Фонтан Тесла забил после того, как Элон Мускус бросил вызов на конференцию

Фонтан Тесла забил после того, как Элон Мускус бросил вызов на конференцию

Elon Musk вытерла миллиарды от рыночной капитализации Tesla со вчерашнего дня, после того как он раздраженно отказался отвечать на вопросы аналитиков и инвесторов во время Q & A части конференции Tesla Q1 2018, чтобы вместо этого взять с собой ветер с YouTubers.

Тесла был в новостях по нескольким причинам в последнее время, ни один из них не был хорош. У Элона есть история с оптимистичными прогнозами относительно собственных производственных целей и сроков. Но это действительно откусило больше, чем можно было пережевывать с моделью 3, и в нескольких отчетах подробно рассказано о том, как Тесла погряз в создании своего собственного творения, вызванном отчасти чрезмерной зависимостью от автоматизации. В то же время Теслу обвиняют в фальсификации отчетов о травмах, чтобы раздуть собственную учетную запись безопасности, не сумев надлежащим образом поддерживать стандарты безопасности, а ее программное обеспечение AutoPilot было замешано в смерти человека из Калифорнии. Компания все еще сжигает колоссальные суммы наличных денег ежеквартально, и хотя этот показатель горения напрямую связан с его усилиями по плавному выполнению модели 3, инвесторы, по понятным причинам, обеспокоены структурой затрат компании и другими проблемами.

Ответ Теслы на эти вызовы все больше расстраивается. Компания выбрала ненужные бои с NTSB до такой степени, что она была выбрана в качестве партнера в расследовании краха автопилота и обвинила Пулитцеровскую премию-финалиста, некоммерческого Центра расследований, сообщающего о начале «идеологически мотивированного нападения экстремистской организации «Поведение Муска в среду не будет делать ничего, чтобы успокоить страхи тех, кто считает, что генеральный директор ненадлежащим образом отвлекается на вызовы, полностью связанные с его собственным созданием.

Конференц-связь началась многообещающе. В буквальном первом предложении слова Муска говорится: «Я думаю, что мы потратим дополнительное время на вопросы и ответы и постараемся ответить на как можно больше вопросов». Он отмечает, что Тесла теперь произвел севернее 2000 моделей 3 в неделю в течение трех недель , и, хотя это не соответствовало целевому показателю на конец Q1 в 2500 долл. США в неделю, это стало значительным улучшением по сравнению с четвертым кварталом 2017 года, когда Тесла удалось построить менее 2500 моделей 3 за весь квартал.

Часть вопросов и ответов начинается с обсуждения графика производства Tesla, после чего возникает вопрос о том, как увеличенная эффективность Tesla в сборе аккумуляторной батареи переводится в общую стоимость за киловатт-час, что приводит к короткому замыканию в Musk, заявляя: «Мы лучшие, что не является класс ... Лучший в своем классе один ». Еще несколько аналитиков звучат со стандартными вопросами о валовой марже, планирует ли Tesla привлечь капитал в 2018 году (Муск утверждает, что это не так и не понадобится), разъяснения о предстоящем капитале расходы на модель Y, а также еще один запрос на разъяснение того, как планы Tesla снизить расходы на CapEx по модели 3 будут влиять на нее с точки зрения производства аккумуляторов и транспортных средств - в этот момент Муск заявляет:

"Извините. Следующий. Скучные вопросы о головном мозге не круты. Следующий?"

Следующий оратор задает вопрос о резервировании модели 3 и превращает ли Тесла эти оговорки в продажи по ожидаемой ставке. Муск тогда отказывается ответить на вопрос вообще и заявляет: «Мы собираемся пойти на YouTube. Сожалею. Эти вопросы настолько сухие. Они убивают меня.

Давайте назовем это, что это такое

Вызов аналитиков - это не то, что вы настраиваете, если вы ищете захватывающее развлечение, и Элон Муск участвовал в десятках из них в этот момент своей жизни. Вопросы о дисциплине CapEx и вопрос о том, нужно ли Tesla привлечь дополнительный капитал в 2018 году, не связаны с его деятельностью. Вы можете прочитать полную транскрипцию вызова выше, но нет ничего необычного, назойливого или грубого из-за этих вопросов. Это не Элон Муск скучает - это действия человека, который не верит, что люди имеют право задавать ему вопросы.

Возьмем, к примеру, состояние модели 3. Был ли рассказ о производстве автомобиля? Вы делаете ставку. Но кто решил критерии, которые будут использоваться для оценки производства модели 3? Почему, это будет Элон Муск, как в твитах (как показано ниже) ...:

Похоже, мы можем достичь 20 000 автомобилей модели 3 в месяц в декабре

- Элон Муск (@elonmusk) 3 июля 2017 года

И в официальных графиках компании, заявляющих, что к декабрю будет построено 5 000 моделей 3. Даже если мы отбросим твик Муска в шутку, другими словами, «5000 моделей 3 в неделю к декабрю» не было шуткой. Это была цель компании:

В 2017 году Тесла заявила, что к концу года она будет производить 5K модель 3 в неделю. В феврале они обещали 5K в неделю к концу марта. Теперь они обещают 5K в неделю к июлю, если не пропустят.
В 2017 году Тесла заявила, что к концу года она будет производить 5K модель 3 в неделю. В феврале они обещали 5K в неделю к концу марта. Теперь они обещают 5K в неделю к июлю, если не пропустят.

Несмотря на то, что думает Элон Муск, это заслуживает освещения в печати, когда люди умирают или в результате самообслуживания автомобильных технологий, потому что эта технология является передовой и оценивается для развертывания во всем парке автомобилей в ближайшие годы. Вопреки тому, что утверждает Муск, журналисты не только сосредотачивают внимание на Тесле при обсуждении смертельных случаев со смертельным исходом или даже самопроизвольных смертельных случаев. Просто спросите Убера. Примечательно, что Tesla не может выполнить свои собственные производственные цели для транспортных средств, особенно когда ее отказ сделать это, похоже, демонстрирует, что генеральный директор либо катастрофически плохо прогнозирует производственные возможности своей собственной компании, либо так мало уважает своих инвесторов что он не чувствует необходимости делать это честно. И важно, чтобы руководство компании, по мнению многих людей, могло изменить будущее автомобилей с самообслуживанием, что Элон Муск действует так беспорядочно и набрасывается на всех, вместо того, чтобы брать на себя ответственность за плохую печать, которую заработала его компания.

Кто-нибудь зарегистрировался в Kia? У них может быть несколько инженеров, чтобы помочь отладить автомобиль.

Читать далее

Ужасный пользовательский интерфейс вызвал гавайскую ракету

Промах ракетной атаки на Гавайях был вызван ужасным интерфейсом, а не странной кнопкой. FCC начал собственное расследование.

Сторонние доки вызывают консоли управления Nintendo после обновления прошивки

Если вы используете стороннюю док-станцию, будьте очень осторожны с обновлением прошивки Nintendo 5.0. Широко распространены сообщения о том, что это консольные коммутаторы Switch.

Пользователи MacBook требуют от Apple повторного вызова сломанных клавиатур

Когда Apple переработала MacBook Pro, она дебютировала на новом типе клавиатуры на основе дизайна переключателя бабочек, который должен был обеспечить лучшие тактильные характеристики на долю глубины перемещения предыдущего механизма ножниц. Совершенно очевидно, что компания сделала некоторые компромиссы в этом процессе.

Google Duplex AI может быть направлен в центры обработки вызовов

Следующий представитель службы поддержки клиентов, с которым вы говорите, может быть машиной. Добро пожаловать в твой кошмар.