Перший в світі автономний електричний вантажний корабель встановить відплиття цього року

Яра спочатку планувала встановити біркеленд на своєму подвійному плаванні в 2020 році після трьох років розвитку, але завдяки пандемії компанія була змушена відкласти поїздку. У листопаді Яра остаточно отримала корабель від норвезького верфі, де він зберігався та відновлюється тестування та підготовка. Компанія заявила, що довелося подолати деякі виклики, специфічні для автономної логістики, але це будівництво самого корабля, включаючи фітинги його 7 МВт-год та навігаційних систем, досвідчених затримки.

На 80 метрів довжиною і 15 метрів на балку, біркеленд навряд чи є найбільшим кораблем на верфі. За словами Яра, він здатний нести 120 TEU-двадцяти фунтів еквівалентних одиниць, для тих, хто не має своїх морях, і володіє вагою 3200 метричних тонн. (Для перспективи, більшість малих вантажних суден може нести десь від 10 000 до 12 000 Тею.) Жоден з цього не означає, що Birkeland не зробить хвиль у судноплавській галузі; Інновації має почати десь, і ніхто не потребує електричної, бездротової версії Suez Canal Blockage з більш ніж цього року. Одного разу це встановлено плавання, Birkeland буде подорожувати за скромною швидкістю від шести до семи вузлів, хоча вона може досягти максимуму 13. Його два 900 кВт-азипульових стручків та подвійних 700 кВт-тунельних тунельних маршрутів буде пропчувати його від Herøya до Brevik, а три віддалені Контрольні центри контролюють поїздку.

Автономний електричний корабель Яра - це стійке просування, яке ніхто не попросив, але, що потребує світ. Незважаючи на те, що вантажний корабель не настільки близький, як, кажуть, доставка дронів та самостійних тестів, це розвиток, який буде сподіватися, що допоможе пом'якшити поточну відповідальність за дорученням на 3 відсотки глобальних викидів парникових газів. Також є шанс, що транспортні засоби не залежить від людської праці, допоможуть зменшити витрати на доставку, хоча чи це про те, чи залежить це, коли ви стоїте, як автоматизує шматок ланцюга поставок майже завжди призводить до втрати Робота.