Нова експериментальна конструкція батареї EV може заряджатися всього з

Нарешті, технологія акумуляторної батареї досягла того, що ви можете керувати електричним транспортним засобом без постійного занепокоєння, але все ж вам доведеться планувати зарядку заздалегідь. Навіть Teslas, який заряджає швидше, ніж інші EV, потребує майже години, щоб повністю заповнити SuperCharger. Дослідники з Університету Пенну заявляють, що можливо створити акумулятори електричного автомобіля, які заряджаються всього за 10 хвилин. Ключовим, мабуть, є підняття тепла.

Стандарт, встановлений дослідниками для досить швидкого акумулятора, становить 200 миль за 10 миль зарядки. Це насправді можливо без будь-якої фантазії нової технології… до тих пір, поки ви не заперечуєте, щоб акумулятор погіршився після кількох циклів заряду. Завдання полягає у створенні акумулятора високої ємності, який може швидко заряджатися та підтримувати свою функціональність протягом 2500 циклів і більше.

Коли батареї заряджаються занадто швидко, вони створюють «наліт батареї», також відомий як ріст твердоелектроліт-інтерфаза (SEI). Ця літієва металева обшивка на електродах знижує ємність акумулятора. Система, описана в новому дослідженні, використовує асиметричну зарядку - акумулятор нагрівається під час зарядки, а потім охолоджується при зберіганні заряду. Мета полягає в нагріванні осередків безпосередньо біля точки, де може утворюватися літієва обшивка.

Команда додала тонку нікелеву фольгу до внутрішньої структури акумулятора, що дозволяє їй поглинати тепло від швидкої зарядки та передавати тепло в саму батарею. Цікаво, що такий підхід також означає, що акумулятору потрібно менше охолоджуватись після зарядки, оскільки менше часу для накопичення тепла. Це також зменшує знос від надмірного нагрівання інших компонентів акумулятора. Однак для цього знадобляться нові зарядні станції, які можуть видавати 400 кіловат енергії всього за кілька хвилин.

Випробувальні батареї були заряджені з внутрішньою температурою, відкаліброваною до 40, 49 та 60 градусів Цельсія. Контрольну батарею підтримували при 20 градусах Цельсія. 60-градусний електрод тривав 2500 циклів надшвидкої зарядки, не накопичуючи нальоту, який би перешкоджав охолодженню клітин. За словами внутрішнього опалення, акумулятор також працював би однаково добре, незалежно від клімату, за словами співавтора Сяо-Гуан Ян.

Ян каже, що наступним кроком є пересвідчення, чи зможуть вони просунути час швидкості зарядки лише до п'яти хвилин. Це поставило б це те саме, що і заправка бензиновим автомобілем.

Найвища кредитна графіка: Yang Wang Group

Читати далі

Зразок астероїда OSIRIS-REx НАСА просочується у космос

NASA повідомляє, що зонд схопив з астероїда стільки реголіту, що він витікає з колектора. Зараз команда працює над тим, щоб визначити, як найкраще уберегти дорогоцінний вантаж від втечі.

Огляд: Oculus Quest 2 може стати підказкою для масового прийняття VR

Oculus Quest 2 тепер доступний, і це покращення в порівнянні з оригіналом у всіх важливих аспектах. І все-таки це на 100 доларів дешевше, ніж останній реліз. Провівши деякий час з Quest 2, я вважаю, що ми могли б озирнутися на нього як на гарнітуру, яка нарешті зробила VR доступною для основних споживачів.

Захистіть свою конфіденційність в Інтернеті за допомогою 5 найкращих мереж VPN

Зараз інвестування в VPN - це розумний вибір, але можливостей величезна. Щоб трохи звузити ситуацію, ми зібрали п’ять наших улюблених споживчих послуг.

НАСА створило колекцію моторошних космічних звуків на Хелловін

Останній випуск даних NASA перетворює сигнали з-поза Землі в моторошні звуки, які, безсумнівно, викликають озноб у вашій хребті.