Boeing Crew Capsule опытная «аномалия» во время последнего испытания двигателя
Оба SpaceX и Boeing работают над сертификацией своего пилотируемого космического корабля для будущих полетов НАСА, но временные рамки были отброшены несколько раз. Новое объявление от Boeing может указывать на еще одну задержку. По данным аэрокосмической фирмы, «аномалия» произошла в июне, когда она проверила двигатели аварийного останова на своей капсуле экипажа CST-100 Starliner. Boeing ругается вверх и вниз, что все в порядке, но это почти наверняка повлияет на сроки запуска еще раз.
CST-100 Starliner - это ответ Boeing на SpaceX Dragon v2. Хотя, Boeing фактически разрабатывает CST-100 уже около десятилетия. Наряду с Драконом, это один из двух проектов, которые NASA выбрала для программы Commercial Crew Program, которая заменит Space Shuttle. До тех пор НАСА закупает места на российских ракетах «Союз» за миллионы долларов.
Boeing разработал CST-100 для запуска на существующих ракетах, таких как Atlas V. После отделения от первого этапа сервисный модуль будет перевозить капсулу экипажа в космос. Если в какой-то момент что-то пойдет не так, пусковые двигатели на CST-100 могут уничтожить его на втором этапе, чтобы спасти экипаж. Boeing и разработчик двигателей Aerojet несколько раз тестировали эти компоненты в так называемых «горячих» тестах. Июньский тест горячего огня на испытательном полигоне НАСА в Нью-Мексико прошел не так, как планировалось.
По словам Бытия, двигатель аварийного выключения был успешно запущен на весь срок испытания. Однако вышеупомянутая аномалия вызвала утечку топлива после выключения. Вероятно, мы просто слышим об этом сейчас, потому что Boeing также говорит, что знает, что вызвало эту проблему, и предприняло корректирующие действия. Однако он не готов точно объяснить, в чем причина. Boeing работает с NASA для проверки исправления.
SpaceX и Boeing, как ожидается, проведут беспилотный тест в августе, а официальное временное время все еще разрабатывает пилотируемые полеты в конце 2018 года или в начале 2019 года. Однако в недавнем докладе Управления государственной отчетности (ГАО) было сделано заключение, что запуск с обеих фирм может быть отложен до 2020 года Это оставило бы НАСА без какого-либо способа транспортировки астронавтов, поскольку его контракты на Союз заключаются только в конце 2019 года.
Последний вопрос с капсулой экипажа Boeing вряд ли разрушает землю, но для этого потребуются дополнительные раунды тестирования и анализа. Ни Boeing, ни НАСА не уточнили, какую задержку мы можем ожидать от этого.
Читать далее
Ученые напечатали на 3D-принтере микроскопический корабль "Вояджер" с собственным двигателем
У него нет варп-двигателей, но он прекрасно уживается с помощью перекиси водорода и платины.
Ракета SLS НАСА не прошла основные испытания двигателя
НАСА не хочет называть это неудачей, но многие другие так считают.
Обновление миссии после полета на изобретении 15: кратеры, кипение и серводвигатель:
Как будто это не было достаточно жестким пилотированием космического вертолета на Марсе, загадочная колебания заставляет NASA решить, следует ли принять ли полетное программное обеспечение Patch Ingenity.
Первый двигатель: 4-битный 4004 процессора Intel 4004
INTEL 4004 по сравнению с 50 сегодня - с днем рождения первого коммерческого процессора, когда-либо построенного.