Airbus A380 завершує політ харчування, кулінарне масло

Airbus A380, Massive Wide-Body Airliner, який використовується міжнародними комерційними авіалініями, як British Airways, Emirates та корейське повітря, торкнулася п'ятниці після успішного випробувального польоту від французького штабу Airbus у Тулузі. Літак живиться за стійким авіаційним паливом (SAF), суміш використовуваного приготування масла, сільськогосподарського залишку та не-викопного CO2, який підтримує двигун з площині Rolls-Royce Trent 900 протягом трьохгодинної поїздки.

Airbus фактично проводив тестові рейси з чистим SAF раніше, хоча і з меншим літаком. Він випробував Airbus 350 у березні минулого року, а потім набагато менший A319Neo одноосібний літак у жовтні. Обидва ці тести були успішними, з інженером тестування авіаційного випробування Airbus, що не знаходить відмінності в поведінці двигуна. "

Це, як кажуть, обіцяє, що набагато більший комерційний авіалайнер може, здавалося б, працювати плавно на 100% SAF. Майже всі викиди авіакомпанії пов'язані з спалюванням реактивного палива, глобальне екологічне занепокоєння, яке SAF може мати можливість вирішити. Сайт кажуть, що випускає лише 20 відсотків CO2, що випускається літаками, використовуючи традиційне паливо, і він має менше впливу на місцеву якість повітря. Є переваги для авіакомпаній, теж: тестування SAF доведено, що він становить 1,5 -3 відсотка більш ефективного, ніж традиційний паливо, що призводить до вищих умов корисного навантаження та розширений діапазон. (Враховуючи, що комерційні літаки спалюють приблизно п'ять галонів палива на милю, це може допомогти авіакомпаніям зберегти досить копійки.)

Незважаючи на те, що літаки Airbus наразі сертифіковані для польоту лише на 50% SAF (з іншими 50 відсотками, що складаються з традиційного керосину), компанія сподівається отримати сертифікацію для використання 100 відсотків SAF до 2030 року. На підставі статистики з доповіді 2050, використовуючи SAF може зменшити викиди вуглецю Airbus до 71 відсотка - життєво важливий елемент для досягнення мети промисловості до 2050 р.

Для тих, хто має тривогу клімату, це хороший знак. Фактично, це чудовий знак, коли розглядається поряд з іншими спробами зменшити викиди авіакомпанії. Об'єднав тестував пасажирські рейси Powered від SAS, а Данія працює над меті здійснення лише внутрішніх авіарейсів з викопного палива до 2030 року. На закінчення: якщо ваш літак починає запах трохи, як картопля фрі, не будьте тривожні.

Читати далі

Apple знижує наполовину плату для розробників App Store, які заробляють менше 1 мільйона доларів

Надалі звичайне скорочення продажів на платформі iOS на 30 відсотків від Apple знизиться до 15 відсотків для невеликих розробників. Однак Epic стверджує, що це лише спроба розколоти спільноту розробників.

Знаменита обсерваторія Аресібо руйнується внаслідок поломок кабелів

Раніше Національний науковий фонд (NSF) висловив занепокоєння, що це може статися, саме тому минулого місяця він вирішив, що блюдо буде зруйновано, а не відремонтовано. Гравітація подбала про це трохи швидше, ніж очікувалося, оскільки 900-тонна підвісна платформа впала в посуд протягом ночі, повністю знищивши знаковий інструмент.

FTC подає антимонопольну справу про розпад Facebook

Генеральний прокурор Нью-Йорка Летіція Джеймс оголосила про велику антимонопольну справу проти Facebook, до якої приєднаються 47 інших державних та регіональних АГ. І це ще не все: Федеральна торгова комісія (FTC) пізніше сьогодні порушує окрему справу проти Facebook.

Newegg змінює політику повернення для боротьби з шахраями та шкоди клієнтам

Newegg намагається розправитися проти шахраїв, але ловить постійних користувачів в тій же мережі.