2020 Kia Телур Огляд: Новий Benchmark для середніх позашляховиків

Там новий шериф в місті КІА Телур середньорозмірний SUV, навантажений стандартної безпеки технологій і водій допомагає, кімната для семи або восьми років, наділений плавність ходу і здатність тягнути буксирувати 5000-фунтовий причіп. Це дивовижне транспортний засіб.

Kia Телур і його братський близнюк Hyundai живопліт готові перевернути статус-кво серед великих середніх розмірів звичайних позашляховиків, а також виклик той же розмір Audi-BMW-Lexus-Лінкольн Mercedes позашляховики для якості кабіни і комфорту поїздки, якщо не обробки, за $ 15,000- $ 20 000 менше. Між телуриду і Палісейдс, передні кінці виглядають по-різному, і Телур включає в себе виявлення мертвої точки навіть на вхід лінії обробки. В основному вони більш схожі, чим відрізняються. На їх верхніх лініях відрізу, обидва має систему точкового сліпу з задніми перед камерами, яка допоможе вам вирішити, коли це безпечно доріжки зміни. Ніхто не робить нічого подібного.

Найнижча телуриду Багато Safe

Припускаючи, що ви вважаєте, що більшість великих позашляховиків середнього розміру досить Акустика, регулювання поперекової потужності moonroofs і підстаканники бути приблизно еквівалентні, то Телур виділяється, тому що кожен необхідний інструмент безпеки і водій допомогу - кожен - це ваш найдешевший на Телур, то фронт привід LX, $ 33 000 з доставкою:

Телур Стандарт безпеки (всі моделі)

• Сліпе виявлення плями / задній хрест попередження трафіку
• Адаптивний круїз-контроль з обмежувачем і йти
• Озеро тримати допомогу / пер центрування допомогу (Kia називає це провулок наступний допомогти)
• Вперед попередження про небезпеку зіткнення / уникнення вперед зіткнення / пішохід гальмування
• Задня гідроакустична парковка
• Сонливість попередження водія
• Задній пасажир оповіщення (для людей, які забувають і залишають дітей в автомобілі ненавмисно)
• Безпечний вихід допомогу (попереджає, якщо ви припаркувалися і спробувати відкрити рух з боку дверей, коли автомобіль наближається)
• Телематика з автоматичним повідомленням аварії

Це на вершині звичайного контролю стійкості, задня резервна камера, Etcetera безпеки матеріалу, що федерали вимагають. Це за базовою ціною (дешевий теллурид) близько 3000 $ менше, ніж продає середній автомобіль в США в даний час.

Скільки Blind Spot View Monitor Works

Те, що ви повинні платити за, на більш високих урізує, є вище і через безпечний механізм безпеки: Сліпий-Spot View Monitor (BVM), 360-градусний вид монітора навколишнього, рівень 2 самостійного водіння (шосе водіння Assist ), автоматичні високі балки, передня парковка сонар, і проекційний дисплей (безпека, так як це зменшує вниз / убік дивиться на інструментах).

BVM є доповненням до стандартного сліпої плями візуальному оповіщення ЙОГО на дзеркалах, до не можна пропустити-It-індикатор на дисплеї на лобовому і звуковий сигнал. BVM дає водієві додаткову міру довіри. Задній перед камерами в зовнішніх дзеркалах заднього вигляду показує поле близько 60 градусів широкого, приблизно в два рази більше, як дзеркало показує плоске скло. 7-дюймовий приладової панелі Багатофункціональний інформаційний дисплей показує вид, як тільки ви вилити сигнал повороту. BVM є значним поліпшенням у порівнянні з системою Lane Watch Honda використовується час від часу з 2012 року Різниця рішення Honda була пасажирським боку тільки, було запропоновано замість виявлення сліпої плями, і водій повинен був судити про близькість автомобіля, що наближається щодо до трьох горизонтальних ліній. Він також використовується дисплей в центрі стека, тому водій повинен був дивитися вниз і знову.

Обидва Blind Spot View Monitor і монітор виду об'ємного звучання (моделюються вид зверху автомобіля за допомогою чотири вниз зверненого ширококутних камер і в режимі реального часу зшивання програмного забезпечення) знаходяться тільки в верхньому рядку SX. Об'ємний вид підвищує точність парковки і утримує вас від роботи над трицикли і спраглими тваринами, як ви тягнете в або з дороги.

Kia Телур на дорозі

тест я їхав у верхній частині лінії Телур SX, майже $ 47000 повністю обладнані. Телур в найкращому на шосе або автомобіль Об'єднавши 4-5 дітей по всьому місту. Ці місії показати кращі риси телуриду в: тихі, місткі, зручні їзди, легкий доступ до задніх сидінь. Це не автомобіль, ви хочете для різьблення спортивної лінії через каньйон дороги; не дивно, що є багато крену кузова в жорстких поворотах. У той же час, якщо вам потрібно зробити екстрений провулок, Телур є для нього, і гальма дуже добре панічних зупинок.

Kia EX і SX поставляються з шосе водінням Assist, яка Level 2 реалізації Kia за самостійним водінню. HDA використовує GPS, щоб спочатку визначити, що ви на обмеженою проїжджої частини доступу, то в кайф. Телуриду крокує машину спереду або попередньо встановленої швидкості круїз-контроль, і тримає машину в центрі. Водій повинен мати свої руки на кермі досить часто, що автомобіль знає, водій все ще там, і звертати увагу.

Цікаво, всі моделі Теллур поставляються з роду-самостійного водіння, який працює на багатьох дорожчий, ніж Kia специфицирует для HDA. Invoke адаптивного круїз-контролю, який Kia називає смарт-круїз-контроль, а потім провулок центр надання допомоги, тримати руки в основному на колесі, і Телур йде по шляху вперед, включаючи пологих поворотах. Він буде крокувати автомобіль попереду, не запускаючи свій задній бампер.

4 Kia ​​Телур Моделі

2020 Kia Телур поставляється в чотирьох варіантах моделі або обробки ліній. Всі вони мають 3,8-літровий, 291 к.с. двигун V6 з восьми-ступінчастою автоматичною коробкою, і рейтинг EPA 20 миль на галон міста / 26 шосе / 23 в поєднанні для переднього приводу, 19/24/21 дл всіх повнопривідних (основне паливо) , Пропускна здатність буксирувати становить 5000 фунтів. Kia УВО розваги щонайменше, п'ять USB роз'єми, 8-дюймовий або 10,25-дюймовий центр стек дисплей з AM, FM, супутник, Bluetooth, Android Auto і Apple, CarPlay і віддалений запуск за допомогою смартфона. Є багато мало зачіпає стандарт, такі як дифузор вентиляційних отворів в рядах два і три так повітря охолоджується або нагрівається до сих пір не підривати пасажир. Детальна інформація про чотирьох комплектаціях лінії:

Телур LX, $ 33060 передній привід / $ 35060 всі повнопривідні, в тому числі $ 1170 вантажів. Це дійсно дуже добре обладнані. Сидіння Софіїні, інший термін для дерматину, але рульове колесо шкіряне. Колеса 18-дюймовий сплав. Єдині варіанти все повнопривідні, преміум фарба, $ 395, і буксирний зчіпка з джгутом, $ 475. Це вісім-місний.

Телур S, $ 35460 / $ 37460. Крім функцій LX, він має шість USB роз'ємів (п'яти зарядів, один носій), сім пасажирського сидіння, підігрів передніх сидінь з сидінням водія енергохолдинг вісім способу, статечним люком на даху, 20-дюймові колесами і рейлінгов (ригелі додаткових ).

Телур EX, $ 38460 / $ 40460. Infotainment включає в себе 10,25-дюймовий дисплей, навігація, і драйвер Talk (PA для задніх сидінь). Шосе ведення Assist є стандартним. Він має шкіряні сидіння, підігрів / вентильовані спереду, бездротове зарядний пристрій телефону і гучного двері багажника. Преміум пакет $ має тисячу чотири сотні дев'яносто п'ять другого ряду стільців капітана, машина-обробка 20-дюймові сплави, і низькопрофільні рейки на даху. Буксирування пакет $ 795 включає в себе наливних задньої підвіски, а також причіпний пристрій. (LX і S може буксирувати 5000 фунтів також, але немає автоматичного вирівнювання).

Телур SX, $ 42960 / $ 44960. Вона має Blind-Spot View Monitor, об'ємний вигляд камеру, світлодіодні фари і протитуманні фари, подвійні Люки, 10 динаміків Harman Kardon аудіо і чорні 20-дюймові сплави. Ексклюзивно на SX і допомагає пояснити стрибок $ 4,500 у порівнянні з EX є Blind-Spot-View Monitor, об'ємний вигляд монітор, передня парковка гідролокатора і опціональний проекційний дисплей. Також дуже гарна шкіра. Варіанти упаковки буксирування, $ 795, і пакет Престиж, $ 2300, від мережі змінного струму, дисплей на лобовому склі, нагріту (і вентильованому) другого ряду сидінь, наппа, і відчувають дощ двірники. З усіма варіантами, це $ 48450.

(Якщо ви намагаєтеся побудувати свій власний телуриду на kia.com і може знайти тільки запис LX: Keep полювання і ви знайдете кнопки для S, EX і SX, в кінцевому рахунку це помилка.).

Незначний номер для поліпшення

У разі якщо ви хочете будь-які з додаткових передач водія і безпеки, а не на базову модель, ви в значній мірі повинні придумати ще десять тисячами для верхньої обробки лінії. Чи буде, що Kia запропонувала зв'язку все іншого ловителя, скажімо, $ 2500: Blind-Spot View Monitor, об'ємний вигляд монітор, проекційний дисплей, і передній сонар, і запропонував його на середньому рівні S або EX.

Як і будь-який інший позашляховик середнього розміру (<200 дюймів в довжину), комфорт третього ряду скомпрометований, хоча Kia в 32 дюймів третій кімнаті рядки ноги менш компромісним, ніж на конкуруючих позашляховиків. Рішення для власника перемикати передачі, проковтнути свою гордість (визнати, що ти в футбол мама або тато), і купити мінівен, таких як Kia Sedona, Honda Odyssey або Chrysler Pacifica. Якщо ви хочете, щоб всі колеса-диск, у вас є один (дуже хороший) вибір, Toyota Sienna. Ви не наблизитеся третій ряд комфорту мінівена, поки ваш позашляховик не 205-210 дюймів в довжині.

Існує тільки один двигун вибір і це правильно для більшості покупців. Але це означає, що немає турбированного моделі Теллур ST, що не Telluride гібрида. Малюнок 21 миль на галон для AWE Телур, на рівні або трохи нижче середнього розміру середнього SUV.

Ми не збираємося дзвеніти телуриду для тіла нахилятися в крутих поворотах, тому що: а) це великий, хрипкий автомобіль не Kia Stinger і б) ви будете покарані вашого чоловіка / партнера в будь-якому випадку, якщо ви тягнути, що трюк ,

Що SUV купити?

Це одне легко: Станом на початок 2020 року, Kia Телур (і Hyundai живопліт) є класом області середнього розміру, три-ряд позашляховиків. Між телуриду і тісно пов'язаної з нею Палісейдс, два комбінованих в кінці року, щоб обігнати кожен середнього розміру трьохрядовий позашляховик, за винятком 1-2 Toyota Хайленд і Ford Explorer, а також за винятком того, спільне підприємство, яке є тріо Chevrolet Traverse-GMC Acadia-Buick Enclave , Це вражаючий запуск. Kia продає близько третини більше, ніж теллуридов Hyundai продають Палісади.

Вони виграли або були на вершині ряду в кінці року нагороди. Обидва телуриду і живопліт були обрані серед wfoojjaec 10Best Автомобілі / позашляховиків на 2020 рік; телуриду виграв слот автомобілів і водій 10Best. Якщо ви прочитаєте Consumer Reports, ви знаєте, Телур є один з небагатьох автомобілів, щоб набрати більше, ніж 90 (з 100) в загальному рейтингу; Paliside є кілька точок назад.) Минулого тижня (13 січня), телуриду був названий Корисність року в північноамериканському і вантажних автомобілів в рік (NACTOY), судячи по 50 північноамериканських журналістів, і живопліт був другим Лінкольн Авіатор третій. Раніше Телур був названий Motor Trend позашляховик року.

Серед конкурентів, Subaru Ascent добре оцінений. Toyota Highlander є новим для 2020 року і в даний час бестселером (на основі продажів Q4). Ford Explorer майже як нові і має корисні функції буксирування причепа, але кабіна не так хороша, як теллурид / палісад. Виробництво нового Дослідника (разом з братами і сестер Lincoln Aviator) було ускладнено питаннями контролю якості на заводі Форда в Чикаго. (Форд сказав, що тепер це виправлено.) Ми будемо говорити, що Телур, в ще більшому ступені живопліт, сірники красиво проти $ 70000 Lincoln Aviator Reserve, а не тільки Explorer.

Суперники Chevy Traverse і GMC Acadia також не може відповідати кабіни Киї; Ditto Dodge Durango. Honda Pilot і Nissan Pathfinder старіють. З Атласом, VW перейшли від енергійного водіння для комфортного сімейного туризму, але його надійність нижче середнього, хоча продажі сильні. Спортивні, найприємніші в привід трирядного позашляховика є Mazda CX-9, але це менше, ніж інші, навіть якщо дані позиціонувати його як середній розмір.

Що стосується телуриду проти Палісейдс: погляд Kia каже спортивний, а Hyundai каже розкішним. Телур має стандарт виявлення плями сліпий і що дозволяє купити модель початкового почуття, як ви дали що-небудь багато в плані безпеки. Живопліт Blind Spot View Monitor використовує лівий і правий спідометр і тахометр будинок, щоб показати ліві або праві погляди; телуриду використовує MID в середині. В іншому випадку, виберіть один або іншій основі, як ви, як виглядає зовні і всередині, або на підставі яких місцевий дилер вам більше подобається. Для чого це коштує, поточний рівень продажів має випереджаюче Telluride приблизно на 30 відсотків.

Отримати один, перш ніж Kia wises і додає п'ять тисяч і до ціни. Вони могли б піти з ним. (Деякі дилери, роздувають відпускні ціни на $ 5000 або більше на телуриду і палісад.) Телуриду це добре. Якщо у Вас виникли сумніви, наскільки добре Корея Inc. інженери і виробництва автомобілів, воно вирішено.

Читати далі

Нова серія Radeon RX 6000 від AMD оптимізована для бойового ампера

AMD сьогодні представила свою серію RX 6000. Вперше з моменту придбання ATI в 2006 році, існуватимуть певні переваги в роботі графічних процесорів AMD на платформах AMD.

Нові відомості про Intel Rocket Lake: Сумісність із зворотною стороною, Xe Graphics, Cypress Cove

Intel опублікувала трохи більше інформації про Rocket Lake та його 10-нм процесор, який було перенесено назад на 14 нм.

RISC-V навшпиньки до основного потоку завдяки платформі розробників SiFive, високопродуктивний процесор

RISC V продовжує проникати на ринок, цього разу завдяки дешевшій та повнофункціональнішій тестовій материнській платі.

Intel випускає нові мобільні графічні процесори Xe Max для творців вмісту початкового рівня

Intel випустила новий споживчий мобільний графічний процесор, але він має дуже конкретний варіант використання, принаймні зараз.