Amazon покупает 10000 электромобилей у Rivian (всего внедорожников, пи

Amazon покупает 10000 электромобилей у Rivian (всего внедорожников, пи

Разговор о стартапе, происходящем из ниоткуда: Amazon на этой неделе объявила, что покупает 100 000 фургонов для доставки электроэнергии у стартапа Rivian. Прототипы могут достичь Амазонки в следующем году, с поставками с 2021 по 2024 год.

Amazon заказывает ракеты Rivian от забавного любопытства («эй, еще один EV-стартап, как Fisker для грузовиков?») Компании, получившей значительное внимание на автошоу в ноябре 2018 года в Лос-Анджелесе (с внедорожником, обнародованными прототипами пикапов), к которой всерьез относятся банкиры (700 миллионов долларов на Amazon в феврале, 500 миллионов долларов на Ford в апреле плюс объявление о планах Ford использовать платформу Rivian в автомобиле Ford) на этой неделе в Player-with-a-Capital-P (по 100 тысяч долларов за грузовик, заказ Amazon равен 10 миллиардов долларов).

Это та траектория, на которую надеялся WeWork.

В четверг в Вашингтоне генеральный директор Amazon Джефф Безос объявил о заказе электромобиля как часть объявления о том, что Amazon выполнит условия парижского климатического соглашения на десять лет раньше, чем было заявлено ранее. Amazon теперь получает 40 процентов своей энергии из возобновляемых источников; Безос сказал, что этот показатель вырастет до 80 процентов к 2024 году и до 100 процентов к 2030 году.

Прототип грузовика доставки «Amazon Powered by Rivian» в городских условиях.
Прототип грузовика доставки «Amazon Powered by Rivian» в городских условиях.

Инвестиции в Ривиане составляют 1,5 миллиарда долларов

Предыстория Ривиана впечатляет. Он был основан RJ Scaringe, выпускником RPI и MIT, в 2009 году с первоначальными планами - вроде первоначальных планов Элона Маск - построить электрическое спортивное купе. В 2011 году акцент сместился на автономные электромобили, и компания переехала в Мичиган, чтобы стать ближе к основной группе поставщиков автомобильных компонентов в США. Затем он сместился в сторону электрификации, ослабив, но не выбрасывая автономный аспект. В 2017 году Rivian приобрела завод в Нормале, штат Иллинойс, ранее использовавшийся Mitsubishi, и фактически практически готовый к производству объект, так же как Tesla приобрела бывший автомобильный завод NUMMI в Калифорнии.

В конце 2017 года Rivian анонсировала свои первые два автомобиля: пикап с пятью пассажирами (R1T) и внедорожник с семью пассажирами (R1S). Они были публично показаны на ноябрьском автосалоне 2018 года в Лос-Анджелесе. Ривиан говорит, что они предназначены для автономии 3-го уровня, то есть вождения на некоторых дорогах (как правило, между штатами), но водитель должен быть готов к переходу.

Прототип пикапа Rivian R1T. Ривиан говорит, что это отправит в следующем году. Одна модель получает аккумулятор мощностью 180 кВт-ч (напри мер, Tesla) с дальностью более 400 миль.
Прототип пикапа Rivian R1T. Ривиан говорит, что это отправит в следующем году. Одна модель получает аккумулятор мощностью 180 кВт-ч (напри мер, Tesla) с дальностью более 400 миль.

Ривиану повезло с инвесторами: 200 миллионов долларов в 2018 году от Standard Chartered Bank, 700 миллионов долларов в феврале 2019 года от Amazon, 500 миллионов долларов от Ford в апреле (GM также стремился инвестировать в Rivian) и 350 миллионов долларов в этом месяце от Cox Автомобильный, доведя общий объем инвестиций в компанию до 1,5 млрд долларов. В настоящее время компания находится в частном владении, с более чем 1000 сотрудников и объектов также в Сан-Хосе и Ирвине, Калифорния, и в Великобритании, а также в Мичигане и Иллинойсе. Таким образом, хотя эта информация неизвестна широкой общественности, покупающей автомобили, инвесторы и венчурные капиталисты знают о Rivian, и им нравится фокусироваться на пикапах и внедорожниках, где другие автопроизводители в основном работают над седанами, причем меньшими.

Все эти инвестиции, а также налоговые льготы и льготы от Normal, IL, пришли к обещанию, что Rivian начнет поставки своих внедорожников и пикапов. Компания говорит, что это произойдет в 2020 году. Возможно, чувствуя тепло сравнительно небольшой (на данный момент) компании, Тесла планирует ноябрьский показ для своего электрического пикапа.

Безос: доставка в тот же день помогает климату

Безос говорит, что стремление Амазонки к двухдневному, однодневному и в тот же день сервису противоречит климату. Прочитайте этот отрывок из книги «Сегодняшний день» Натана Бонни, который освещал объявление и заслуживает похвалы за то, что не спал во время пресс-конференции по изменению климата:

Джефф Безос в четверг в Вашингтоне. Безос сказал, что он по-прежнему оптимистичен в отношении того, что мир может успешно противостоять изменению климата, несмотря на тяжелые научные прогнозы повышения уровня моря, экологических катастроф, эпидемий в области здравоохранения и экстремальных погодных явлений. «Вы можете изобрести свой выход из любой коробки - и это то, что мы, люди, должны делать прямо сейчас», - сказал он. «Я верю, что мы собираемся сделать это. Я уверен, что мы собираемся это сделать ». Отвечая на вопрос, как переход Amazon на однодневные или однодневные поставки влияет на окружающую среду, он защитил бизнес-модель компании, заявив, что короткие сроки доставки требуют местных складов и часто не могут быть сделано самолетами с высоким содержанием углерода. «На самом деле получается, что когда вы увеличиваете скорость доставки, у вас меньше углерода», - сказал он. «Это нелогично».
Джефф Безос в четверг в Вашингтоне. Безос сказал, что он по-прежнему оптимистичен в отношении того, что мир может успешно противостоять изменению климата, несмотря на тяжелые научные прогнозы повышения уровня моря, экологических катастроф, эпидемий в области здравоохранения и экстремальных погодных явлений. «Вы можете изобрести свой выход из любой коробки - и это то, что мы, люди, должны делать прямо сейчас», - сказал он. «Я верю, что мы собираемся сделать это. Я уверен, что мы собираемся это сделать ». Отвечая на вопрос, как переход Amazon на однодневные или однодневные поставки влияет на окружающую среду, он защитил бизнес-модель компании, заявив, что короткие сроки доставки требуют местных складов и часто не могут быть сделано самолетами с высоким содержанием углерода. «На самом деле получается, что когда вы увеличиваете скорость доставки, у вас меньше углерода», - сказал он. «Это нелогично».

Джефф Безос в Вашингтоне в четверг.

Безос сказал, что он по-прежнему оптимистичен в отношении того, что мир может успешно противостоять изменению климата, несмотря на ужасные научные прогнозы повышения уровня моря, экологических катастроф, эпидемий в области здравоохранения и экстремальных погодных явлений. «Вы можете изобрести свой выход из любой коробки - и это то, что мы, люди, должны делать прямо сейчас», - сказал он. «Я верю, что мы собираемся сделать это. Я уверен, что мы собираемся сделать это.

Отвечая на вопрос, как переход Amazon на доставку в один день или в тот же день влияет на окружающую среду, он защитил бизнес-модель компании, заявив, что короткие сроки доставки требуют местных складов и зачастую не могут быть выполнены самолетами с высоким содержанием углерода. «На самом деле получается, что когда вы увеличиваете скорость доставки, у вас меньше углерода», - сказал он. «Это нелогично».

Другими словами, быстрые сроки доставки вынуждают Amazon иметь множество локальных складов, с грузом, доставляемым на склад грузовым автотранспортом, а также с доставкой на грузовике, а не самолетом, к клиентам и предприятиям. Это также означает: вы должны быть большими, чтобы осуществить это.

Наш флот электрифицирует! Очень рад объявить о заказе 100 000 транспортных средств доставки - самый большой заказ транспортных средств доставки электроэнергии. Ищите новые фургоны, начиная с 2021 года. Pic.twitter.com/y5qYpuy2WP

- Дейв Кларк (@davehclark) 19 сентября 2019 года

Вышеупомянутый твит от Amazon SVP операций Дейв Кларк после того, как Безос говорил. Нажмите, чтобы просмотреть всю ветку Twitter, ответы и дрейф этой ветки: рассуждения о том, как лучше относиться к сотрудникам, быстрая доставка вредна для климата, нападения на президента Трампа и вопросы о том, можно ли «превратить автомобиль» в мини-фургон. «Хорошо читать, если в офисе ничего не происходит.

Амазонский климатический логотип.
Амазонский климатический логотип.

Амазонка и Парижское соглашение

Парижское соглашение или климатическое соглашение - это переговоры между 196 странами на 2015–2016 годы об ограничении повышения глобальной температуры до 2 градусов Цельсия выше доиндустриального уровня. Президент Трамп в июне 2017 года заявил, что США выйдут из соглашения. Это не мешает американским компаниям или компаниям со штаб-квартирой в США следовать Парижскому соглашению, потому что это хорошо для имиджа компании, для мира или для того, чтобы реально сэкономить деньги.

Amazon - это именно та компания, которая подходит для использования электромобилей. Стоп-старт городской / пригородной природы большинства его предприятий идеально подходит для транспортных средств, которые восстанавливают энергию при торможении. В автомобилях с двигателем внутреннего сгорания эта энергия вместо этого рассеивается в тепло, поэтому тормоза также называют фрикционными тормозами.

Активисты и сотрудники (Amazon Employees for Climate Justice) оказывают давление на Amazon с целью сделать больше для окружающей среды. Акционеры не были столь же благосклонны; Многие хотят, чтобы Amazon действовал хорошо, но, возможно, нет, если он не позволит ценам на акции AMZ постоянно расти.

Еще неизвестно, как Амазонка справляется с поставками в сельские районы после 2024 года. Около 97 процентов территории Америки - это сельские районы, но там проживает менее 20 процентов американцев, и только 3 процента - на фермах. В настоящее время все средства доставки Amazon используют двигатели внутреннего сгорания. (На самом деле, грузовики доставки Amazon обычно являются UPS и некоторыми грузовиками USPS.) Амазонке стоит доставлять эти пакеты в палках дороже, и электрифицированный грузовик может не справиться с этим в течение дня. (А если нет, то где он перезаряжается через 30 минут?)

Одним из решений может быть, как Amazon делает для некоторых своих поставок в сельские и городские районы сегодня, - передать некоторые посылки в почтовую службу США. Среднесрочное решение может заключаться в том, чтобы продолжить поставки с двигателями внутреннего сгорания, возможно, с использованием гибридных трансмиссий с подключаемым модулем, для поставок за пределы города. Обязательство Amazon быть углеродно-нейтральным может включать в себя покупку компенсации или использование стратегий, которые преодолевают любые выбросы углерода в автомобилях с двигателем внутреннего сгорания. Электромобили также могут быть частью плана Amazon по увеличению поставок внутри компании.

Читать далее

Франция арендует электромобили водителям всего за 100 евро в месяц
Франция арендует электромобили водителям всего за 100 евро в месяц

Резкие времена требуют радикальных мер; Поскольку Франция и другие части мира испытывают удивительно высокие температуры из-за изменения климата, администрация Макрона находится под давлением, чтобы найти творческие способы стимулировать привычки к снижению земли.

Lexus разрабатывает механическую коробку передач для электромобилей
Lexus разрабатывает механическую коробку передач для электромобилей

В значительной степени считается неуклюжим, устаревшим и неудобным, сдвиг палки находится в маловероятном месте: электромобили.

Почтовая служба США объявляет о смене в направлении электромобилей
Почтовая служба США объявляет о смене в направлении электромобилей

К 2026 году USPS будет иметь 66 000 эВ и больше не будет покупать транспортные средства для сгорания.

В Китае электромобиль регистрирует точные данные о местоположении с правительством
В Китае электромобиль регистрирует точные данные о местоположении с правительством

В Китае электромобили постоянно сообщают о своей точной позиции в реальном времени, а также о дополнительной дополнительной информации - китайскому правительству.