Airbus починає випробовувати автономну техніку аварійного польоту

Airbus починає випробовувати автономну техніку аварійного польоту

Dragonfly - це ініціатива в рамках Airbus upnext, підрозділу, відповідального за тестування та перевірку нових технологій до випуску. У публікації в блозі в четвер, Upnext поділився, що Dragonfly зосереджується на "зловмисних" аварійних операціях, виявляючи проблеми та автономно вирішуючи, якщо члени екіпажу не в змозі вжити заходів. Airbus сподівається досягти цього за допомогою біомімікриї або інженерії, яка приймає натхнення від живих істот. Не дивно, що Upnext моделює свою автономну систему після фактичної дракози, яка використовує свої масивні очі, щоб побачити на 360 ° та диференціювати важливі орієнтири.

"Системи, які ми розробляємо та тестування, аналогічно розроблені для перегляду та визначення особливостей у ландшафті, які дозволяють літаку" бачити "та безпечно маневрувати в його оточенні", - йдеться у публікації блогу підрозділу. В основі Dragonfly - це ряд датчиків, які працюють разом з комп'ютерними алгоритмами для обробки візуальних даних. Ці розрахунки призначені для того, щоб допомогти пілотам приземлитися в низькій видимості та екстремальних погодних умовах. У ситуації, коли екіпаж зайнятий або недієздатним, Dragonfly використовуватиме ці нові відомості про висадку автономно, переспряжуючи до найближчого відповідного аеропорту, якщо це необхідно. Upnext стверджує, що система з часом досягне точки, коли вона може самостійно приземлитися в будь -якому аеропорту світу.

Airbus починає випробовувати автономну техніку аварійного польоту

Upnext побудував Dragonfly для спілкування як з літальним апаратом, так і з контролем повітряного руху, а також Центром контролю операцій авіакомпанії, коли це необхідно. Хоча система має на меті запропонувати додатковий рівень безпеки, це не лише для небезпечних обставин: Dragonfly також допоможе пілотам виконувати інструкції на таксі, виконувати навігацію та проводити зовнішнє спостереження. Пілоти зможуть коригувати рівень допомоги системи на основі власних навичок та досвіду.

Dragonfly знаходиться в останні три місяці фази тестування. Після цього він буде дотримуватися, щоб визначити, чи підходить технологія для пасажирів або вимагає подальших оновлень. Тим часом пілот-опціальний рейс збільшує свою роботу в організаціях усіх типів-від армії США до United Airlines.

Читати далі

Польові випробування: Новий безпілотник FPV від DJI приносить VR у реальний світ
Польові випробування: Новий безпілотник FPV від DJI приносить VR у реальний світ

Якщо ви були в захваті від перегонів безпілотних літальних апаратів та польоту трюків FPV, але не хотіли витрачати час та сили, щоб створити власне рішення "зроби сам", DJI знайде для вас відповідь. Новий дрон DJI FPV, гарнітура та контролер складаються з інтегрованої системи. Вам все-таки потрібно підняти трохи грошей, щоб їх отримати.

Spacex starship sn15 землі в одній частині після польоту високого висоти
Spacex starship sn15 землі в одній частині після польоту високого висоти

Успіх Starship SN15 приходить після чотирьох попередніх спроб посадки, що закінчилися вогняними збоями. Але на цей раз світ спостерігав за SpaceX, приклеюючи посадку, всього за кілька днів після того, як НАСА оголосив про свій намір використати цю судна, щоб призвести до того, щоб наземлитися на Місяць вперше за десятиліттями.

Симулятор польоту Microsoft додає конкурентоспроможний багатокористувацький
Симулятор польоту Microsoft додає конкурентоспроможний багатокористувацький

Новий режим дозволить вам переглядати друзів та інтернет-гравців, а також включає в себе ряд відомих гоночних літаків.

Оновлення місії після польоту з винахідливості 15: кратери, розваги та сервовизнання:
Оновлення місії після польоту з винахідливості 15: кратери, розваги та сервовизнання:

Як ніби це не було достатньо жорстким пілотуванням простору вертольота на Марсі, таємниця коливання змушує NASA вирішити, чи можна виправити повітряне програмне забезпечення з винахідливості.