Фенікс використовує відбиваюче тротуар для боротьби з надзвичайним спекою
Дослідження, проведене Глобальним інститутом сталого розвитку та інновацій та інновацій, здорових міських середовищ та Центр міського клімату, виявлено минулого року, коли тротуар, оброблений CoolSeal, зберігав менше тепла, ніж традиційні асфальтові дороги. Місто вибрані шматки з восьми різних районів Фенікса і застосовується CoolSeal до областей, які вже потребують обслуговування тротуару; Тоді дослідники Асу вступили на моніторинг на температурі доріг через теплові зображення (проводяться під час польотів вертольотів), датчики, вбудовані на поверхню тротуару, а часті приводні канали використовують машину, що прикріплюється від поверхнею та температурою температури повітря. АСУ навіть розвинувся Марти, власну мобільну метеорологічну станцію, яка вимірює випромінюючу тепла, або людський досвід теплової енергії, бухгалтерський облік для 3D-випромінювальної температури, температури повітря, відносної вологості та швидкості вітру.
Дослідники виявили, що, відбиваючи сонячне світло, замість того, щоб поглинати його, прохолодний тротуар мав можливість зменшити полудень та південь годину (ака найгарячіший час дня) на 10,5 до 12 градусів за Фаренгейтом. Незважаючи на те, що випромінювальна температура, наведена на 5,5 градусів, вище, ніж температура повітря через відбивну здатність тротуару, це на рівні з досвідом прогулянки по бетону, тобто не повинно бути більшої частини різниці температур між ходьбою по обробці вулиці або тротуару. Суб-поверхневі температури, виміряні з прохолодного тротуару, були також 4,8 градусів нижче, ніж у традиційному асфальту - фактор, що має вирішальне значення для розуміння довговічності лікування та впливу на основний, заздалегідь існуючий тротуар.
Незважаючи на те, що муніципальний уряд Фенікс не вичерпав CoolSeal на будь-які нові вулиці з моменту початкової фази дослідження, вони розглядають проект пілотну програму з можливостями для подальших досліджень та розробок. На думку веб-сайту міста, дослідники продовжуватимуть контролювати, як відбиває покриття та впливає на температуру протягом декількох років.
Прохолодна пілотна програма - це крок у правильному напрямку для міста, який страждає від проблем, пов'язаних з теплопостачанням, від непристойно високих рахунків електроенергії до нестримного радіатора. Місто Фенікс вважає прохолодним тротуаром, є перспективним способом боротьби з статусом Фенікса як "ТЕЦ", або міський район з більш високою температурою, ніж області навколо нього. Хоча CoolSeal використовувався в Лос-Анджелесі протягом декількох років, його застосування трохи більш захоплююче в місті, де середня літня температура затримується в потрійних цифрах.
Незважаючи на те, що сірий тротуар був трохи, щоб побачити перший раз, коли я ставував це в дії, "прохолодні" рефлексивні властивості не призводять до видимих відблисків і виглядати так само, як поверхня, яку ви побачите на шосе. Прохолодний тротуар також не робить дороги занадто гладкими, навіть у вологих умовах (читати: мусонний сезон). Це може, однак, запобігти виконанню старого прислів'я про смаження яйця на тротуарі.
Читати далі
Надзвичайно швидкий сонячний зонд НАСА повертає дивовижне зображення Венери
За даними NASA, Паркер помітив невидиме раніше сяйво, яке могло бути продуктом кисню в негостинній атмосфері планети. Несподівана чіткість поверхневих особливостей також змушує вчених переоцінити, наскільки чутливі камери Паркера.
Звіт: Майбутні iPhones дозволять вам звернутися до служб з надзвичайних ситуацій через супутник
Apple створює дві функції безпеки, які дозволять користувачам iPhone відправляти надзвичайні тексти та звітні кризи в районах без стільникового обслуговування.
Майбутнє 256-ядро AMD EPYC CPU може спорт надзвичайно низький 600W TDP
Там є чуток, що майбутнє 256-ядро AMD CPU може запропонувати 600W TDP. Як виглядає очей, як це здається, це насправді досить ефективно.
Новий процесор Samsung Exylos M3 - надзвичайно потужний мобільний монстр
Новий Exynos M3 Samsung - це надмірно широкий процесор, який Samsung обіцяє забезпечити на 50% більше продуктивності на годину.