Amazon покупает 10000 электромобилей у Rivian (всего внедорожников, пи
Разговор о стартапе, происходящем из ниоткуда: Amazon на этой неделе объявила, что покупает 100 000 фургонов для доставки электроэнергии у стартапа Rivian. Прототипы могут достичь Амазонки в следующем году, с поставками с 2021 по 2024 год.
Amazon заказывает ракеты Rivian от забавного любопытства («эй, еще один EV-стартап, как Fisker для грузовиков?») Компании, получившей значительное внимание на автошоу в ноябре 2018 года в Лос-Анджелесе (с внедорожником, обнародованными прототипами пикапов), к которой всерьез относятся банкиры (700 миллионов долларов на Amazon в феврале, 500 миллионов долларов на Ford в апреле плюс объявление о планах Ford использовать платформу Rivian в автомобиле Ford) на этой неделе в Player-with-a-Capital-P (по 100 тысяч долларов за грузовик, заказ Amazon равен 10 миллиардов долларов).
Это та траектория, на которую надеялся WeWork.
В четверг в Вашингтоне генеральный директор Amazon Джефф Безос объявил о заказе электромобиля как часть объявления о том, что Amazon выполнит условия парижского климатического соглашения на десять лет раньше, чем было заявлено ранее. Amazon теперь получает 40 процентов своей энергии из возобновляемых источников; Безос сказал, что этот показатель вырастет до 80 процентов к 2024 году и до 100 процентов к 2030 году.
Инвестиции в Ривиане составляют 1,5 миллиарда долларов
Предыстория Ривиана впечатляет. Он был основан RJ Scaringe, выпускником RPI и MIT, в 2009 году с первоначальными планами - вроде первоначальных планов Элона Маск - построить электрическое спортивное купе. В 2011 году акцент сместился на автономные электромобили, и компания переехала в Мичиган, чтобы стать ближе к основной группе поставщиков автомобильных компонентов в США. Затем он сместился в сторону электрификации, ослабив, но не выбрасывая автономный аспект. В 2017 году Rivian приобрела завод в Нормале, штат Иллинойс, ранее использовавшийся Mitsubishi, и фактически практически готовый к производству объект, так же как Tesla приобрела бывший автомобильный завод NUMMI в Калифорнии.
В конце 2017 года Rivian анонсировала свои первые два автомобиля: пикап с пятью пассажирами (R1T) и внедорожник с семью пассажирами (R1S). Они были публично показаны на ноябрьском автосалоне 2018 года в Лос-Анджелесе. Ривиан говорит, что они предназначены для автономии 3-го уровня, то есть вождения на некоторых дорогах (как правило, между штатами), но водитель должен быть готов к переходу.
Ривиану повезло с инвесторами: 200 миллионов долларов в 2018 году от Standard Chartered Bank, 700 миллионов долларов в феврале 2019 года от Amazon, 500 миллионов долларов от Ford в апреле (GM также стремился инвестировать в Rivian) и 350 миллионов долларов в этом месяце от Cox Автомобильный, доведя общий объем инвестиций в компанию до 1,5 млрд долларов. В настоящее время компания находится в частном владении, с более чем 1000 сотрудников и объектов также в Сан-Хосе и Ирвине, Калифорния, и в Великобритании, а также в Мичигане и Иллинойсе. Таким образом, хотя эта информация неизвестна широкой общественности, покупающей автомобили, инвесторы и венчурные капиталисты знают о Rivian, и им нравится фокусироваться на пикапах и внедорожниках, где другие автопроизводители в основном работают над седанами, причем меньшими.
Все эти инвестиции, а также налоговые льготы и льготы от Normal, IL, пришли к обещанию, что Rivian начнет поставки своих внедорожников и пикапов. Компания говорит, что это произойдет в 2020 году. Возможно, чувствуя тепло сравнительно небольшой (на данный момент) компании, Тесла планирует ноябрьский показ для своего электрического пикапа.
Безос: доставка в тот же день помогает климату
Безос говорит, что стремление Амазонки к двухдневному, однодневному и в тот же день сервису противоречит климату. Прочитайте этот отрывок из книги «Сегодняшний день» Натана Бонни, который освещал объявление и заслуживает похвалы за то, что не спал во время пресс-конференции по изменению климата:
Джефф Безос в Вашингтоне в четверг.
Безос сказал, что он по-прежнему оптимистичен в отношении того, что мир может успешно противостоять изменению климата, несмотря на ужасные научные прогнозы повышения уровня моря, экологических катастроф, эпидемий в области здравоохранения и экстремальных погодных явлений. «Вы можете изобрести свой выход из любой коробки - и это то, что мы, люди, должны делать прямо сейчас», - сказал он. «Я верю, что мы собираемся сделать это. Я уверен, что мы собираемся сделать это.
Отвечая на вопрос, как переход Amazon на доставку в один день или в тот же день влияет на окружающую среду, он защитил бизнес-модель компании, заявив, что короткие сроки доставки требуют местных складов и зачастую не могут быть выполнены самолетами с высоким содержанием углерода. «На самом деле получается, что когда вы увеличиваете скорость доставки, у вас меньше углерода», - сказал он. «Это нелогично».
Другими словами, быстрые сроки доставки вынуждают Amazon иметь множество локальных складов, с грузом, доставляемым на склад грузовым автотранспортом, а также с доставкой на грузовике, а не самолетом, к клиентам и предприятиям. Это также означает: вы должны быть большими, чтобы осуществить это.
Наш флот электрифицирует! Очень рад объявить о заказе 100 000 транспортных средств доставки - самый большой заказ транспортных средств доставки электроэнергии. Ищите новые фургоны, начиная с 2021 года. Pic.twitter.com/y5qYpuy2WP
- Дейв Кларк (@davehclark) 19 сентября 2019 года
Вышеупомянутый твит от Amazon SVP операций Дейв Кларк после того, как Безос говорил. Нажмите, чтобы просмотреть всю ветку Twitter, ответы и дрейф этой ветки: рассуждения о том, как лучше относиться к сотрудникам, быстрая доставка вредна для климата, нападения на президента Трампа и вопросы о том, можно ли «превратить автомобиль» в мини-фургон. «Хорошо читать, если в офисе ничего не происходит.
Амазонка и Парижское соглашение
Парижское соглашение или климатическое соглашение - это переговоры между 196 странами на 2015–2016 годы об ограничении повышения глобальной температуры до 2 градусов Цельсия выше доиндустриального уровня. Президент Трамп в июне 2017 года заявил, что США выйдут из соглашения. Это не мешает американским компаниям или компаниям со штаб-квартирой в США следовать Парижскому соглашению, потому что это хорошо для имиджа компании, для мира или для того, чтобы реально сэкономить деньги.
Amazon - это именно та компания, которая подходит для использования электромобилей. Стоп-старт городской / пригородной природы большинства его предприятий идеально подходит для транспортных средств, которые восстанавливают энергию при торможении. В автомобилях с двигателем внутреннего сгорания эта энергия вместо этого рассеивается в тепло, поэтому тормоза также называют фрикционными тормозами.
Активисты и сотрудники (Amazon Employees for Climate Justice) оказывают давление на Amazon с целью сделать больше для окружающей среды. Акционеры не были столь же благосклонны; Многие хотят, чтобы Amazon действовал хорошо, но, возможно, нет, если он не позволит ценам на акции AMZ постоянно расти.
Еще неизвестно, как Амазонка справляется с поставками в сельские районы после 2024 года. Около 97 процентов территории Америки - это сельские районы, но там проживает менее 20 процентов американцев, и только 3 процента - на фермах. В настоящее время все средства доставки Amazon используют двигатели внутреннего сгорания. (На самом деле, грузовики доставки Amazon обычно являются UPS и некоторыми грузовиками USPS.) Амазонке стоит доставлять эти пакеты в палках дороже, и электрифицированный грузовик может не справиться с этим в течение дня. (А если нет, то где он перезаряжается через 30 минут?)
Одним из решений может быть, как Amazon делает для некоторых своих поставок в сельские и городские районы сегодня, - передать некоторые посылки в почтовую службу США. Среднесрочное решение может заключаться в том, чтобы продолжить поставки с двигателями внутреннего сгорания, возможно, с использованием гибридных трансмиссий с подключаемым модулем, для поставок за пределы города. Обязательство Amazon быть углеродно-нейтральным может включать в себя покупку компенсации или использование стратегий, которые преодолевают любые выбросы углерода в автомобилях с двигателем внутреннего сгорания. Электромобили также могут быть частью плана Amazon по увеличению поставок внутри компании.
Читать далее
Драйвер Uber в Fatal Self-Driving Car Crash был потоковым Hulu
После сбора записей в ходе расследования полицейский отдел теперь считает, что водитель наблюдал за Хулу, а не обратил внимание на дорогу во время инцидента.
2018 Nissan Rogue Обзор: Slick Self-Driving Compact SUV
Nissan строит спойлеровую систему опоры и адаптивного круиз-контроля, чтобы совершать поездки на большие расстояния (также на скоростных трассах на пик-час) без проблем. ProPilot Assist - полезная технология, а не трюк.
Ford сбрасывает 500 миллионов долларов на Rivian, получает старт на пикапах EV, внедорожниках
Форд получает возможность использовать скейтборд платформу Rivian для создания будущих автомобилей. Наряду с собственными планами Ford по электрификации, это дает компании Ford хорошие возможности для отслеживания продаж, если и когда в США стартуют электромобили.