Предстоящие системы движения AI могут повысить безопасность пешеходов без ущерба для конфиденциальности
Город Вена недавно поручил команде разработчиков в австрийском Технологическом университете Граца разработать систему пешеходных переходов без кнопок, которая использует искусственный интеллект для выполнения работы. Вместо того, чтобы нажимать кнопку и задаться вопросом, действительно ли это имеет значение во время ожидания пересечения, новый метод будет использовать камеры и алгоритмы классификации изображений, чтобы определить, когда людям нужно перейти улицу.
Эта новая система будет использовать камеру с подсветкой для пересечения с площадью обзора 26 на 16 футов и использовать специально разработанные алгоритмы для анализа движения пешеходов, выбора пути и намерения пересечения. ИИ отправит свои результаты в существующую систему дорожного движения, чтобы запросить смену шагающего фонаря, и позволит как можно быстрее пройтись. Как только включается светофор, ИИ будет следить за пешеходным переходом для обеспечения безопасности. Вместо того, чтобы использовать простой таймер, ИИ будет информировать систему дорожного движения, когда пешеходы благополучно перешли или отказались от своих амбиций, чтобы свет мог выключиться.
Команда разработчиков также рассмотрела два важных фактора: погоду на свежем воздухе и вопросы конфиденциальности. Система была разработана для работы в несовершенных условиях и даже функционировать во время колебаний мощности. Кроме того, только AI может видеть изображения, снятые камерой. Система не будет передавать или записывать что-либо в попытке сохранить конфиденциальность пешеходов.
Хотя эта эволюция стандартного светофора должна обеспечить некоторые столь необходимые улучшения безопасности и эффективности, она все еще находится в зачаточном состоянии. Разработчики заслуживают похвалы за свои усилия по созданию технологии, которая создает более безопасную среду без жертв, но некоторая ответственность за нашу конфиденциальность по-прежнему лежит на нас. Эти новые системы могут когда-нибудь стать целью злоумышленных атак.
С многофункциональными и недорогими камерами безопасности (например, Wyze), заполняющими потребительский рынок, на нас уже смотрят больше цифровых глаз, чем когда-либо. Домашние сети обычно предоставляют гораздо более легкую цель для хакеров и наряду с другими распространенными эксплойтами (например, взломом веб-камеры), поэтому новые системы трафика на основе камер, вероятно, представляют гораздо меньшую угрозу (при условии, что принимаются разумные меры предосторожности для предотвращения злонамеренной активности). Хотя мы должны помнить о том, что мы живем в эпоху постоянного наблюдения с сомнительной безопасностью, мы, по крайней мере, можем немного отдохнуть, переходя улицу в ближайшем будущем.
Главный кредит изображения: Никола Ди Concilio, Rog. Соуза и Адам Дачи
Читать далее
Лазеры могут ослепить автономные транспортные средства, подвергающиеся опасности пешеходов: изучение
Автомобили с самостоятельным вождением представляют ряд проблем с безопасностью, в настоящее время включая плохих парней с хорошо представленными лазерами.
Самоуправляющиеся Uber Hits Пешеход, Люди Freak Out
Такие термины, как «самовозведение» и «без водителя», помещают заголовки о недавней аварии Uber, которая убила пешехода в Аризоне. Но они преждевременны, пока мы не узнаем, что произошло.
Убер-самоходный автомобиль Убер имел 6 секунд, чтобы избежать смертельной пешеходной аварии
Предварительный отчет о самоубийстве Убера не оставляет компанию особенно привлекательной, и поднимает важные вопросы о будущем самообслуживания автомобильных тестов.