Етанол на основі кукурудзи насправді гірший для навколишнього середовища, ніж бензин, дослідження знах

Нові дослідження Університету Вісконсіна-Медісона Центру стійкості та глобального середовища припускають, що етанол виробляє більше викидів парникових газів, ніж бензин. Хоча минулі дослідження показали протилежне, дослідження UW-Madison показало, що етанол відповідає на щонайменше на 24 відсотки більше викидів вуглецю. Дослідження частково фінансувалося Міністерством енергетики США та Національною Федерацією дикої природи, коли адміністрація Байдена розглядає існуючу політику біопалива країни.

Це стає несподіванкою для всіх, хто пам’ятає про впровадження стандарту відновлюваного палива (RFS) у 2005 році. етанол в запас бензину нації. Як вказує дослідження UW-Madison, RFS зараз "керує майже половиною всього глобального виробництва біопалива"-що, незважаючи на свої добрі наміри, має далекосяжні промислові наслідки, які негативно впливають на Землю.

Оскільки нафтопереробні заводи вимагали такої великої кількості етанолу, ціни на кукурудзу зросли на 30 відсотків. Високий попит призвів до збільшення вирощування кукурудзи на 8,7 відсотка-побічний продукт якого був збільшенням вживання добрив на основі азоту на країні. Обробка посівів, пов’язаних із виробництвом кукурудзи, вивільнила вуглець, захоплений у ґрунті. (Також варто зазначити, що дослідження вказує на негативний вплив на водопостачання країни, завдяки збільшенню деградантів води.) Після того доповнення до постачання палива США, як вважалося раніше.

"Інтенсивність вуглецю кукурудзяного етанолу, що виробляється в рамках РФС, не менше бензину і, ймовірно, щонайменше на 24 відсотки вище", - йдеться у дослідженні, опублікованому на початку цього року у матеріалах Національної академії наук.

Незважаючи на те, що більшість негативних ефектів етанолу, здається, пов'язані з вирощуванням кукурудзи, а не з горінням, зусилля щодо зменшення викидів вуглецю повинні бути цілісними, що враховує весь ланцюг поставок. Наразі RFS встановлюється для встановлення вимог щодо змішування палива до 2022 року, після чого Агентство охорони навколишнього середовища США має право запропонувати зміни в політиці країни.