Airbus починає випробовувати автономну техніку аварійного польоту

Dragonfly - це ініціатива в рамках Airbus upnext, підрозділу, відповідального за тестування та перевірку нових технологій до випуску. У публікації в блозі в четвер, Upnext поділився, що Dragonfly зосереджується на "зловмисних" аварійних операціях, виявляючи проблеми та автономно вирішуючи, якщо члени екіпажу не в змозі вжити заходів. Airbus сподівається досягти цього за допомогою біомімікриї або інженерії, яка приймає натхнення від живих істот. Не дивно, що Upnext моделює свою автономну систему після фактичної дракози, яка використовує свої масивні очі, щоб побачити на 360 ° та диференціювати важливі орієнтири.

"Системи, які ми розробляємо та тестування, аналогічно розроблені для перегляду та визначення особливостей у ландшафті, які дозволяють літаку" бачити "та безпечно маневрувати в його оточенні", - йдеться у публікації блогу підрозділу. В основі Dragonfly - це ряд датчиків, які працюють разом з комп'ютерними алгоритмами для обробки візуальних даних. Ці розрахунки призначені для того, щоб допомогти пілотам приземлитися в низькій видимості та екстремальних погодних умовах. У ситуації, коли екіпаж зайнятий або недієздатним, Dragonfly використовуватиме ці нові відомості про висадку автономно, переспряжуючи до найближчого відповідного аеропорту, якщо це необхідно. Upnext стверджує, що система з часом досягне точки, коли вона може самостійно приземлитися в будь -якому аеропорту світу.

Upnext побудував Dragonfly для спілкування як з літальним апаратом, так і з контролем повітряного руху, а також Центром контролю операцій авіакомпанії, коли це необхідно. Хоча система має на меті запропонувати додатковий рівень безпеки, це не лише для небезпечних обставин: Dragonfly також допоможе пілотам виконувати інструкції на таксі, виконувати навігацію та проводити зовнішнє спостереження. Пілоти зможуть коригувати рівень допомоги системи на основі власних навичок та досвіду.

Dragonfly знаходиться в останні три місяці фази тестування. Після цього він буде дотримуватися, щоб визначити, чи підходить технологія для пасажирів або вимагає подальших оновлень. Тим часом пілот-опціальний рейс збільшує свою роботу в організаціях усіх типів-від армії США до United Airlines.

Читати далі

Airbus A380 завершує політ харчування, кулінарне масло

Немає жодного слова про те, чи то літак пішов зграю голодних чайок.