Модель Тесла 3 в несчастном случае со смертельным исходом включила автопилота
Система Tesla Autopilot - это самая совершенная система для самостоятельного вождения автомобилей, доступная для потребителей, но она не идеальна. Фактически, водители столкнулись с проблемами, предполагая, что Автопилот был более способным, чем он есть на самом деле. Несколько аварий Тесла привели к гибели людей, и еще один смертельный сбой произошел в марте. Согласно недавно опубликованному отчету, в тот момент у водителя в этой аварии был активирован автопилот.
Столкновение 1 марта произошло, когда автомобиль, управляемый Джереми Береном Баннером, сбил полуприцеп с прицепом на шоссе возле Делрей-Бич, штат Флорида. Грузовик поворачивал налево, двигаясь по полосам движения. Модель Тесла 3 не тормозила и не тормозила, приближаясь к другому автомобилю. Удар оторвал крышу от Модели 3, когда она прошла под трейлером, убив Бэннера.
Согласно краткому отчету Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB), водитель активировал автопилот и прекратил рулевое управление за восемь секунд до аварии. Это не значит, что его руки были сняты с руля, но он не поворачивал колесо. Итак, когда машина попала в полу, это была палка Автопилота. Это четвертая известная смертельная авария, в которой был активирован автопилот.
Существует пять общепринятых уровней технологии самостоятельного вождения. Первый уровень включает базовую автоматизацию, такую как помощь по полосе, которая уже существует во многих автомобилях. На втором уровне автомобиль может выполнять одну или несколько задач без постоянного взаимодействия с водителем - например, рулевое управление и торможение в течение нескольких секунд на шоссе без вмешательства водителя. Третий уровень требует усовершенствованных датчиков, которые помогают автомобилям обрабатывать окружающую среду вокруг автомобиля и ездить в течение длительного времени. На четвертом уровне автомобиль достаточно умен, чтобы справиться практически со всем за рулем, а на пятом уровне вы можете вздремнуть на заднем сиденье, потому что у автомобиля может даже не быть рулевого колеса.
Тесла - это сильный второй уровень или слабый третий уровень. Он заигрывает с полностью автономной системой, но у нее нет LIDAR, как у автомобилей Waymo. Tesla Autopilot настолько хорош, что люди начинают доверять ему управление всеми видами вождения, но он не может справиться со всеми ситуациями. В случае недавней аварии радиолокационная система автомобиля, вероятно, не могла видеть полуприцеп, потому что он был слишком высоко над землей.
Тесла выступил с заявлением, в котором отмечается, что автопилот преодолел более миллиарда миль реального вождения. Его данные предположительно показывают, что драйверы в целом безопаснее, когда они включают автопилот.
Читать далее
Исходный код, украденный у разработчика Cyberpunk 2077, предположительно продан
Польский разработчик игр CD Projekt Red (CDPR) объявил ранее на этой неделе, что он стал жертвой взлома программы-вымогателя. В рамках операции злоумышленники украли внутренние документы и исходный код, которые они пригрозили продать, если CDPR откажется платить выкуп. Эксперты по кибербезопасности теперь говорят, что хакерская группа реализовала и продала украденные данные за нераскрытую сумму.
NVIDIA объявляет масштабирование изображения с открытым исходным кодом, новые DLSS и бесплатный инструмент I
Это большой день новостей для NVIDIA, так как компания развязала заграждение обновленного программного обеспечения, включая некоторые бесплатные инструменты.
Хак NVIDIA продолжается с выпуском исходного кода DLSS
Хакеры, которые ударили NVIDIA на прошлой неделе, выпустили исходный код, связанный с DLSS в дикой природе.
BIOS с открытым исходным кодом работает на материнской плате оз озера в первый раз
В первую очередь команда разработчиков Linux получила первое место на материнской плате Z690. Конечно, это только бегают только Linux, но это начало.