SpaceX строит свой BFR в Лос-Анджелесе, и Конгресс не может быть счастлив
Поскольку SpaceX наращивает производство и восстановление ракет, ему понадобятся новые объекты. Это может быть сложно для любой компании, но это особенно сложная проблема, когда вам нужно построить огромные ракеты, подходящие для межпланетных миссий с большими обтекателями полезной нагрузки, такими как предстоящая BFR SpaceX (Big Falcon Rocket). Кажется, SpaceX выбрал Лос-Анджелес для следующего ракетного комплекса, и некоторые члены Конгресса могут не понравиться этому выбору.
Новый документ из порта Лос-Анджелеса обобщает экологическое исследование, проведенное от имени предлагаемого клиента, и вспомогательного подразделения SpaceX под названием WW Marine Composites, сообщает Ars Technica. WWMC стремится использовать земли, прилегающие к Berth 240, для «проектирования, разработки и производства прототипов и моделей первого поколения специализированных коммерческих транспортных судов». Все транспортные средства указаны как требующие транспортировки воды из-за их размера, и сайт также будет поддерживать восстановление операции, проводимые Space Exploration Technologies - очевидная ссылка на беспилотные корабли SpaceX и их первые этапы бустерного восстановления.
Пространственная космическая программа SpaceX и сотрудничество с НАСА были в обоюдной выгоде обеих организаций, но не все в Конгрессе, похоже, видят это. Конгрессмен Мо Брукс предложил новый законопроект в Конгрессе, закон ALSTAR (Американское лидерство в области космической техники и продвинутой ракетки). В этом законе будет объявлено, что Центр космических полетов им. Маршалла в штате Алабама является «ведущим центром НАСА по ракетному движению и устанавливает его как необходимое для поддержания и продвижения руководства США в ракетном двигателе и развития следующего поколения возможностей ракетных двигателей».
Несмотря на то, что нет никаких доказательств того, что эти два события напрямую связаны, они говорят о постоянной напряженности между коммерческими и государственными проектами космических полетов в Соединенных Штатах Америки и предлагают окно в качестве части причины, по которой ракета NASA Space Launch System (SLS) вне графика и значительно над бюджетом. Когда Конгресс выделил средства для SLS, он указал, какие технологии, объекты и подрядчики NASA должны были использовать. Это ничего, кроме выгодного для НАСА, которое находит свои руки связанными во многих подробностях, включая мандаты, что он продолжает базировать свой космический корабль на ракетах и технологиях, впервые разработанных в 1970-х годах. Брукс также выступал против SpaceX, отмечая недавно (и в полном противоречии с фактами), что SpaceX отправит свою демо-миссию для экипажа капсулы Dragon без поддержки жизни.
В то время как подобные проблемы не учитывают все проблемы с НАСА и его пилотируемой программой космических полетов, одна из причин, по которой космическое агентство оказывается в затруднительном положении, состоит в том, что некоторые члены Конгресса рассматривают его как программу работы с рабочими местами, некоторые хотят полностью ее удержать, а некоторые на самом деле думаю, что он должен исследовать космос. Если SpaceX начнет атаковать свои более агрессивные коммерческие цели и выпустит BFR, который на многие годы опережает все, что может сделать NASA, ожидайте, что эти напряженности будут углубляться.
Читать далее
Pay Up: больше бесплатных бесплатных поездок Express-Lane для автомобилей с низким уровнем выбросов в Лос-Анджелесе
Водители автомобилей с низким уровнем выбросов могут использовать экспресс-маршруты LA в конце года за определенную плату. Но это совсем не так: 15 процентов от опубликованной ставки.
Лучшие автомобили 2018 года в Лос-Анджелесе
Возвращаются старые модели. Новые автомобили становятся быстрее и безопаснее. Больше внедорожников, больше пикапов, еще несколько седанов. Даже у Теслы есть стенд.
Самые странные автомобили 2018 года в Лос-Анджелесе
Какое лучшее место, чем LA для сбора необычных и необычных автомобилей?