Top Tech Trucks на Североамериканской выставке коммерческих автомобилей

Top Tech Trucks на Североамериканской выставке коммерческих автомобилей

Большие грузовики большие (очевидно), иногда шумные, получают 6 миль на галлон и тянут 80 000 фунтов), и иногда отсекают вас - но не так сильно, как мы их отключаем. И они меняются, чтобы быть более экономичными, меньше загрязнять окружающую среду и получать товары для крупных покупателей по более низкой цене. Все это было продемонстрировано на этой неделе на Североамериканской выставке коммерческих автомобилей (NACV) в Атланте.

Водители грузовиков находятся под угрозой меньшего загрязнения, особенно потому, что большинство грузовиков класса 6 (60 000 фунтов грузовика и груза) и класса 8 (максимум 80 000 фунтов грузовика, прицепа и груза) работают на дизельном топливе, что считается более жестким для окружающей среды. чем бензиновые двигатели. Большинство дизельных грузовиков теперь используют топливо с низким содержанием серы и обрабатывают выхлопные газы составом мочевины, называемым дизельной выхлопной жидкостью, так же, как дизельные пикапы и несколько оставшихся дизельных автомобилей. Но грядут перемены, поскольку грузовики переходят с больших турбодизельных двигателей на гибриды на природный газ, аккумуляторные батареи или электрические водородные топливные элементы.

Вот наш взгляд на лучшие треки NACV.

Cummins X15, традиционный двигатель: турбодизельный 6-цилиндровый, мощностью 400–605 л.с., крутящим моментом 1850–2050 фунто-футов, 3000 фунтов.
Cummins X15, традиционный двигатель: турбодизельный 6-цилиндровый, мощностью 400–605 л.с., крутящим моментом 1850–2050 фунто-футов, 3000 фунтов.

Традиционной силовой установкой для большого грузовика является большой двигатель, такой как турбодизель Cummins X15. Стимул к изменению в грузовиках прибывает из Западного побережья, особенно бассейна Лос-Анджелеса, особенно сосредоточенных на грузовике мест, таких как Порт Лонг-Бич. Суда должны использовать береговую электроэнергию или электрические линии от берега, когда находятся в порту. В программе «Чистые грузовики» порта в 2012 году были запрещены более старые, сильно загрязняющие окружающую среду грузовые автомобили, предназначенные для перевозки из порта в склад. По состоянию на октябрь 2018 года грузовые автомобили, зарегистрированные для использования в порту, должны были быть 2014 модельного года или новее.

За пределами США дальнобойщикам запрещен въезд в крупные города, либо они будут ограничены, если они не соответствуют жестким стандартам чистого воздуха и / или экономии топлива. Таким образом, не только легковые автомобили под давлением должны быть более чистыми, это также коммерческие грузовики, а также - в Калифорнии - такие вещи, как газонокосилки, выдуватели листьев и барбекю на углях с ограничениями. Несмотря на то, что кажется, что одна газонокосилка или одна банка жидкого угля для стартера, коллективное воздействие значительно в густонаселенных штатах. Двухтактные двигатели, используемые во многих продуктах, крайне вредны как для окружающей среды, так и для ваших легких. Один листогенератор выделяет больше твердых частиц, чем автомобиль.

Tesla Semi: Представлен 2017 год, дата выпуска 2019, теперь перенесен на 2020 год.
Tesla Semi: Представлен 2017 год, дата выпуска 2019, теперь перенесен на 2020 год.

Главным неявившимся шоу NACV был электрический аккумуляторный автомобиль Tesla Semi с заявленным пробегом 300-500 миль в зависимости от того, сколько батареи вы покупаете. Semi получил запуск в голливудском стиле в ноябре 2017 года, а прототип был замечен на калифорнийской улице в начале 2018 года. Во время запуска Tesla говорила о поставках в 2019 году, и вот у нас семь недель с 2020 года, с - удивлением - без доставки Тесла Семис. Еще в апреле 2019 года Тесла сбросил дату до 2020 года.

Возможно, показательно, что на NACV были предприняты значительные действия с электромобилями на водородных топливных элементах, на что указывает футуристический Hyundai HDC-6 Neptune. Несмотря на проблемы с инфраструктурой, дальнобойщики могут чувствовать, что это преодолимо. Что сложнее решить, так это то, сколько весят литий-ионные аккумуляторы, возможно, 20 000 от грузовика грузоподъемностью 80 000 фунтов. Плюс моторы. Дизельный двигатель, трансмиссия, трансмиссия и 250 галлонов чистого дизельного топлива, рассчитанного на 2000 миль, весят вдвое меньше.

По словам организаторов, это была вторая проводимая раз в два года выставка коммерческого транспорта в Северной Америке, и на ней присутствовало 470 с лишним участников против 439 на выставке 2017 года в Атланте.

Читать далее

Intel на выставке CES 2021: 8-ядерный Tiger Lake, мобильные процессоры 11-го поколения мощностью 35 Вт, Rocket Lake
Intel на выставке CES 2021: 8-ядерный Tiger Lake, мобильные процессоры 11-го поколения мощностью 35 Вт, Rocket Lake

Intel рассказала о нескольких аспектах своей стратегии на 2021 год на выставке CES в этом году, уделяя особое внимание новым мобильным чипам и платформам в семействе Tiger Lake 11-го поколения, а также подтвердив подробности предстоящего запуска настольных ПК Rocket Lake.

Самостоятельный автомобиль Aptiv на выставке CES 2018 - это мир лучше
Самостоятельный автомобиль Aptiv на выставке CES 2018 - это мир лучше

Безупречная поездка на полчаса по оживленным улицам Лас-Вегаса. Единственное вмешательство человека: когда столкнулись баррикады, брошенные вверх по середине улицы.

На выставке CES 2018 в центре внимания Digital Health Took
На выставке CES 2018 в центре внимания Digital Health Took

Малые и крупные компании используют потребительские технологии для обеспечения новых моделей и расширения возможностей людей контролировать и управлять своим здоровьем и здоровьем. Вот наши фавориты, которые хотят встряхнуть статус-кво.

Инженеры Asus на протяжении многих месяцев выставляли пароли компании на GitHub
Инженеры Asus на протяжении многих месяцев выставляли пароли компании на GitHub

На этой неделе у Asus проблемы с безопасностью. Инженеры компании утекли корпоративные данные, опубликовав свои пароли на Github.