Boeing предлагает исправления для самолета 737 Max

Большинство стран, в том числе США, основали самолет Boeing 737 Max 8 после второго смертельного крушения две недели назад. Компания изо всех сил пыталась решить проблемы, связанные с автоматизированной системой управления полетом самолета, и теперь заявляет, что она готова к исправлению. Он включает в себя как обновления систем самолета, так и подготовку пилотов, но FAA должна утвердить план до того, как любой самолет 737 Max 8 поднимется в небо.

Некоторые версии Boeing 737 летали с 1960-х годов, но семейство 737 Max является самым последним воплощением. Программное обеспечение 737 Max было недавно обновлено и теперь включает в себя систему под названием «Система увеличения характеристик маневрирования» (MCAS), которая должна была сделать самолеты более безопасными, автоматически регулируя «угол атаки» самолета, если нос слишком сильно наклонен. Цель состояла в том, чтобы уменьшить вероятность опасных остановок, но теперь два сбоя могут быть связаны с тем, что система отталкивает нос, когда этого не должно быть.

Рекомендованное Boeing решение для 737 Max включает в себя серьезную модернизацию платформы MCAS. MCAS теперь будет получать данные с обоих датчиков угла атаки самолета, а не только с одного. Если эти датчики находятся на расстоянии 5,5 градусов или более, MCAS отключится и не будет пытаться подтолкнуть нос самолета вниз. Органы управления пилота будут отображать уведомление, если это произойдет. Boeing также развернет новую подготовку пилотов, в которой основное внимание будет уделено системе MCAS, чтобы летные экипажи знали, как отключить MCAS в случае возникновения проблемы.

Ранние сообщения о последнем крушении эфиопских авиалиний показали, что дополнительный дисплей кабины мог помочь экипажу предотвратить катастрофу. Боинг взимает дополнительную плату за этот дисплей, который показывает угол атаки самолета и состояние датчиков. Боинг теперь будет включать этот дисплей бесплатно на самолете 737 Max.

FAA нужно будет подписать предложенные исправления, и это займет время. Аналитики полагают, что пройдет не менее шести недель, прежде чем 737 Max снова смогут перевозить пассажиров. Тем не менее, некоторые источники говорят, что Boeing повезет, что 737 Max будет летать через три месяца. После того, как FAA утвердит план, потребуется всего несколько дней, чтобы развернуть новое программное обеспечение и получить 737 пилотов, полностью обученных MCAS.

Читать далее

NASA, вторым прошедшим тестирующим рейсом Boeing's STARLINER

Boeing вспомнил на протяжении всей пандемии, чтобы получить космический корабль CST-100 Bearliner, готовый к тестируемую по перелёту Do-Over, и НАСА считает, что произойдет в следующем месяце.

Boeing Starliner тестируют полете снова после системой аномалии

На этот раз компания объявила о другом запуске, на этот раз благодаря неисправному топливному клапану.

Boeing и NASA поставьте запуск Starliner на неопределенном удержании после технических вопросов

После очистки орбитального полета Test-2 (OFT-2) Mission во вторник Boeing решил удалить космический корабль из лайбовой панели для дальнейшего тестирования, а не пытаться сразу пытаться еще один запуск.

Boeing все еще борется, чтобы исправить последний глюк Starliner вовремя для запуска

Боинг должен был вернуться на успех своего долгосрочного космического корабля Starliner прямо сейчас, но запуск был вызван снова на прошлой неделе. В то время Боинг сказал только, что возникла проблема с «неожиданным положением положения клапанов», но степень проблемы более серьезной, чем изначально.