Chevrolet привносить техніку до своїх нових позашляховиків та приміщень Tahoe 2021 року

ДЕТРОЙТ - найдавніший номерний знак американського автомобіля, Chevrolet Suburban, просунувся до свого дванадцятого покоління у вівторок вночі зі значними змінами. Перехід на незалежну задню підвіску (IRS - ні, не податківці) знижує задній підлогу для отримання більшої кількості вантажів та приміщень для ніг. Було додано більше допомог водію / безпеці, покращена технологія, і кабіна отримує до п'яти великих дисплеїв. Як Chevy додає більше датчиків, які створюють більше даних, GM збільшує потужність обчислення, тому автомобіль здатний обробляти 4,5 терабайт даних датчика та інформації про розваги на годину, що в 5 разів покращує. Для тих, хто хоче покращити mpg, буде запропонований дизель разом з двома бензиновими V8s.

Chevy також розгорнув приміський регулярний великий-побратим, Chevrolet Tahoe, який є кращим продавцем. Зараз Tahoe становить 211 дюймів, де надзвичайно великий Приміський 226 дюймів. Ті ж набори функцій стосуються і Tahoe. Це 2021 модель, яка поставляється в середині 2020 року. Очікуйте, що найближчим часом побачать ті ж самі зміни, що стосуються варіантів GMC, Yukon та Yukon XL.

30 Особливості безпеки на Торкніться

Chevrolet цитує 30 функцій безпеки та зручності водія, стандартних чи доступних. Він цитує систему обмеження з подушкою повітряного подушки безпеки, встановленою на воді, на борту сидіння, HD-камерою заднього бачення, автоматичним гальмуванням в аварійних ситуаціях, автоматичним гальмуванням в аварійних ситуаціях, попередженням про зіткнення вперед, наступним індикатором відстані, гальмуванням переднього пішохода, задньою сонаркою стоянки, автоматичним керуванням фарами, і чітке керівництво для трейлінгу. Необов’язково: система об'ємної камери HD, попередження про задню пішохідну сигналізацію, попередження про зміну смуги руху з попереджувальним сповіщенням про сліпою зоною (включаючи причіп), попередження про виїзд смуги руху / смугу руху та дисплей вгору (HUD) з величезним сприйманим розміром 15 дюймів. .

Особливості безпеки переходять на зручності для любителів маршрутних поїздок: дев'ять переглядів камери, збережені профілі буксирування причепів для великого причепа / малого причепа / для робочого причепа, моніторинг тиску в шинах причепа та виявлення сліпої точки, що включає довжину причепа. Chevrolet не згадав про класну особливість камери в стабільній технології General Motors, прозорий вид задньої камери трейлера, який встановлює задню камеру на задній частині причепа, потім зшиває погляд усередині задньої камери автомобіля і ставить його в центральний стек відображати так, ніби камера автомобіля мала рентгенівський зір.

Шість ліній оздоблення: вибір, вибір

Передмістя та Тахо дозволяють покупцеві мати майже нескінченний набір варіантів моделей (обробних ліній), двигуни, кольори фарби та варіанти. Лінійка працює приблизно від 50 000 до 70 000 доларів, плюс опції та пакети таким чином: LS, LT, RST, Z71 (бездоріжжя), Premier та High Country. Прем'єр концентрує увагу на безпеці та технологіях.

Прем'єр додає такі функції, як Magnetic Ride Control, навігація, 8-дюймовий діагональний інструментальний кластер, 10-динамічна аудіосистема Bose, 12-ходовий вентиляційний сидіння та перфоровані сидіння переднього відра, випуски потужності для обох рядів задніх сидінь, підігрівання кермо, сидіння сигналізації про безпеку (вібросигнали сидінь від датчиків транспортного засобу), сигналізація про зміну смуги руху з попередженням про бічну сліпу зону, сигналізація руху задніх перехрестів, допомога утримуванні смуги руху з попередженням про виїзд на смугу руху, переднє і заднє паркування та 20-дюймові колеса.

Деякі функції безпеки пропонуються на нижній обробці. Буде цікаво побачити, чи Chevy робить їх більше стандартними, щоб не відставати від більш високих рівнів стандартних асистентів водіїв на менш дорогих транспортних засобах, що не є в конкурентному комплексі Suburban / Tahoe. Наприклад, седан Hyundai Sonata 2020 - полярна протилежність Приміського - робить кожен уявний стандарт допомоги водію стандартним для всіх, окрім вхідної оздоблення лінії, якій не вистачає лише сліпого виявлення. З іншого боку, майже універсальна присутність бортової телематики та виклик майдану (OnStar) на автомобілях GM протягом двох десятиліть може переконати виробників, як Hyundai, зробити те саме.

У висококласних моделях можуть бути магнітні амортизатори та повітряні пружини. На порівняльній їзді на випробувальній трасі Мілфорда, штат Мічиган, GM, прототип Передмістя відчув себе більш складеним на ударах та смугах розширення, ніж його найближчий конкурент, Ford Expedition з його підвісною підвіскою, яка не мала повітряних пружин.

П'ять великих дисплеїв, включаючи задню інформацію

Великі позашляховики призначені для подорожей на далекі відстані, і пасажири хочуть розважатись по дорозі. Приміський / Тахо може мати до п'яти великих дисплеїв. Стандартний 10-дюймовий дисплей з центральним стеком "є найбільшим у своєму сегменті", - зазначає Шеві, хоча для автомобіля цього просторого приміщення знадобиться 12-дюймовий, щоб незабаром відповідати конкуренції. 8-дюймовий РК-кластер для приладів (мультиінформаційний дисплей) необов’язковий. Отож, також необов’язкові подвійні 12,6-дюймові інформаційно-розважальні дисплеї на задньому сидінні, які мають роз'єми HDMI для прийому або передачі носія. Пасажири задніх сидінь можуть використовувати інформаційно-розважальну систему для пошуку напрямків та надсилання їх у навігаційну систему.

П'ятий дисплей - великий HUD, який справді корисний для надання великої кількості інформації - виїзд на смугу руху, наступна відстань, швидкість, обмеження швидкості - не потрапляючи в поле зору водія. Діагональ 15 дюймів стосується сприйманого розміру дисплея так, ніби це фізичний дисплей на кінці кришки.

Chevy, GM Власний великий бізнес позашляховиків

У минулому році ринок великих позашляховиків склав близько 400 000 одиниць, 2,3 відсотка з 17,3 мільйона проданих машин. Це було б вище, але за ціною. Багатьом людям сподобалося б щось просторе всередині, якби не ціна, яка може підштовхнути $ 80 000, а то й більше за Cadillac Escalade або Lincoln Navigator.

Розтягнуте Приміське (на 15 дюймів довше, ніж Тахо) - це те, що вам доведеться отримати, якщо ви плануєте перевезти багаж, до якого сім’я до восьми років хотіла б влаштуватись у тривалі поїздки. Хоча Chevrolet зазначає, що незалежна задня підвіска - це велика справа для комфорту кабіни. Сидіння в третьому ряді вже не сидять лише в декількох сантиметрах від підлоги, а також є більше місця для багажу. Просто 226 дюймів - це багато, щоб потрапити на перпендикулярне або паралельне місце для паркування або поміститись у гараж.

У поєднанні з трохи більшою колісною базою (116 на 121 дюйм на Tahoe) і довжиною (204 до 211 дюймів на Tahoe), задня підніжка для ніг стрибає з 39 до 42 дюймів (багато), тренажерний зал третього ряду збільшується з 25 до 35 дюймів , а вантажна кімната за третім рядом йде від 15 до 26 кубічних футів. У Приміському колісній базі піднімається від 130 до 134 дюймів, довжина - від 224 до 226 дюймів, приміщення для ніг збільшується від 39 до 42 і 35 - 37 дюймів, а вантажопідйомність - від 39 до 41 кубічних футів або, зі всім складеним сидінням, - від 122 до 145 кубічних футів. Це теж багато.

Дует Suburban / Tahoe базується на пікапі Chevrolet Silverado, представленому влітку 2018 року. У минулому році Silverado продав 586 000 транспортних засобів, поступаючись лише Ford F-Series серед 280 моделей транспортних засобів на ринку. Повнорозмірні пікапи та позашляховики - це найвигідніші транспортні засоби Chevy, тому багато уваги йде на те, щоб підтримувати їх в курсі.

Читати далі

2018 Hyundai Santa Fe Sport Review: Ще один з найкращих компактних позашляховиків

Багато стандартного обладнання та тривале гарантію роблять ціну Hyundai легше зрозуміти. Поки Спорт Санта-Фе починається від 26 000 доларів, для отримання двох корисних драйверів вам доведеться заплатити 38 000 доларів.

Найкращі автомобілі та позашляховики Нью-Йоркського автосалону 2018 року

У 2018 NYIAS, фокус на прийнятних новинах crossovers: RAV4, Tucson, Forester, Corolla хетчбек. Nissan Altima приєднується до Accord та Camry з новою моделлю. Потім з'явився пікап VW.

2018 GMC Terrain Review: Високошвидкісний компактний позашляховик з корисними (і ціновими) варіантами

Це висококласне братство для Chevy Equinox має чудові розважальні програми, велику кількість USB-роз'ємів та пристойну кімнату на чотири. Але безпека водія допомагає коштувати додатковий та адаптивний круїз контроль не є наявний.

2019 Acura RDX Огляд: Найкращий компактний позашляховик Проте, дайте або візьміть тачпад

Найдоступніший а) спортивний б) преміум c) компактний позашляховик - переможець на вибуху за долар. Додана лінія обробки A-Spec приваблює ентузіастів. Спробуйте (тачпад), перш ніж купувати.