Топ 10 автомобилей и грузовиков 2018 Детройт автосалон
DETROIT - Грузовые автомобили, грузовики, грузовики. И внедорожники. О, плюс несколько автомобилей. Вступление на североамериканском международном автосалоне в этом году (NAIAS) стало еще одним доказательством того, что США уходят от седанов. Большинство ключевых нововведений были пикапы и кроссовер / внедорожники. Были представлены новые версии двух из трех самых продаваемых автомобилей: Chevrolet Silverado и Dodge Ram, оба пикапа, продавали более полумиллиона единиц в прошлом году.
В шоу также было представлено третье поколение компактного кроссовера Acura RDX, теперь спроектированного в США; еще один небольшой внедорожник BMW, этот X2; и что может быть лучшим Buick когда-либо построенным: Toyota Avalon. Вот наши 10 любимых автомобилей, показанных в Детройте, с вероятной привлекательностью клиентов и надежными технологическими предложениями. Плюс пара концепций.
Измерение напряженности Детройта против автошоу, CES
Детройтский автосалон каждый месяц выжимает сундук, чтобы показать, насколько он большой. Насколько велик? Ответ: довольно большой. Просто не доминировало, так как NAIAS было поколение назад. CES, проведенная за неделю до этого, снова украла громкий голос Детройта как автомобильными, так и новомодными объявлениями, и шоу Лос-Анджелеса тоже лишилось, что теперь он безопасно обосновался в слоте конца ноября. Лос-Анджелес и Детройт были более или менее на вершине друг друга до 2006 года, как в начале января, так и в ущерб Лос-Анджелесе. Детройт выиграл бы больше (для прессы, по крайней мере), чем LA, начиная с переезда до конца ноября - меньше шансов на снег. Но общественные дни автосалона больше всего важны для организаторов шоу, которые обычно являются ассоциацией местных автодилеров, поскольку они видят мертвую зиму как хорошее время, чтобы показать шоу и привлечь некоторый покупательский трафик. В настоящее время Лос-Анджелес выступает на высшем уровне (но в тесном конгресс-центре), который находится на одном уровне с Нью-Йорком, Детройтом и автомобильной частью CES.
И Лос-Анджелес, и Детройт воспользовались добавлением CES-подобных конвенций и функций конференции, по крайней мере во время дней СМИ / торговли, предшествующих публичным дням. LA назвал те дни Connected Car Expo, а затем AutoMobility LA, в то время как Detroit называет это AutoMobiliD. Детройт видит это в том, чтобы держать CES в страхе. Некоторые СМИ из Детройта рассказывали о том, что NAIAS отбросило «вызов» автоэкспозиций CES, лейтмотивов и презентаций автомобилей. Если количество интро-автомобилей нового автомобиля - барометр, Детройт 2018 был мягким: Есть два дня для шоу Detroit для интро, понедельник и вторник. В этом году в 13:30 понедельника состоялось вступление нового автомобиля в новый автомобиль; последним был Jeep, представленный во вторник в качестве завтрака для СМИ в 8 утра.
Новые пикапы Детройта обладают всеми возможностями
Пикап не может быть первым выбором людей, которые используют парковку на улице или имеют небольшие гаражи, или кто думает, что они газовые свиньи (подрезание, когда в этом году прибудут 30 миль на галлон). Но дизайнерские команды хорошо прислушиваются к тем, кто выбирает фокус-группы, которые говорят, что им нужны такие вещи, как большие кнопки на панели инструментов и больше места для хранения.
Рассмотрим Chevrolet Silverado: на приборной панели используются большие резиновые ручки, есть много подстаканников и USB-разъемов, есть место для хранения под задним сиденьем и внутри спинки сиденья, и на кровати грузовика есть даже герметичное хранилище. (У Рама тоже есть это.) У Ford Ranger будет водонепроницаемое хранилище под задними сиденьями; если это не очень высокая технология, это место, где ваше техническое снаряжение не будет повреждено водой.
Будет интересно посмотреть, насколько Форд может вырастить рынок среднего размера, теперь, когда Рейнджер возвращается (через год) через восемь лет. Рынок среднего размера превысил 1,3 миллиона 30 лет назад, в 1987 году, и за последнее десятилетие он не превышал 500 000.
Автомобиль, внедорожник и грузовик года: Honda, Volvo, Lincoln
Детройт также является участником открытия премий «Североамериканский автомобиль и грузовик года 2018 года» (NACTOY). Неудивительно, что Honda Accord получила название «Автомобиль года». Это был наш выбор, так же как и автомобиль wfoojjaec года, учитывая усовершенствования Honda в области технологий, езды и управления, удобства для существ и фиксацию дисплея Audio, возвращая кнопки и ручки.
Ориентированная на энтузиастов Motor Trend выбрала Alfa Romeo Giulia как свою COTY, а Giulia - хороший выбор, если вы ищете автомобиль, который взлетит на проселочных дорогах и местах, где восторженные выхлопные звуки не будут раздражать соседями или жильцами автомобиля. Подумайте о Джулии как о страстном летнем романе, Соглашении как о долгосрочных отношениях.
Volvo XC60 был кроссовером года, победив Honda Odyssey, самый лучший в мире минивэн и Alfa Romeo Stelvio. И Volvo, и Honda были бы достойными победителями.
Грузовик года был Lincoln Navigator, победив внедорожник Колорадо ZR2 (наш выбор как лучший грузовик) и кузен Navigator, Ford Expedition. В этом году, как в Silverado, так и в Раме, конкурс 2019 года, вероятно, будет намного более жестким.
Читать далее
Массачусетс принимает строгий закон о праве на ремонт автомобилей
Защитники права на ремонт одержали крупную победу на этой неделе с прохождением вопроса 1 в Массачусетсе. Названный самым передовым законом о праве на ремонт в стране, Вопрос 1 требует, чтобы автопроизводители создали платформу открытых данных для обмена диагностической и ремонтной информацией с независимыми магазинами и владельцами транспортных средств.
Дефицит полупроводников наступил в автомобильной промышленности
Острая нехватка полупроводников в 2020-2021 годах ударила по автомобильной промышленности, что замедлило поставки автомобилей, поскольку компании борются за оборудование.
Tesla приказала отозвать более 150 тысяч автомобилей для устранения сбоев памяти
Tesla попросили - или «попросили» - отозвать около 159 000 автомобилей для устранения проблемы с памятью NAND, которая в конечном итоге приведет к сбоям на каждом затронутом автомобиле.
Samsung считает, что нехватка автомобильных чипов может повлиять на телефоны
Samsung обеспокоен тем, что нехватка микросхем в автомобильной промышленности может отбросить назад и подорвать поставки мобильных SoC. Это полупроводниковый пинбол в 2021 году.