Модель Тесла 3 в несчастном случае со смертельным исходом включила автопилота

Система Tesla Autopilot - это самая совершенная система для самостоятельного вождения автомобилей, доступная для потребителей, но она не идеальна. Фактически, водители столкнулись с проблемами, предполагая, что Автопилот был более способным, чем он есть на самом деле. Несколько аварий Тесла привели к гибели людей, и еще один смертельный сбой произошел в марте. Согласно недавно опубликованному отчету, в тот момент у водителя в этой аварии был активирован автопилот.

Столкновение 1 марта произошло, когда автомобиль, управляемый Джереми Береном Баннером, сбил полуприцеп с прицепом на шоссе возле Делрей-Бич, штат Флорида. Грузовик поворачивал налево, двигаясь по полосам движения. Модель Тесла 3 не тормозила и не тормозила, приближаясь к другому автомобилю. Удар оторвал крышу от Модели 3, когда она прошла под трейлером, убив Бэннера.

Согласно краткому отчету Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB), водитель активировал автопилот и прекратил рулевое управление за восемь секунд до аварии. Это не значит, что его руки были сняты с руля, но он не поворачивал колесо. Итак, когда машина попала в полу, это была палка Автопилота. Это четвертая известная смертельная авария, в которой был активирован автопилот.

Существует пять общепринятых уровней технологии самостоятельного вождения. Первый уровень включает базовую автоматизацию, такую ​​как помощь по полосе, которая уже существует во многих автомобилях. На втором уровне автомобиль может выполнять одну или несколько задач без постоянного взаимодействия с водителем - например, рулевое управление и торможение в течение нескольких секунд на шоссе без вмешательства водителя. Третий уровень требует усовершенствованных датчиков, которые помогают автомобилям обрабатывать окружающую среду вокруг автомобиля и ездить в течение длительного времени. На четвертом уровне автомобиль достаточно умен, чтобы справиться практически со всем за рулем, а на пятом уровне вы можете вздремнуть на заднем сиденье, потому что у автомобиля может даже не быть рулевого колеса.

Тесла - это сильный второй уровень или слабый третий уровень. Он заигрывает с полностью автономной системой, но у нее нет LIDAR, как у автомобилей Waymo. Tesla Autopilot настолько хорош, что люди начинают доверять ему управление всеми видами вождения, но он не может справиться со всеми ситуациями. В случае недавней аварии радиолокационная система автомобиля, вероятно, не могла видеть полуприцеп, потому что он был слишком высоко над землей.

Тесла выступил с заявлением, в котором отмечается, что автопилот преодолел более миллиарда миль реального вождения. Его данные предположительно показывают, что драйверы в целом безопаснее, когда они включают автопилот.

Читать далее

Intel хочет включить обновления UEFI без перезагрузки

Бесшовное обновление Intel может включить патчи прошивки, не требуя перезагрузки.

Google начнет включить 2-ступенчатую проверку для всех в ближайшее время

После того, как ранее выражая свое намерение перейти к переходу всех счетов на 2SV, Google говорит, что он начнет делать это всерьез позже в этом году. Это может означать 150 миллионов новых счетов, будут защищены 2SV.

QUALCOMM объявил об чип, который включит почти каждый флагман Android в 2022 году

Он имеет последний процессор, поддержку камеры и технологию 5G, и он очень скоро начнет доставку в телефоны.

Слух: Rdna3 amd rdna3, чтобы включить семь Chiblets

Гонка GPU Next-GEN GPU нагревается с помощью слухов RDNA3 GPU, с участием Whopping Seven Chiblets.