Стартап представляє 300 000 доларів літаючих автомобілів, він сподівається розпочати продаж до 2025 року
Alef Aeronautics, компанія, присвячена розробці "першого в світі реального літаючого автомобіля", оприлюднила свій перший прототип у середу на прес -конференції в університеті Дрейпер. Модель Electric Alef A призначена для зняття та землі вертикально, як безпілотник або вертоліт, але приїжджати і паркуватись, як звичайний автомобіль, який, за словами Алеф, робить транспортний засіб більш практичним для існуючої інфраструктури. З дальністю проїзду в 200 милях та діапазоном польотів 110 миль, модель A технічно не лише для маршрутів; Він також може здійснювати коротші поїздки на дорожні руху та допомогти водіям пропустити традиційну авіаперевезення.
Однак є одне головне застереження до практичності моделі A: її салонний простір сильно обмежений. Прототип Альф показав цього тижня, що сидить лише одну людину, а альтернативні варіанти кабіни розміщують максимум двох людей (один водій та один пасажир). Цей яскравий недолік означає, що модель А буде коли -небудь працювати для певних людей: синглів, пари дітей або сім'ї з більшою звичайною машиною, притягнутою в гараж для групових поїздок.
Але Альф планує звернутися до тих, хто залишився позаду. Компанія працює над Alef Model Z, літаючим седаном з чотирма особами з дальністю проїзду в 400 миль та діапазоном польоту 110 миль. Коли модель Z стане доступною десь між 2030 та 2035 роками, це коштуватиме близько 35 000 доларів - набагато більш м'який цінник, який, на думку генерального директора Джим Дювні, допоможе Альфу ще більше революціонізувати спосіб подорожей. "Ми можемо насправді вирішити весь трафік у світі протягом наступних ста років", - сказав він на конференції.
Звичайно, є причина обмеженої ємності моделі A. Вертикальні можливості зльоту та посадки автомобіля (VTOL) стають можливими восьми гвинтами, розміщеними всередині відносно легкого кузова сітки. Опинившись у повітрі, транспортний засіб повернеться вбік, перетворюючи передню і ззаду в «крила». Окупанти залишатимуться ногами вниз завдяки здатності тіла обертатися навколо міхура кабіни, поки чотири гвинти на кожному крилі допомагають утримати транспортний засіб у повітрі.
Незважаючи на те, що тіло моделі A завершено, воно ще має бути оснащене гвинтами, тобто його здібності до польоту не будуть протестовані принаймні ще кілька місяців. Тим часом, Альф працює над подоланням регуляторних перешкод, пов’язаних з Федеральним адміністрацією авіації та органами місцевого самоврядування.
Для тих, хто впевнений у здатності Алефа перешкоджати обом цими викликами, модель A була доступна для попереднього замовлення в середу. Попередні повідомлень вимагають депозит у розмірі 150 доларів США або депозит у розмірі 1500 доларів.
Читати далі
Apple розпочав тестування нового кремнію M2 у дев'яти майбутніх Mac
Чіп Apple M2 вже перебуває у тестуванні відповідно до звітів, і буде дебютувати у всіх нових та модернізованих Mac протягом 2022 року.
Samsung вперше стає ливарним, щоб розпочати виробництво на 3 нм
Samsung - це не лише перший ливарний виробництво, який досяг 3 нм, він також перший, хто покинув Фінфет позаду, що є головною віхою.
Google, щоб розпочати тестування окулярів AR наступного покоління в серпні
Кілька десятків співробітників Google та "довірених тестерів" незабаром почнуть пробувати функції навігації та перекладу окулярів у громадських просторах.
Усі 50 державних АГ розпочали зусилля для заборони іноземних роботоків
Станом на написання, цільова група вже випустила 20 цивільних слідчих вимог до стільки ж провайдерів шлюзу, що, за її словами, є джерелом більшості іноземних руху роботока.