2018 GMC Terrain Review: высококлассный компактный внедорожник с полезными (и ценовыми) вариантами

GMC Terrain был сокращен на 2018 год в более компактный двухрядный внедорожник, теперь резко настроенный против множества американских и международных конкурентов в самом жарком сегменте нового автомобиля. Есть новая информационно-развлекательная система и выбор из двух бензиновых двигателей или дизельного топлива, а селектор передач заменяется серией кнопок в центральном стеке.

Некоторые из вспомогательных драйверов требуют более высоких линий отделки и / или опций. Даже на высоком конце ландшафта Денали я ехал, стоил почти 45 000 долларов, адаптивный круиз-контроль был недоступен.

2018 GMC Terrain был сокращен от 3 до 182 дюймов в длину, но внутренняя комната едва затронута. Это все еще компактный внедорожник, обычно обозначаемый длиной от 180 до 190 дюймов.

С помощью переключателя в центральном стеке консоль остается незагроможденной, передняя панель находится впереди и, прямо перед консольным ящиком, и держатель телефона с беспроводной зарядкой на отделке Denali.

Интеллектуальная система IntelliLink 3 позволяет одновременно подключать два устройства к головному устройству. Драйвер выбирает, какой телефон первым подключиться.

Задняя камера входит в стандартную комплектацию. Камера объемного звучания предлагается, но только на верхней линии отделки Terrain Denali.

На передних дверях есть как держатель для бутылок, так и карман для хранения вниз, а также полка для хранения ручек, гребней или пачка M & M. Ландшафт ослепляет местами для хранения вещей.

Бункер центральной консоли между передними сиденьями невелик, но у него есть два разъема USB на верхних линиях отделки и внутреннем свете.

2018 GMC Terrain получает новую и многообещающую информационно-развлекательную систему IntelliLink 3.0. Обратите внимание, что телефоны Android Auto и Apple CarPlay могут быть одновременно подключены.

Вы не забудете и оставите ребенка этим симпатичным, когда отправляетесь в торговый центр? На всякий случай, напоминание на заднем сиденье стандартно, а также ограничители для подростков.

Грузоподъемность GMC Terrain составляет 29,6 кубических фута позади сидений второго ряда и 63,3 кубических фута, а второй ряд сложен. Это типично для компактного внедорожника.

GMC Terrain прицепляет 3,500-фунтовый трейлер, если вы заказываете 2,0-литровый турбо-четырехмоторный двигатель. Дополнительный 1,6-литровый дизель (и 1,5-литровый газовый двигатель) превысил 1500 фунтов.

Шаг внутри диапазона Denali 2.0T, и вы будете изначально впечатлены всеми кубиками для вашего материала, красиво обрезанным интерьером и консольным пространством, бескомпромиссным рычагом трансмиссии.

Во всех местах имеются ящики для хранения: верхние и нижние уровни в передних дверях, левая и правая стороны центральной консоли, глубокая выемка на передней панели консоли, куполообразная камера над перчаточным ящиком, слот для консольного телефона и два подстаканника центральной консоли которые не мешают сдвигу. Все эти бункеры не позволяют вам заметить, что внутренняя отделка и зазоры панели хорошие, но не большие, на линии отделки, которая приближается к цене Audi-BMW. Левое переднее колесо хорошо вторгается на ногу водителя; нажмите вниз, чтобы подтянуть левую ногу, и вы почувствуете пару слоев компрессионной компрессии, прежде чем ваша нога окончательно оседает.

Ландшафт - еще один небольшой внедорожник, хорошо подходящий для комфортного проживания четырех взрослых в более длительных поездках. Что касается опыта водителя: с большим из двух бензиновых четырехцилиндровых двигателей с турбонаддувом (256 л.с.), соединенных с автоматической коробкой передач с девятью скоростями, он ускорился до 60 миль / ч за 7 секунд в моих тестах. Поездка была относительно гладкой на хороших дорогах с приемлемой, но не классной, шумоизоляцией. Он был более жёстким и шумным по более грубым дорогам, особенно с 19-дюймовыми легкосплавными дисками Denali и 50-дюймовыми шинами Hankook. Мой полноприводный автомобиль был оценен в 21 мили на галлон, 26 миль на галлон и 23 миль на галлон вместе; Мне удалось обыграть общее количество примерно на 2 мили на галлон, включая некоторое зимнее вождение.

Intellilink 3.0: информационно-развлекательная система First-Rate

Основные развлекательные системы General Motors полны простых в использовании функций. Большинство из них управляется сенсорным экраном или с большими резиновыми ручками, предназначенными для функциональности. Объедините это с телематикой OnStar и бортовым Wi-Fi, а длительные поездки помогут пассажирам счастливо заняться. Примечание. Ведущий потребительский журнал расценивает большие резиновые ручки Terrain как датированные. Независимо от того, большой и резиновый переводится на простоту в использовании и удобстве в использовании, что является еще одним способом сказать «безопаснее». Больше автомобилей могли использовать эту древность.

GMC Terrain является первым автомобилем General Motors с версией 3.0 IntelliLink, универсальным термином GMC для информационно-развлекательной системы. Он имеет много обещаний. Строка отделки SLE для входа имеет 7-дюймовый экран; другие получают 8-дюймовый стандарт или с навигацией. Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными. Вы можете переключаться между подключенными телефонами. Длительное нажатие на голосовой кнопке рулевого колеса вызывает Android Auto или Apple CarPlay. Передняя часть центральной консоли имеет разъемы USB и USB-C; есть еще два USB-разъема в центральной консоли, освещенной в складском отсеке, а на Denali все еще еще два находятся на задней панели консоли для заднего сиденья. Обратите внимание, что: пять пассажирских сидений, шесть USB-соединений. Щелевой карман между бункером и подстаканниками держит ваш телефон, а на Denali он беспроволочно заряжает их (через Qi).

Для навигации есть Apple или Google Maps, встроенный GPS и новая функция Connected Navigation, чтобы улучшить ее с текущей информацией о трафике, обходами и закрытием дорог. Active Routing изучает привычки водителя - например, используя предпочтительный ярлык или задние дороги, чтобы добраться до межгосударственного. Все это обещает быть интересным для водителя, который знает, как работать, но хочет узнать о происшествиях или закрытии строительства с момента последнего проезда.

Terrain также поддерживает приложение GM Marketplace, приложение для электронной коммерции, которое использует телематику OnStar для предварительного заказа кофе, поиска и оплаты заправки или бронирования билетов через дилера GM. Естественно, защитники безопасности испытывают ошеломление, что Marketplace может дать новый смысл «я бы убил за чашкой кофе прямо сейчас», в то время как GM утверждает, что каждая транзакция включает в себя «несколько простых шагов, аналогичных поиску и выбору радиостанции». партнеры включают Dunkin 'Donuts, Wingstop, TGI Fridays, Shell, ExxonMobile, Priceline, Parkopedia, Applebees и iHop. Кроме того, сам GM, который будет использовать Marketplace для отзыва уведомлений, специальных сервисов и услуг или гарантийных контрактов. Рынок вряд ли будет включать ремонтные цепочки или независимые ремонтные мастерские, которые откажутся от бизнеса.

Механизм сдвига может быть поляризуем

GMC достаточно нервничала о возможной реакции на сдвиг, чтобы провести трехчасовой семинар для автожурналистов (я не принимал участия). Consumer Reports рассмотрел механизм переключения и взломанный GMC: «разъяренные кнопки push и pull ... в длинном удалении от водителя ... требуют тщательной дешифровки перед выбором механизма ... потому что некоторые кнопки должны быть нажаты, а некоторые из них нужно потянуть, маневры парковки становятся серьезной неприятностью ». Мой ответ: вам понадобится где-то между днем ​​и неделей, чтобы привыкнуть к договоренности, возможно, меньше, если GMC поставил их выше контролей ОВК, а не в нижней части центрального стека. Мне удалось застрять в глубоком снегу во время моего тест-драйва, и ему было труднее переключаться с вперед на противоположное вперед с помощью кнопок, чем на перемещение консольного переключателя.

GMC сделал бы одинаково хорошо эмулирующий H-образный, пушистый рычаг управления стрельбой на Toyota Prius или вертикальный стопку кнопок (все нажимают, не тянет) на пост-отзыв Lincoln MKC (макет предварительного отзыва является одним из где водитель часто опирался на кнопку «Старт-Стоп» в качестве точки крепления, касаясь экрана центрального стека).

Прогулка по грунту GMC

Территория первого поколения была в течение долгого времени, восемь модельных лет, с 2010-2017 гг. Текущая Terrain второго поколения была запущена как модель 2018 года с длиной от 185 до 182 дюймов, двигатель V6 упал в пользу линейки с четырьмя цилиндрами и весом 300-400 фунтов без особых изменений в кабине пилота объем. Он немного меньше внутри, более высококлассный в материалах кабины, заднее сиденье теперь полностью сползает, но больше не скользит вперед, а характеристики подросткового водителя и задних сидений GM стандартно.

Базовая модель с ограниченной доступностью - Terrain SL. Это дает GM сумму в 25 000 долларов США (24 995 долларов США) в рекламных целях или 25 990 долларов США с обязательной пошлиной за доставку в размере 995 долларов США. Это только переднеприводный двигатель, и имеет более 170-литровый 1,5-литровый турбо-четыре с автоматической коробкой передач с девятью скоростями. Стандартные функции включают в себя 7-дюймовый цветной информационно-развлекательный дисплей, четыре USB-разъема (два фронтальных, два задних, нет в консоли), Bluetooth, спутниковое радио, OnStar с 5-летним базовым сервисом, точка доступа Wi-Fi, шесть динамиков аудио, 3,5-дюймовый монохромный приборный щит с многоинформационным дисплеем, кожаное рулевое колесо с ручным управлением, активное шумоподавление кабины, фары ксенона (HID), резервная камера, обогреваемые наружные зеркала, активные аэростатные затворы для радиатора, бескамерный топливный наполнитель , и разумные (в стране выбоины) 17-дюймовые сплавы с 255 / 65R17 шинами. Белая краска поставляется в стандартной комплектации; два металлических цвета добавляют $ 395, и это все для вариантов. У дилера может быть один или два на лоте.

Terrain SLE, 28 895 долларов США, дает вам доступ к семи дополнительным краскам плюс три варианта пакетов. Удобство водителя, $ 1,375, модернизация передних сидений, добавление дистанционного старта и двойная зона HVAC. Infotainment I, $ 995, обеспечивает 8-дюймовый дисплей с навигацией и GM Connected Navigation, 120-вольтовой розеткой и устройством для чтения SD-карт. Driver Alert I, $ 890, добавляет слепое обнаружение (Side Blind Zone Alert), заднее поперечное управление и парковочный гидролокатор. Общая сумма всех трех составляет 32 155 долларов США. С полным приводом - 33 855 долларов. Доступен 2,0-литровый бензиновый двигатель.

Terrain SLT, 32 395 $, - это то, где помогают драйверы. Он поднимается до 18-дюймовых легкосплавных дисков, кожаных сидений, подогреваемых передних сидений, двухзонного HVAC, 8-дюймового центрального дисплея, 4,2-дюймового MID, дистанционного пуска и рельсов на крыше. Driver Alert I, 840 долл. США, добавляет слепое обнаружение пятна, заднее предупреждение о перекрестном движении и задний гидролокатор, а также вибрационное сиденье безопасности GM. Driver Alert II, $ 495, добавляет предупреждение об удержании полосы движения / полосы движения, предупреждение о начале столкновения, низкоскоростное торможение вперед, следующий индикатор расстояния и автоматические высокие лучи. Infotainment II добавляет навигацию, HD-радио и аудио-проигрыватель Bose с семью динамиками. Всего, $ 36, $ 160 - или $ 38,255 с полным приводом, или $ 39 755 с полным приводом и 2,0-литровым двигателем.

Ассортимент Yukon Denali, стоимостью 38 595 долларов, составляет стандартный 2,0-литровый двигатель, 19-дюймовые колеса с шинами P235 / 50R19, обнаружение слепого пятна, оповещение о заднем поперечном движении, заднюю парковку, 8-дюймовый дисплей, навигацию, Bose seven - звуковой сигнал, подогрев руля, светодиодные фары, два гнезда USB в центральной консоли (всего шесть USB), розетка на 110 вольт и лучшие передние сиденья. Варианты включают Driver Alert II, $ 495, с предупреждением о столкновении вперед и низкоскоростным автоматическим торможением, предупреждением об уходе за дорогой и предупреждением полосы движения, следящим индикатором расстояния и автоматическими высокими лучами. Расширенный пакет безопасности, 745 долларов США, добавляет автоматическую парковку и камеры объемного зрения. Пакет Comfort Package, 525 долларов США, добавляет зарядку беспроводного телефона, охлаждает передние сиденья и обогревает задние сиденья. Итого, 40 560 долларов. Очень хорошо оборудованный Denali, такой как тот, который я тестировал, с люк-люк skyscape ($ 1,495), 3,500-фунтовый прицеп-буксировочный пакет, тень груза, металлическая краска и все доступные вспомогательные ролики для водителя, составят 45 690 долларов.

Средняя линия отделки, SLE и SLT, также предлагает 1,6-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель с шестиступенчатой ​​автоматикой, 240 фунт-фут крутящего момента (много), 137 л.с., рассчитанный на 28 миль на галлон, шоссе на 39 миль на галлон , 32 мили на галлон комбинированный передний привод, 28/38/32 с полным приводом. С 15,6-галлонным танком полноприводного ландшафта вы можете проехать почти 600 миль в пути на пополнение. Дизель добавляет 3700 долларов США на SLE по сравнению с базовой моделью и еще 2 800 долларов США на SLT, хотя это включает в себя некоторое дополнительное стандартное оборудование. В будущем мы будем тестировать дизель Terrain или Chevrolet Equinox; там не так много дизельных внедорожников или седанов, но они полезны для водителей с большим пробегом. Буксировка прицепа на дизельном топливе, как и на более мелком бензиновом двигателе, составляет 1500 фунтов.

Если вы построите Terrain online и решите переключиться с фронтального диска на полноприводный, все ваши выбранные пакеты будут удалены, и вы переключитесь на металлическую краску. Для каждого добавляемого пакета вы предупреждаете о том, что добавляете параметры, которые вы только что добавили, где другие автопроизводители предупреждают только при добавлении одного пакета, который удаляет другие параметры. Это слишком сложно, если вы хотите сыграть что-то.

Если вы покупаете рельеф GMC?

По данным JD Power & Associates, покупатель GMC Terrain по сравнению с другими компактными покупателями внедорожников имел тенденцию быть более мужским, немного старше, чуть менее состоятельным, более заинтересованным в автомобиле, которое выделяется, меньше заинтересовано в том, чтобы платить больше за экологически чистый автомобиль , меньше заинтересованы в том, чтобы платить больше за новейшие функции безопасности, и с существенной прибылью предпочитают покупать у американского автопроизводителя. (Новый GMC Terrain производится в Сан-Луис-Потоси, Мексика, старый ландшафт был сделан в Ингерсолле, Онтарио).

Это может стать для вас автомобилем, если вам нравится агрессивный стиль небольшого внедорожника, который выглядит как кузена для более крупных автомобилей GMC Acadia и Yukon, ценят дополнительную безопасность использования OnStar и бесплатного в течение пяти лет, хотят хорошо выполненной информационно-развлекательной системы если вы и вождение-партнер хотите иметь возможность легко переключаться между двумя подключенными телефонами, или если вы хотите буксировать 3500 фунтов.

Ассортимент Denali добавляет оттенок люкса над SLT, но единственная заметная особенность безопасности, исключающая Denali, - это светодиодные фары над фарами HID, пространственным видением и парковкой. Вы можете найти ваши потребности, хорошо встреченные Terrain SLT с драйверами Alert I и II (для которых требуется предпочтительный пакет), Infotainment II (премиальный звук и навигация), 2-литровый газотурбинный двигатель; оснащенный таким образом, передняя панель SLT запускает список в 38 400 $, или $ 37,220, если вы используете свой телефон для навигации и байпаса на аудио Bose.

В то же время вы платите премию за паспортную табличку GMC над аналогичным Chevrolet Equinox, и нет адаптивного круиз-контроля, предлагаемого на любом из них. Поездка и финишная обработка приемлемы для внедорожников среднего ценового диапазона, но как только вы пройдете отметку в 40 000 долларов с линией отделки Denali, конкуренция становится более жесткой против подобных немного более крупным Ford Edge и Nissan Murano, а также высококлассных версии основных Honda CR-V, Toyota RAV4, ожидающих 2019 Acura RDX и премиум-класса BMW X3 и Audi Q5, которые стоят дороже (цена по списку), но могут быть конкурентоспособными по арендным ставкам из-за их высоких остатков.

Тем не менее, ранние покупатели, как и то, что они видят: продажи 2018 GMC Terrain выросли на 44 процента в первом квартале 2018 года до 32 964, поставив Terrain на цель не только в прошлом году в 85 441 продаже, но и в лучшем году в 2015 году, когда У Terrain было 112 030 продаж. GMC выбрал отзывчивый аккорд среди компактных покупателей SUV, которые ищут бренд почти премиум-класса с американским автомобилем.