Стартап представляє 300 000 доларів літаючих автомобілів, він сподівається розпочати продаж до 2025 року

Alef Aeronautics, компанія, присвячена розробці "першого в світі реального літаючого автомобіля", оприлюднила свій перший прототип у середу на прес -конференції в університеті Дрейпер. Модель Electric Alef A призначена для зняття та землі вертикально, як безпілотник або вертоліт, але приїжджати і паркуватись, як звичайний автомобіль, який, за словами Алеф, робить транспортний засіб більш практичним для існуючої інфраструктури. З дальністю проїзду в 200 милях та діапазоном польотів 110 миль, модель A технічно не лише для маршрутів; Він також може здійснювати коротші поїздки на дорожні руху та допомогти водіям пропустити традиційну авіаперевезення.

Однак є одне головне застереження до практичності моделі A: її салонний простір сильно обмежений. Прототип Альф показав цього тижня, що сидить лише одну людину, а альтернативні варіанти кабіни розміщують максимум двох людей (один водій та один пасажир). Цей яскравий недолік означає, що модель А буде коли -небудь працювати для певних людей: синглів, пари дітей або сім'ї з більшою звичайною машиною, притягнутою в гараж для групових поїздок.

Але Альф планує звернутися до тих, хто залишився позаду. Компанія працює над Alef Model Z, літаючим седаном з чотирма особами з дальністю проїзду в 400 миль та діапазоном польоту 110 миль. Коли модель Z стане доступною десь між 2030 та 2035 роками, це коштуватиме близько 35 000 доларів - набагато більш м'який цінник, який, на думку генерального директора Джим Дювні, допоможе Альфу ще більше революціонізувати спосіб подорожей. "Ми можемо насправді вирішити весь трафік у світі протягом наступних ста років", - сказав він на конференції.

Звичайно, є причина обмеженої ємності моделі A. Вертикальні можливості зльоту та посадки автомобіля (VTOL) стають можливими восьми гвинтами, розміщеними всередині відносно легкого кузова сітки. Опинившись у повітрі, транспортний засіб повернеться вбік, перетворюючи передню і ззаду в «крила». Окупанти залишатимуться ногами вниз завдяки здатності тіла обертатися навколо міхура кабіни, поки чотири гвинти на кожному крилі допомагають утримати транспортний засіб у повітрі.

Незважаючи на те, що тіло моделі A завершено, воно ще має бути оснащене гвинтами, тобто його здібності до польоту не будуть протестовані принаймні ще кілька місяців. Тим часом, Альф працює над подоланням регуляторних перешкод, пов’язаних з Федеральним адміністрацією авіації та органами місцевого самоврядування.

Для тих, хто впевнений у здатності Алефа перешкоджати обом цими викликами, модель A була доступна для попереднього замовлення в середу. Попередні повідомлень вимагають депозит у розмірі 150 доларів США або депозит у розмірі 1500 доларів.

Читати далі

NASA: Астероїд все ще міг потрапити на Землю в 2068 році

Цей астероїд розміром з хмарочос може все-таки потрапити на Землю в 2068 році, згідно з новим аналізом Гавайського університету та лабораторією реактивного руху НАСА.

Огляд MSI Nvidia RTX 3070 Gaming X Trio: продуктивність 2080 Ti, ціна паскаль

Новий RTX 3070 від Nvidia - це казковий графічний процесор за вигідною ціною, і MSI RTX 3070 Gaming X Trio це добре демонструє.

Nvidia: Графічні процесори RTX 3000 буде важко знайти до 2021 року

Немає надії на короткострокове покращення доступності графічного процесора RTX 3000. Дефіцит, ймовірно, триватиме до кінця цього року та до початку 2021 року.

Бета-версія SpaceX Starlink може розширитися найближчим часом до січня 2021 року

SpaceX запускає інтернет-супутники Starlink протягом останніх 18 місяців або близько того, і все, що їм вдалося зробити протягом більшої частини цього часу, - це астрономи. Однак перші користувачі змогли увійти в Інтернет-службу Starlink від SpaceX, і їхні враження хороші. Це лише невеликий бета-тест, але SpaceX, мабуть, планує більш широкий тест на початку наступного року.