Вертоліт Black Hawk без екіпажу завершує перший раунд автономних місій відпочинку

Якщо останній експеримент з автономного польоту США - це все, що може пройти, це може статися раніше, ніж ми думаємо. Минулого року армія співпрацювала з Сікорським (дочірньою компанією Lockheed Martin) та Агентством передових дослідницьких проектів Пентагону (DARPA) для модернізації вертольота Black Hawk з автономною технологією польотів. У лютому вертоліт завершив свій перший успішний тестовий рейс без пілота. Тестовий рейс не імітує жодних рятувальних операцій, однак, це означає, що його практичність у реальному житті все ще не підтверджена.

У середині жовтня армія успішно завершила низку автономних відпочинків та рятувальних місій, підтвердивши цінність Чорного яструба в небезпечних умовах. Один був довгою місією з медичної допомоги на витривалість, в якій вертоліт самостійно пролетів 83 милі над Юми, штат Арізона, перевозивши 500 фунтів реального та імітованого кровопостачання людини. Під час частини 50-хвилинного польоту Чорний яструб спустився на 200 футів над землею, щоб замаскувати свій підпис, тим часом зберігаючи 100 вузлів (115 миль на годину) повітряної швидкості.

Друга випробувальна місія вимагала від літака зняти з 2600-кілограмовим корисним навантаженням, прикріпленим до кінця 40-футового слінгу. В кінці 30-хвилинного польоту на 100 вузлів земляний оператор використовував радіо та планшет, щоб направити чорний яструб, щоб опустити його корисне навантаження на землю. Потім оператор наказав Чорному Хоуку забрати імітовану жертву поблизу. Екіпажі завантажили пацієнта з манікіном у кабіну літака, після чого оператор ініціював короткий автономний політ до польової лікарні. Вбудована система моніторингу здоров’я передала життєвості Манікіна медичному персоналу на місцях під час транспортування.

Автономні можливості польоту Black Hawk стають можливими за допомогою Matrix, "краплі, знімного комплекту" Сікорського, який може бути переобладнаний до існуючих вертольотів та крилатих літаків. Матриця робить літак пілотним, що дозволяє автономному польоту в щіпці (наприклад, у небезпечному бойовому просторі або середовищах з обмеженою видимістю) та пілотованими місіями за безпечніших обставин. Незважаючи на сумісність з наземними операторами, Matrix дозволяє польотному комп'ютеру літака створювати план польоту все самостійно за допомогою місця призначення, відстані, топографії та іншої інформації на високому рівні.

"Під час технології PC22 Technology ми показали, як необов'язково пілотований вертоліт" Чорний Хоук "можна пролетіти людськими пілотами, які потім висаджують літак і просто перемикають перемикач, щоб активувати рейс з нульовими пілотами", - сказав Ігор Черепінський, директор Sikorsky Innovations в заява. "Ми вважаємо, що Matrix Technology зараз готова до переходу до армії, коли вони прагнуть модернізувати стійкий флот вертольотів".

Читати далі

Блекморе в заклад на відпочинок від промисловості Lidar все це неправильно

Lidar є королем, коли справа доходить до автономних датчиків транспортних засобів, але Blackmore хоче підвищити додаткові параметри, з підвищеним діапазоном та інтегрованим вимірюванням швидкості у своєму FMCW Doppler лідар продукту.

Дослідження 60-денного відпочинку на постпротезі випробують наслідки невагомості, штучної тяжкості

Лежачи навколо, можливо, не здаються особливо сміливими, але учасники дослідження повинні залишатися в ліжку без того, щоб сидіти протягом 60 днів, а іноді йти на обертання в гігантській центрифузі.