Представленная модель Y Tesla: доступный (своего рода) кроссовер среднего размера EV

Модель Y Tesla, представленная поздно вечером в четверг, - это все, что обещала Тесла, и даже меньше. Это меньший внедорожник во флоте Tesla, родственный седану Model 3. Но: самая дешевая модель Y будет стоить 40 200 долларов с нулевыми опциями, и она не будет доступна еще два года. Это так далеко, что вы даже не можете внести депозит в размере 2500 долларов сегодня, не говоря уже о настройке. Модель Y, которую вы можете заказать сегодня, будет выпущена осенью 2020 года, через полтора года, и будет стоить от 48 200 до 75 700 долларов. Они также выглядят как хэтчбеки, даже если Тесла называет их внедорожниками.

Но: это Тесла. В том, как покупатели и намерения реагируют на бренд, есть большая магия, модель 3 была самым продаваемым роскошным автомобилем в прошлом году, а модель 3 в прошлом году опередила второго по популярности не-Tesla, Chevrolet Bolt EV, восемь к одному. Ни один покупатель Tesla не деградирует в процессе покупки. Неважно, сколько дыма и зеркал, когда говорит Элон Маск, или как поздно автомобили отправляются, или даже больше, чем вы ожидаете, Тесла меняет автомобильный бизнес.

Чему мы научились от открытия

Это было еще одно открытие в дизайн-центре Tesla в Хоторне, Калифорния, в пяти милях от LAX. Генеральный директор Элон Маск рассказал некоторые детали, но не все, о линейке Tesla SEXY (модели S, 3 (посмотрите в зеркало), X и теперь Y.) Он подтвердил, что все в модели Y примерно на 10 процентов выше того, что на седан Model 3: размер, вместимость багажника, цена. Некоторые детали все еще неясны; например, когда Тесла говорит, что он на 10 процентов больше, означает ли это на 10 процентов больше, чем 185-дюймовая длина модели 3, а не просто на 10 процентов больше кубических футов? (Длина 185 дюймов ставит модель Y Tesla в компанию с BMW X3 по размеру и X4 по боковому профилю.) Тесла говорит, что грузоподъемность составляет 66 кубических футов, но не публикует, сколько места есть для пассажиров.

Там будет четыре варианта. Диапазон будет 280-300 миль, ускорение 0-60 миль в час будет от 3,5 до 5,9 секунды, дисплей центрального стека будет иметь диагональ 15 дюймов (в горизонтальной ориентации), а опция сидения в третьем ряду добавит 3000 долларов. Только черная краска не стоит дополнительных затрат. Функция полного самостоятельного вождения (в настоящее время полу-полная) стоит 8000 долларов. Интерьер кажется достаточно вместительным, по крайней мере, для первых двух рядов.

Это линейка и цены, то есть реальная цена, на которую вы должны будете выписать чек, включая фрахт и оплату документации, и не считая 4000 долларов США, которые вы экономите, используя электричество, а не бензин. За исключением модели Y, покупатели могут сделать немедленный возвратный депозит в размере 2500 долларов США, чтобы обеспечить себе место в очереди.

Tesla Model Y Standard Range, 40 200 долл. США, включая 1200 долл. США за перевозку / оплату документов. Тесла оценивает 0-60 миль в час в 5,9 секунды, максимальная скорость составляет 120 миль в час, а диапазон составляет 280 миль. У этого есть единственный электрический двигатель, ведущий задние колеса. Это цитата 39 000 долларов США для модели Y или 35 000 долларов США, если вы считаете, что 4000 долларов (или около того) экономии энергии начисляются в первый день владения. Тем не менее, мы говорим о транспортном средстве значительно большего размера и с на 10-20 процентов большей дальностью, чем Bolt EV или Nissan Leaf Plus. Только то, что вы не можете купить его еще два года, в соответствии с графиком поставки Tesla на этой неделе, который устанавливает поставки Standard Range начиная с весны 2021 года.

Tesla Model Y Long Range, 48 200 долл. США с фрахтом. Характеристики: 300 миль (диапазон), 5,5 секунд (0-60) и 130 миль в час (максимальная скорость). Это предложение модели Y за 42 700 долл. США после предполагаемой шестилетней экономии топлива в размере 4 300 долл. США без учета фрахта.

Tesla Model Y Dual Motor AWD, 52 200 долл. США (модель «46 700 долл. США»). Характеристики: 280 миль, 4,8 секунды 0-60 и максимальная скорость 135 миль в час. Он имеет второй двигатель впереди, ведущий передние колеса. Тесла отмечает, что если один двигатель выходит из строя, вы можете «благополучно продолжить путь до пункта назначения со вторым». В то время как с бензиновым двигателем V6, если лопнет левый берег цилиндров, вы по-прежнему вызываете помощь на дороге. Некоторые из этих функций делают модель Motor Dual Dual Motor менее подходящей для выбоин на улицах в снежном поясе, которые обходятся дешево по инфраструктуре: 20-дюймовые колеса и пониженная подвеска.

Производительность Tesla, 61 200 долл. США (55 700 долл. США, модель Y). Характеристики: диапазон 280 миль, 3,5 секунды 0-60 миль в час и максимальная скорость 150 миль в час. В стандартную комплектацию входят 20-дюймовые легкосплавные диски, рабочие тормоза, спойлер из углеродного волокна, пониженная подвеска, педаль из алюминиевого сплава и режим гусеницы. Последнее предназначено для энтузиастов, которые любят проводить дни на частных треках. (Это законно, но ты сам по себе для страховки от столкновений.) Ранние Teslas, несмотря на все их сексуальные характеристики, были хороши только для круга или двух, прежде чем они начали хрипеть. Те Теслы были, по сути, позерами. Практически любой автомобиль с бензиновым двигателем будет бесступенчатым за 10 кругов по трассе, если тормоза и шины будут хорошими. В любом случае, с каждым установленным флажком стоит 75 500 долларов.

Дополнительное оборудование: только несколько вариантов

Модель Y, как и ее братья и сестры, улучшает свой набор функций по мере роста цен. Достойный звук входит в стандартную комплектацию (и становится лучше с верхними декоративными линиями). Большой ЖК-дисплей является стандартным. Как и навигация и телематика.

Как уже упоминалось выше, и, перефразируя Генри Форда, вы можете иметь любой цвет, который хотите бесплатно, если только он черный. Сплошная черная краска без дополнительной оплаты. Midnight Silver Metallic и Deep Blue Metallic увеличивают стоимость на 1500 долларов США. Мульти-пальто Pearl White, 2000 долларов. Red Multi-Coat стоит 2500 долларов.

Переход с 18-дюймовых Aero Wheels на 19-дюймовые Sport Wheels добавляет 1500 долларов (без учета производительности).

Стандартный интерьер черный. Черно-белый интерьер добавляет 1000 долларов, и, как говорит Тесла, «черно-белый интерьер включает в себя наши самые высококачественные материалы, обеспечивающие максимальный комфорт и эстетику при сохранении строгих стандартов долговечности и стойкости к пятнам». Такие производители, как Volvo, с его новая линия Polestar EV собирается подтолкнуть Tesla к созданию не кожаных или веганских интерьеров. Семиместный салон стоит 3000 долларов и будет доступен в 2021 году.

Автономия состоит из двух частей. Тесла Автопилот добавляет 3000 долларов, как уже упоминалось ранее, и, по словам Тесла, «позволяет вашему автомобилю автоматически управлять, ускоряться и тормозить другие транспортные средства и пешеходов в пределах своей полосы движения». В довершение всего - модуль Tesla IOU для полной самостоятельной езды, на 5000 долларов плюс стоимость автопилота. Тесла цитирует этот набор функций:

• Навигация на автопилоте: автоматическая езда от шоссе до рампы, включая развязки и обгон более медленных автомобилей.
• Автопарк: как параллельные, так и перпендикулярные пространства.
• Вызов: ваш припаркованный автомобиль найдет вас где-нибудь на парковке.
• Распознавать и реагировать на светофоры и стоп-сигналы.
• Автоматическая езда по улицам города.

Мы называем это долговым расписанием, потому что Tesla создает необходимое вам оборудование, включая более десятка датчиков: камеры, радары, гидролокаторы, лидары. Со временем, с одобрения правительства и страховщика, Tesla может включить больше функций. Учитывая, что полная автономия составляет от пяти лет (наиболее оптимистичный WAG) до 20 лет (или «никогда не случится», говорят самые сварливые эксперты, чьи родители не покупали цветной телевизор до 1980-х годов), вы купили много оборудования, которое может или не может полностью реализовать свой потенциал. Если вы действительно хотите самостоятельного вождения, лучше арендовать, чем покупать. Также обратите внимание на предостережение Теслы на странице сборки своего сайта:

Активируемые в настоящее время функции требуют активного контроля водителя и не делают автомобиль автономным. Активация и использование этих функций зависят от достижения надежности, значительно превышающей возможности человека, о чем свидетельствуют миллиарды миль опыта, а также одобрение регулирующих органов, что в некоторых юрисдикциях может занять больше времени. По мере развития этих функций самостоятельного вождения ваш автомобиль будет постоянно обновляться через беспроводные обновления программного обеспечения.

Это прогресс

Мы немного более критичны по отношению к Tesla, чем большинство редакторов или аналитиков (но: ищем альфу). Тесла сделал больше, чем любой другой автопроизводитель, чтобы перевести электромобиль из игрушки для богача (который фактически определил модель S) в электромобиль для каждого человека. За исключением того, что только самая дешевая Модель Y или Модель S близка к тому, чтобы стать основной. Средняя цена сделки с новым автомобилем в 2019 году сейчас составляет от 36 000 до 37 000 долларов.

В то же время, Тесла меняет то, что люди думают о электромобилях. Tesla Model S особенно выделяет статус. Модель Y продолжает эволюцию в сторону более дешевых электромобилей, а Tesla с января 2020 года сделает это без каких-либо государственных налоговых льгот. (GM отстает на три месяца и также теряет кредиты, если только администрация Трампа не решит увеличить налоговые льготы до более чем 200 000 автомобилей, а не прекращать их немедленно для каждого автопроизводителя. Обе крайности маловероятны.

Итак: Тесла сейчас S-3-X-Y. Тесла на финансовых горках. Качество продукции напоминает великие автомобили прошлого. (Читайте: британские и итальянские автомобили до 2000 года.) Но совет Тесла, если они читали историю, знает, что многие революционеры не переживут революцию. А пока наслаждайся поездкой.

Месяц американских горок Теслы

С Теслой в обычном месяце больше драмы, чем с реальными домохозяйками, пытающимися проникнуть своими детьми в ОСК и Йельский университет. Недавно:

• Тесла сказал, что закроет свои центры продаж / галереи и будет продавать только онлайн.
• Затем, подумав еще раз, когда Тесла увидела, сколько миллиардов она будет иметь для расторжения аренды, она решила придерживаться заводских центров продаж.
• По данным Elektrek, Tesla фактически закрыла 29 магазинов в США и Канаде, прежде чем принять решение не прекращать продажи через свои магазины, принадлежащие Tesla.
• Для сотрудников, отпущенных и затем возвращенных, многие ищут более низкие компенсационные пакеты.
• Продажи Tesla по состоянию на 2019 год, когда налоговые льготы Tesla EV сократились вдвое, значительно замедлились. Модель 3 продается почти вдвое медленнее, чем продажи в 2018 году, около 6000 единиц в месяц, по данным Inside EV.
• Тесла и GM ходатайствуют перед правительством об увеличении налоговой скидки. Шансы: тонкие и нет.
• Призывы аналитиков Теслы увеличились в уровне драмы.
• В Consumer Reports отказались от рекомендаций модели 3, сославшись на проблемы с надежностью. Тесла невозмутимо игнорировал плохие новости и вместо этого трубил, что читатели CR продолжают любить Тесласа.

Читать далее

Обзор DJI Air 2S: Большие улучшения для модернизации среднего цикла

Для обновления «S-Style» Air 2S DJI упаковывает много новых функций, начиная с серьезного модернизированного датчика и обнаружения препятствий. Мы работаем с одним и ушли впечатление.

Нам потребуют новые автомобили в среднем 49 миль на галь MPG к 2026 году

Департамент транспортировки, выявленные в пятницу новые стандарты топливного экономии, предназначенные для борьбы с изменением климата и помогите американцам экономить деньги на газ.

Отчет: Samsung планирует складные телефоны среднего класса к 2024 году

Пока мы ждем на Galaxy Z Fold4 и FLIP4, новый отчет указывает на более разумное будущее для Foldables Samsung. Компания, как утверждается, работает над складыванием среднего класса, которые будут частью ее линейки серии A, которая может увеличить складные продажи на новые высоты.

Мир - вампир: реанимация игры среднего уровня

Более того, вампир - прекрасный пример современных игр среднего уровня; давайте взглянем на последние взлеты и падения Double Double.