CES 2020 Shocker: Sony, концепт-кар Вітрини Sony (звичайно) Tech

ЛАС-ВЕГАС - Ніхто не бачив цього чекати. Sony, компанія, яка використовується для визначення старий Consumer Electronics Show, в цьому році на виставці CES викотили доступні 8К телевізори, захоплюючий звук, Пс5 (логотип тільки ігрової консолі, щоб слідувати) ... і електричний концепт-кар. Це Sony Vision-S.

Vision-S була створена, тихо і з нульовою публічністю, як для тестового стенда різних датчиків і інформаційно-розважальних систем від Sony, які можуть бути використані в легкових автомобілях. Sony шукає більше продажів, і більше поваги, для автомобільної техніки досі. Sony (і Bose і решті автомобільної промисловості аудіо) було відмахнутися від Samsung-Harman Джаггернаут, який продає кілька сьютів безпеки і передових систем допомоги водія, інформаційно-розважальних систем і плоских дисплеїв.

Sony Model S. Насправді, Sony Vision-S. Схоже, Тесла з різних точок зору.

Концепт-кар, який є справним, використовує тепер загальну концепцію скейтборду з важкими батареями в якості зрізу в нижній частині автомобіля, покращуючи стабільність. Автомобіль має 33 датчиків Всього вбудовується в автомобілі, в тому числі CMOS і часу прольоту датчиків, останній повинен виявити і дізнатися пасажирів в кабіні і їх розташування щодо найближчого екрану Sony. Інші датчики відстеження транспортних засобів і пішоходів поза автомобілем.

Майже від краю до краю Sony (звичайно) ЖК-дисплей. Це дзеркало збоку камери тільки всередині пасажирського вікна.

Передні сидіння дивитися на плоскопанельні ЖК-екран Byton типу, ширина-оф-салоні на приладовій панелі. (. Це в значній мірі є панеллю приладів) Ми припускаємо, Sony буде мати справу з розсіяним водієм правил так само Byton робить: Не допускати відео, щоб грати, коли автомобіль знаходиться в русі. Або він може використовувати Sharp-розвинену технологію, яка орієнтує чергуючи пікселі на екрані перед пасажиром, так як вид водія затемняются, коли автомобіль знаходиться в дорозі, або водій бачить, не відеозображення.

Кожне місце отримує свій власний набір динаміків.

Sony говорить, що будує набір динаміків в підголовник кожного сидячого положення (чотири в цьому транспортному засобі). Sony називає це 360 Reality Audio, яка забезпечує «глибокий і захоплюючий досвід ... инкапсулировать пасажир в звуці.» Це також означає, що водій може отримати навігаційну або безпеку підказує, що тільки водій чує.

Підголівник колонки висхідні покоління були встановлені в Recaro післяпродажного спортивні сидіння. Зовсім недавно, Nissan Kicks малолітражного позашляховик розміщує Bose UltraNearfield колонки в підголівнику водія, щоб він або вона отримує іншу аудіо та аудіо шейпінг від решти пасажирів, або підголівник гучномовців може бути включений, щоб бути частиною всього досвіду кабіни.

Машина виглядає добре. Дизайн скейтборду показує серйозну роботу по Sony і партнерами. В даний час, хоча, мабуть, більшою мірою, як для жменьки цих дорожніх гідних електромобілі для тестування і демонстрації Sony Electronics, дисплеї, датчики і головний пристрій / технології колонки таким чином Sony може відновити зчеплення з дорогою в якості постачальника технології для авто промисловість.