої кількості Тесла, щоб зробити робо-сервіс життєздатним, Тесла доповнить флот власними таксі. Іншими словами, область, де немає багато власників Tesla, але є люди, які платять їздити в Tesla, автономно, над Lyft або Uber.
Чи дійсно це станеться? Муск сказав, що він «дуже впевнений», що він розпочнеться в деяких районах, але не всім через місцеві чи державні правила. Розмовляючи більше до Уолл-стріт більш ніж власники Tesla, Musk сказав розгортаючий такий Tesla-володів флот би не мав ніякого матеріального впливу на company''s верхній, кошти, або заробіток. Він може бути запитаний про це на виклик заробітку в середу, запланований після закриття ринку.
Для тих, хто вважає, що автомобілі призначені для водіння, і параноїдальний про людські автомобілі, що знаходяться поза законом у якийсь момент, Musk дав їм щось турбуватися: "Я дуже переконаний ... [що] в майбутньому люди захочуть поза законом люди водіння їх власних автомобілів, тому що вони будуть небезпечні »щодо автономних транспортних засобів.
Musk також ще більше роздратований Nvidia, виробник самостійні-ведуть компоненти для декілька automakers, з твердженням що Tesla має 'найбільш швидкий комп'ютер в світі' для автономного ведення, спроможний побігти 144 trillion операцій за секунду (TOPS). Nvidia відреагувала швидко, сказав, що Тесла зробив порівняння з компаніями Apple-співробітників, а процесор самообслуговування Nvidia виконує 320 трильйонів операцій в секунду. Майже достатньо, щоб зробити Photoshop швидким. Заява Nvidia:
Tesla був неточний у порівнюванні його повного самообслуговування комп'ютер на 144 TOPS обробки з Nvidia Drive Xavier в 21 TOPS. Правильне порівняння було б у порівнянні з повноцінним комп'ютером Nvidia, Nvidia Drive AGX Pegasus, який забезпечує 320 TOPS для сприйняття, локалізації та планування шляхів.
Тесла Медіа Покриття росте скептично
Ймовірно, ви будете читати змішані звіти та аналіз подій у понеділок. Значна частина засобів масової інформації та аналітики бачать Муска як частину генія, частку ризику, частину PT Barnum. Те, що він каже сьогодні, може не випасти завтра.
Таким чином, їхні доповіді:
Елон Маск, виконавчий директор Tesla, зробив багато сміливих прогнозів. Вони не завжди збуваються. У понеділок, пан Musk сказав компанію на cusp укладення автомобілів що могли загнати себе благополучно на будь-якій дорозі. Він також пообіцяв, що до кінця наступного року компанія почне експлуатувати флот так званих «драйверів». … Багато керівників і аналітиків авто вважають, що пан Муск дико оптимістичний і говорять, що автомобілі, які можуть їздити собі в будь-який час, принаймні на кілька років. - Ніл Е. Будет, The New York Times
Тесла знову дає таку ж обіцянку щодо автономії 5-го рівня, яку він зробив у своїй прес-конференції 19 жовтня 2016 року. Ще раз, генеральний директор Elon Musk сказав, що нинішні автомобілі Tesla мають апаратне забезпечення, необхідне для роботи на рівні 5 автономії, тільки з оновленням програмного забезпечення. Ну, з жовтня 2016 року нічого не трапилося для Tesla поза автономні рівня 2, і те, що вони робили, було не одне, а два апаратні оновлення! Тесла тепер враховує свою обіцянку на рівні 5-го рівня, кажучи, що вона залежить від регуляторного схвалення. Проте, Тесла не вказує, яке затвердження є необхідним. - Антон Валман, шукає альфа
Прогнози пана Муска прийшли, як Тесла готує в середу розкрити фінансові результати за перший квартал, які, як очікується, покажуть втрату від падіння продажів, викликаючи питання про попит на компактний автомобіль Model 3 компанії. Квартал, який включав велику виплату боргу, ймовірно, потрапив до обмеженого залишку коштів компанії. Аналітики кажуть, що Тесла має залучити мільярди доларів для фінансування планів росту компанії, але пан Муск висловився проти залучення грошей за минулий рік. - Тім Хіггінс, The Wall Street Journal
Karl Brauer, виконавчий видавець Kelly Синя Книга, є скептичний агресивної шкали Musk та компанія представлена, особливо у світлі регуляторних та безпеки піклування про цілком автономне ведення. "Зрозуміло, що він і близько 20 інших підрозділів будуть мати (повністю) самостійне водіння (транспортні засоби) коли-небудь", - сказав Брауер. "Якщо ви за кілька днів до звіту про прибутки, і ви намагаєтеся переконатися, що інвестори зайняті і захоплені вашою компанією, це спосіб зробити це". - Levi Sumagaysay, San Jose Mercury News
Висновок на День автономії понеділка, коли Тесла виставив рахунок: Тесла розуміє, що йому потрібно краще працювати з аналітиками і ЗМІ, щоб пояснити технологію, що стоїть за Тесла взагалі і Автопілот зокрема. Tesla запас вниз 15 процента цей рік та 32 процента з його вересня 2017 вершини. Аналітики завжди хвилюють. У той же час, покупцям потрібна впевненість, що вони зробили хороший вибір. І, перш за все, Тесла повинен переконати 98% населення, яке не купувало електростанції в минулому році, що є надійне майбутнє для електрифікації. Це легший випадок, коли бензин коштує 4 долари за галон, а не за поточні 2,85 долара.
Слідкуйте за результатами виклику аналітиків у середу. Новини не будуть хорошими. Обсяг продажів у США звалився, коли податковий кредит Если Тесла знизився вдвічі 1 січня. Тим часом, продовжуйте думати про те, чи зробив Тесла великий крок вперед у галузі технологій або у сфері маркетингу. Або деякі з них.
Читати далі
Маск: Тесла пройшов місяць від банкрутства під час нарощування моделі 3
Модель 3 майже написала приреченість для Tesla, але той самий автомобіль також, ймовірно, врятував її.
Тесла наказав відкликати транспортні засоби 150K + для усунення несправностей пам'яті
Тесла попросили - або "попросили" - відкликати близько 159 000 автомобілів для відновлення проблеми пам'яті NAND, що в підсумку призведе до несправностей кожного постраждалого автомобіля.
Тесла таємно будує гігантську батарею в Техасі
Tesla будує секретне сховище акумуляторів потужністю 100 МВт у Техасі для постачальника електроенергії, в якому близько 255 000 споживачів по штату.
Інша Тесла нібито стикаються з аварійним транспортом у режимі автопілот
Розслідування ведеться, але це не виглядає чудово, оскільки Тесла стикається з питань державних регуляторів про цю проблему.