BlackFly - летающий автомобиль, который не требует лицензии пилота

Мы в wfoojjaec так же разочарованы, как и все, что летающие машины, которые мы неявно обещали на протяжении многих лет, еще не прибыли. Канадская фирма под названием Opener хочет наконец сделать летные автомобили реальностью с недавно объявленным BlackFly. В отличие от прошлых попыток, Opener не пытается сопоставить возможности автомобиля. Черная муха не идет очень далеко или очень быстро, но все это электрическая, амфибия (на всякий случай), и вам, как утверждается, не нужна лицензия пилота, чтобы ее лететь.

Однодисковое BlackFly - это вертикальное взлетно-посадочное (VTOL) судно, что является необходимым условием для его использования в качестве личного автомобиля. В конце концов, у большинства из нас нет взлетно-посадочной полосы для подъездной дорожки. У передней и задней части транспортного средства есть фиксированное крыло с четырьмя пропеллерами, обеспечивающее подъем и тягу.

В то время как BlackFly предположительно более эффективен с использованием энергии, чем электрический наземный автомобиль, он не может далеко продвинуться. Максимальная дальность составляет 40 миль (40 километров) при максимальной скорости 62 мили в час (100 км / ч). Однако он имеет эффективность 245 Вт / ч, тогда как модель Tesla S составляет около 320 Вт / ч. Новая, более эффективная модель 3 немного лучше при примерно 250 Вт / ч в реальном мире. Разница в диапазоне заключается в том, что BlackFly должен летать, а это означает, что для уменьшения веса необходимо использовать меньшую батарею. Это всего лишь 8-12 кВт-ч по сравнению с 60-70 кВт-ч в модели S.

Открывающий говорит, что у BlackFly есть интуитивная система управления, которую любой может научиться использовать. Есть даже система автопилота, которая может приземлиться на автомобиле в аварийной ситуации или перевезти вас домой. Конструкция модульная с тремя системами резервного управления. Открывающий говорит, что BlackFly отлично выполнила свою работу в 40 000 силовых установок, испытания и 12 000 миль.

Интересно, что Openener ведет с утверждением, что вам не нужно быть пилотом, чтобы летать на BlackFly. Вы, как утверждается, сможете летать на BlackFly в США без лицензии, потому что она небольшая и достаточно легкая, чтобы FAA считалась сверхлегкой машиной. Я подозреваю, что FAA может что-то сказать об этом конкретном автомобиле в том случае, если оно действительно отправляется клиентам. BlackFly кажется гораздо более способным, чем ваш средний сверхлегкий самолет. В Канаде BlackFly требует сверхлегкой пилотной сертификации.

Открыватель продемонстрирует свое транспортное средство на съезде EAA AirVenture в конце этого месяца в Висконсине, но вам не разрешат его лететь. Компания не предложила подробностей о том, что будет стоить, чтобы получить свой собственный BlackFly или когда он примет заказы.

Читать далее

Google закрывает студию Stadia Games и планирует лицензировать технологию

Google говорит, что это всего лишь часть более широкой стратегии по укреплению партнерских отношений со Stadia, но это похоже на начало конца для платформы потоковой передачи игр Google.

Отчет: сдвиги Google сосредоточены на лицензировании Tech stadia, поскольку для потребительской службы спотыка

С Игровой публикацией становится все более консолидированным, Google, по-видимому, изменил тактику. Новый доклад утверждает, что почти все работы Google на Stadia вращаются вокруг лицензирования технологии. Если это правда, дни Стадии как пронумерованы дни стадийской платформы.

Intel планирует лицензию гибридных чипов, которые объединяют ARM, RISC-V, и X86

Intel объявила о своих планах более подробной информации о создании будущего X86, ARM и CHARES и RISC-V-совместимых фишек.

Microsoft предложить Sony 10-летнюю лицензию Call of Duty лицензии на утилизацию регуляторов ЕС

С наблюдением Европейского Союза, особенно осторожных с легендарным приобретением активизии, Microsoft, похоже, готова сделать все возможное, чтобы преодолеть сделку.