2020 Kia Теллур Обзор: Новый Benchmark для средних внедорожников

Там новый шериф в городе: КИА Теллур среднеразмерный SUV, нагруженный стандартной безопасности технологий и водитель помогает, комната для семи или восьми лет, наделенный плавность хода и способность тянуть буксировать 5000-фунтовый прицеп. Это удивительное транспортное средство.

Kia Теллур и его братский близнец Hyundai палисад готовы перевернуть статус-кво среди крупных средних размеров обычных внедорожников, а также вызов тот же размер Audi-BMW-Lexus-Линкольн Mercedes внедорожники для качества кабины и комфорта поездки, если не обработки, за $ 15,000- $ 20 000 меньше. Между Теллуриде и Палисейдсе, передние концы выглядят по-разному, и Теллур включает в себя обнаружение мертвой точки даже на вход линии отделки. В основном они более похожи, чем отличаются. На их верхних линиях отреза, оба имеет систему точечной слепую с задними перед камерами, которая поможет вам решить, когда это безопасно дорожки изменения. Никто не делает ничего подобного.

Самая низкая теллурида Много Safe

Предполагая, что вы считаете, что большинство крупных внедорожников среднего размера достаточно Акустика, регулировки поясничной мощности moonroofs и подстаканника быть примерно эквивалентны, то Теллур выделяется, потому что каждый необходимый инструмент безопасности и водитель помощь - каждый - это ваш самый дешевый на Теллур, то фронт- привод LX, $ 33 000 с доставкой:

Теллур Стандарт безопасности (все модели)

• Слепое обнаружение пятна / задний крест предупреждение трафика
• Адаптивный круиз-контроль с ограничителем и идти
• Озеро держать помощь / пер центрирование помощь (Kia называет это переулок следующий помочь)
• Вперед предупреждения об опасности столкновения / избегание вперед столкновение / пешеход торможение
• Задняя гидроакустическая парковка
• Сонливость предупреждения водителя
• Задний пассажир оповещения (для людей, которые забывают и оставляют детей в автомобиле неумышленно)
• Безопасный выход помощь (предупреждает, если вы припарковались и попытаться открыть движение со стороны двери, когда автомобиль приближается)
• Телематика с автоматическим уведомлением аварии

Это на вершине обычного контроля устойчивости, задняя резервная камера, Etcetera безопасности материала, что федералы требуют. Это по базовой цене (дешевый теллурид) около 3000 $ меньше, чем продает средний автомобиль в США в настоящее время.

Сколько Blind Spot View Monitor Works

То, что вы должны платить за, на более высоких урезает, является выше и-за безопасный механизм безопасности: Слепой-Spot View Monitor (BVM), 360-градусный вид монитора окружающего, уровень 2 самостоятельного вождения (шоссе вождения Assist ), автоматические высокие балки, передняя парковка сонар, и проекционный дисплей (безопасность, так как это уменьшает вниз / вбок смотрит на инструментах).

BVM является дополнением к стандартному слепому пятну визуальному оповещению ЕГО на зеркалах, к нельзя пропустить-It-индикатор на дисплее на лобовом и звуковой сигнал. BVM дает водителю дополнительную меру доверия. Задний перед камерами в наружных зеркалах заднего вид показывает поле около 60 градусов широкого, примерно в два раза больше, как зеркало показывает плоское стекло. 7-дюймовый приборной панели Многофункциональный информационный дисплей показывает вид, как только вы вылить сигнал поворота. BVM является значительным улучшением по сравнению с системой Lane Watch Honda используется время от времени с 2012 года Разница решение Honda была пассажирским стороны только, было предложено вместо обнаружения слепого пятна, и водитель должен был судить о близости приближающегося автомобиля относительно до трех горизонтальных линий. Он также используется дисплей в центре стека, поэтому водитель должен был смотреть вниз и снова.

Оба Blind Spot View Monitor и монитор вида объемного звучания (моделируются вид сверху автомобиля с помощью четыре вниз обращенного широкоугольных камер и в режиме реального времени сшивания программного обеспечение) находятся только в верхней строке SX. Объемный вид повышает точность парковки и удерживает вас от работы над трициклами и жаждущими домашними животными, как вы тянете в или из дороги.

Kia Теллур на дороге

тест я ехал в верхней части линии Теллур SX, почти $ 47000 полностью оборудованы. Теллур в самом лучшем на шоссе или автомобиль Объединив 4-5 детей по всему городу. Эти миссии показать лучшие черты теллурида в: тихие, вместительные, удобные езды, легкий доступ к задним сиденьям. Это не автомобиль, вы хотите для резьбы спортивной линии через каньон дороги; не удивительно, что есть много крена кузова в жестких поворотах. В то же время, если вам нужно сделать экстренный переулок, Теллур является для него, и тормоза очень хорошо панических остановок.

Kia EX и SX поставляются с шоссе вождением Assist, которая Level 2 реализации Kia по самостоятельному вождению. HDA использует GPS, чтобы сначала определить, что вы на ограниченной проезжей части доступа, то в кайф. Теллурида шагает машину спереди или предварительно установленной скорости круиз-контроль, и держит машину в центре. Водитель должен иметь свои руки на руле достаточно часто, что автомобиль знает, водитель все еще там, и обращать внимание.

Занятно, все модели Теллур поставляются с рода-самостоятельного вождения, который работает на многих более дорог, чем Kia специфицирует для HDA. Invoke адаптивного круиз-контроля, который Kia называет смарт-круиз-контроль, а затем переулок центр оказания помощи, держать руки в основном на колесе, и Теллур идет по пути вперед, включая пологих поворотах. Он будет шагать автомобиль впереди, не запуская свой задний бампер.

4 Kia ​​Теллур Модели

2020 Kia Теллур поставляется в четырех вариантах модели или отделки линий. Все они имеют 3,8-литровый, 291 л.с. двигатель V6 с восьми-ступенчатой ​​автоматической коробкой, и рейтинг EPA 20 миль на галлон города / 26 шоссе / 23 в сочетании для переднего привода, 19/24/21 дл всех полноприводных (основное топливо) , Пропускная способность буксировать составляет 5000 фунтов. Kia УВО развлечения по меньшей мере, пять USB разъемы, 8-дюймовый или 10,25-дюймовый центр стек дисплей с AM, FM, спутник, Bluetooth, Android Auto и Apple, CarPlay и удаленный запуск с помощью смартфона. Есть много мало затрагивает стандарт, такие как диффузор вентиляционных отверстий в рядах два и три так воздух охлаждается или нагревается до сих пор не взрывать пассажир. Подробная информация о четырех комплектациях линии:

Теллур LX, $ 33060 передний привод / $ 35060 все полноприводные, в том числе $ 1170 грузов. Это действительно очень хорошо оборудованы. Сидения Софьины, другой термин для дерматина, но рулевое колесо кожаное. Колеса 18-дюймовый сплав. Единственные варианты все полноприводные, премиум краска, $ 395, и буксирный сцепка с жгутом, $ 475. Это восемь-местный.

Теллур S, $ 35460 / $ 37460. Помимо функций LX, он имеет шесть USB разъемов (пяти зарядов, один носитель), семь пассажирского сидение, подогрев передние сидения с сиденьем водителя энергохолдинг восемь способа, степенным люком на крыше, 20-дюймовые колесами и рейлингов (ригели дополнительных ).

Теллур EX, $ 38460 / $ 40460. Infotainment включает в себя 10,25-дюймовый дисплей, навигация, и драйвер Talk (PA для задних сидений). Шоссе вождение Assist является стандартным. Он имеет кожаные сиденья, подогрев / вентилируемые спереди, беспроводное зарядное устройство телефона и громкой двери багажника. Премиум пакет $ имеет тысячу четыреста девяносто пять второго ряда стульев капитана, машина-отделка 20-дюймовые сплавы, и низкопрофильные рельсы на крыше. Буксировки пакет $ 795 включает в себя наливных задней подвески, а также прицепное устройство. (LX и S может буксировать 5000 фунтов также, но нет автоматического выравнивания).

Теллур SX, $ 42960 / $ 44960. Она имеет Blind-Spot View Monitor, объемный вид камеру, светодиодные фары и противотуманные фары, двойные Люки, 10 динамиков Harman Kardon аудио и черные 20-дюймовые сплавы. Эксклюзивно на SX и помогает объяснить скачок $ 4,500 по сравнению с EX являются Blind-Spot-View Monitor, объемный вид монитор, передняя парковка гидролокатора и опциональный проекционный дисплей. Также очень хорошая кожа. Варианты упаковки буксировка, $ 795, и пакет Престиж, $ 2300, от сети переменного тока, дисплей на лобовом стекле, нагретую (и вентилируемом) второго ряда сидений, наппа, и ощущающие дождь дворники. Со всеми вариантами, это $ 48450.

(Если вы пытаетесь построить свой собственный теллурида на kia.com и может найти только запись LX: Keep охоты и вы найдете кнопки для S, EX и SX, в конечном счете это заблуждение.).

Незначительный номер для улучшения

В случае если вы хотите какие-либо из дополнительных передач водителя и безопасности, а не на базовую модели, вы в значительной степени должны придумать еще десять тысячами для верхней отделки линии. Будет ли, что Kia предложила связку все другого ловителя, скажем, $ 2500: Blind-Spot View Monitor, объемный вид монитор, проекционный дисплей, и передний сонар, и предложил его на среднем уровне S или EX.

Как и любой другой внедорожник среднего размера (<200 дюймов в длину), комфорт третьего ряда скомпрометирован, хотя Kia в 32 дюймов третьей комнате строки ноги менее компромиссным, чем на конкурирующих внедорожников. Решение для владельца переключать передачи, проглотить свою гордость (признать, что ты в футбол мама или папа), и купить минивэн, таких как Kia Sedona, Honda Odyssey или Chrysler Pacifica. Если вы хотите, чтобы все колеса-диск, у вас есть один (очень хороший) выбор, Toyota Sienna. Вы не приблизитесь третий ряд комфорта минивэна, пока ваш внедорожник не 205-210 дюймов в длине.

Существует только один двигатель выбор и это правильно для большинства покупателей. Но это означает, что нет турбированного модели Теллур ST, не Telluride гибрида. Рисунок 21 миль на галлон для AWE Теллур, на уровне или чуть ниже среднего размера среднего SUV.

Мы не собираемся звенеть теллурида для тела наклоняться в крутых поворотах, потому что: а) это большой, хриплый автомобиль не Kia Stinger и б) вы будете наказаны вашего супруга / партнера в любом случае, если вы тянуть, что трюк ,

Что SUV купить?

Это одно легко: По состоянию на начало 2020 года, Kia Теллур (и Hyundai палисад) является классом области среднего размера, три-ряд внедорожников. Между Теллуриде и тесно связанной с ней Палисейдсе, два комбинированных в конце года, чтобы обогнать каждый среднего размера трехрядный внедорожник, за исключением 1-2 Toyota Хайленд и Ford Explorer, а также за исключением того, совместное предприятие, которое является трио Chevrolet Traverse-GMC Acadia-Buick Enclave , Это впечатляющий запуск. Kia продает около трети больше, чем теллуридов Hyundai продают Палисады.

Они выиграли или были на вершине ряда в конце года награды. Оба теллурида и палисад были выбраны среди wfoojjaec 10Best Автомобили / внедорожников на 2020 год; теллурида выиграл слот автомобилей и водитель 10Best. Если вы прочтете Consumer Reports, вы знаете, Теллур является один из немногих автомобилей, чтобы набрать больше, чем 90 (из 100) в общем рейтинге; Paliside является несколько точек обратно.) На прошлой неделе (13 января), теллурида был назван Полезность года в североамериканском и грузовых автомобилей в год (NACTOY), судя по 50 североамериканских журналистов, и палисад был вторым Линкольн Авиатор третий. Ранее Теллур был назван Motor Trend внедорожник года.

Среди конкурентов, Subaru Ascent хорошо оцененный. Toyota Highlander является новым для 2020 года и в настоящее время бестселлером (на основе продаж Q4). Ford Explorer почти как новые и имеет полезные функции буксировки прицепа, но кабина не так хороша, как теллурид / Палисад. Производство нового Исследователя (вместе с братьями и сестер Lincoln Aviator) было затруднено вопросами контроля качества на заводе Форда в Чикаго. (Форд сказал, что теперь это исправлено.) Мы будем говорить, что Теллур, в еще большей степени палисад, спички красиво против $ 70000 Lincoln Aviator Reserve, а не только Explorer.

Соперники Chevy Traverse и GMC Acadia также не может соответствовать кабины Кии; Ditto Dodge Durango. Honda Pilot и Nissan Pathfinder стареют. С Атласом, VW перешли от энергичного вождения для комфортного семейного туризма, но его надежность ниже среднего, хотя продажи сильны. Спортивные, самые приятные в привод трехрядного внедорожника является Mazda CX-9, но это меньше, чем другие, даже если данные позиционировать его как средний размер.

Что касается Теллурида против Палисейдса: взгляд Kia говорит спортивный, а Hyundai говорит роскошным. Теллур имеет стандарт обнаружения пятна слепой и что позволяет купить модель начального чувства, как вы дали что-нибудь много в плане безопасности. Палисад Blind Spot View Monitor использует левый и правый спидометр и тахометр дом, чтобы показать левые или правые взгляды; теллурида использует MID в середине. В противном случае, выберите один или другой основе, как вы, как выглядит снаружи и внутри, или на основании которых местный дилер вам больше нравится. Для чего это стоит, текущий уровень продаж имеет упреждающее Telluride примерно на 30 процентов.

Получить один, прежде чем Kia wises и добавляет пять тысяч к цене. Они могли бы уйти с ним. (Некоторые дилеры, взвинчивают отпускные цены на $ 5000 или больше на Теллуриде и Палисад.) Теллурида это хорошо. Если у Вас возникли сомнения, насколько хорошо Корея Inc. инженеры и производства автомобилей, он решен.

Читать далее

Объявления о вакансиях для искусственного интеллекта скоро могут выглядеть так. Вы готовы?

Наше недавнее прошлое показало нам, что мы можем разработать такой тип машин, который вскоре откроет целую новую область прибыльной и полноценной работы.

Ученые построили искусственный интеллект, чтобы закончить десятую симфонию Бетховена

Мы не знаем, что Бенховен хотел сделать для его незаконченной 10-й симфонии. Но что, если мы сможем подключить свою музыку в AI, чтобы понять это?

Amazon запустить первые интернет-сателлиты Kuiper в следующем году на ракете RS1 Pint-размером

В то время как розничный гигант не ожидает получить полностью развернутую сеть до последней половины десятилетия, она начнет орбитальные тестирования, как только в конце 2022 года, благодаря договору запуска с небольшим количеством различных систем.

Пространство запускает новые сборы сбора интеллекта

GSSAP-5 и GSSAP-6 позволит новым (ISH) ветви ВВС для сбора информации на других объектах на орбите.