В Китае электромобиль регистрирует точные данные о местоположении с правительством

По мере того как самовозбуждающиеся транспортные средства становятся более распространенными, вопрос о том, сколько данных они собирают и кто имеет к нему доступ, станет важной темой для обсуждения. Новый отчет о бомбе с AP дает понять, как много страховщиков конфиденциальности должно проиграть и что ставки находятся в этой борьбе.

Китай требует, чтобы все электромобили сообщали о большом количестве информации непосредственно правительству, которое, по-видимому, регистрирует его как часть усилий Китая по развертыванию системы социальных кредитов, говорится в докладе. За последние несколько лет Китай настойчиво развернул повсеместную цифру эпиднадзора, которая, по ее утверждению, будет широко распространена и будет охватывать к 2020 году. Цель правительства заключается в том, чтобы контролировать общественное и частное поведение каждого гражданина для создания общего социального «кредита», Гол. Граждане, которые плохо оценивают запрет на поездки и множество других санкций. Дети родителей с низкими баллами будут исключены из некоторых частных школ, в то время как сами люди будут заблокированы от выполнения определенных работ.

В программе участвуют более 200 производителей, которые передают правильное местоположение правительству наряду с «десятками других точек данных». Китайское правительство утверждает, что собранная им информация используется для повышения общественной безопасности, обнаружения мошенничества и улучшения инфраструктуры планирование. Все это может быть правдой, но потенциал для наблюдения выходит далеко за рамки простого анализа потока трафика для планирования лучших дорог. EV в Китае сообщают «не менее 61 точки данных, включая местоположение и сведения о функции батареи и двигателя». Что касается владельцев транспортных средств, они не информированы о том, что этот сбор данных происходит вообще. И хотя EVs занимают небольшой кусочек китайского рынка в настоящее время, Китай поставил перед собой агрессивную цель переместить 20 процентов автомобильного рынка на EVs к 2025 году. Поэтапное введение требований к надзору на EVs, китайские чиновники дали время для разработки масштабируемое решение, а не попытку развернуть новые возможности на всем авто рынке сразу.

Мы неоднократно освещали вопрос о надзоре за регистрационными номерами в Соединенных Штатах Америки и затрагивали значительные проблемы, которые он поднимал. Как ни странно, поскольку американские законы являются предметом конфиденциальности, китайские законы против массового наблюдения такого рода несуществуют. И хотя автопроизводители изначально предлагали множество причин, по которым они не могли или не должны делиться данными с китайским правительством, правительство, видимо, обошло эти возражения, бросив на них деньги и выгоды.

«Автопроизводители считают данные ценным ресурсом», - сказал правительственный консультант, который помог оценить политику, и обратился к AP с условием анонимности для обсуждения деликатных вопросов. «Они дали вам десятки причин, по которым они не могут дать вам данные. Они дают вам десятки оправданий. Затем мы предлагаем стимулы. Затем они хотят дать нам данные, потому что это часть их прибыли ».

Большинство автопроизводителей либо подчеркнули, что они следуют китайскому законодательству, когда AP задает вопрос об этой ситуации или не имеет комментариев. Глава китайской операции Nissan, Хосе Муньос, заявил, что не знает о ситуации мониторинга, пока АП не проинформировал его. Когда его спросили, обеспокоен ли он потенциальными нарушениями прав человека или коммерческими конфликтами, связанными с распространением этих данных с китайским правительством, Муньос, как говорят, «пожал плечами и улыбнулся».

«В Nissan мы чрезвычайно привержены китайскому рынку, - сказал Муноз в AP. «Мы рассматриваем его как рынок, который имеет наибольшую возможность для роста».

Читать далее

Франция арендует электромобили водителям всего за 100 евро в месяц

Резкие времена требуют радикальных мер; Поскольку Франция и другие части мира испытывают удивительно высокие температуры из-за изменения климата, администрация Макрона находится под давлением, чтобы найти творческие способы стимулировать привычки к снижению земли.

Lexus разрабатывает механическую коробку передач для электромобилей

В значительной степени считается неуклюжим, устаревшим и неудобным, сдвиг палки находится в маловероятном месте: электромобили.

Почтовая служба США объявляет о смене в направлении электромобилей

К 2026 году USPS будет иметь 66 000 эВ и больше не будет покупать транспортные средства для сгорания.

11 лучших электромобилей и плагинов Женевского автосалона 2018 года

Европа серьезно относится к электромобилям и энергоносителям. Вы бы тоже заплатили 6,50 долларов за галлон. В Женеве электромобили EV варьируются от простых автомобилей, которые можно взять напрокат на улице, до гибридов с подключаемыми гиперкарами за 2 миллиона долларов.