Top Tech Trucks на Североамериканской выставке коммерческих автомобилей

Top Tech Trucks на Североамериканской выставке коммерческих автомобилей

Большие грузовики большие (очевидно), иногда шумные, получают 6 миль на галлон и тянут 80 000 фунтов), и иногда отсекают вас - но не так сильно, как мы их отключаем. И они меняются, чтобы быть более экономичными, меньше загрязнять окружающую среду и получать товары для крупных покупателей по более низкой цене. Все это было продемонстрировано на этой неделе на Североамериканской выставке коммерческих автомобилей (NACV) в Атланте.

Водители грузовиков находятся под угрозой меньшего загрязнения, особенно потому, что большинство грузовиков класса 6 (60 000 фунтов грузовика и груза) и класса 8 (максимум 80 000 фунтов грузовика, прицепа и груза) работают на дизельном топливе, что считается более жестким для окружающей среды. чем бензиновые двигатели. Большинство дизельных грузовиков теперь используют топливо с низким содержанием серы и обрабатывают выхлопные газы составом мочевины, называемым дизельной выхлопной жидкостью, так же, как дизельные пикапы и несколько оставшихся дизельных автомобилей. Но грядут перемены, поскольку грузовики переходят с больших турбодизельных двигателей на гибриды на природный газ, аккумуляторные батареи или электрические водородные топливные элементы.

Вот наш взгляд на лучшие треки NACV.

Cummins X15, традиционный двигатель: турбодизельный 6-цилиндровый, мощностью 400–605 л.с., крутящим моментом 1850–2050 фунто-футов, 3000 фунтов.
Cummins X15, традиционный двигатель: турбодизельный 6-цилиндровый, мощностью 400–605 л.с., крутящим моментом 1850–2050 фунто-футов, 3000 фунтов.

Традиционной силовой установкой для большого грузовика является большой двигатель, такой как турбодизель Cummins X15. Стимул к изменению в грузовиках прибывает из Западного побережья, особенно бассейна Лос-Анджелеса, особенно сосредоточенных на грузовике мест, таких как Порт Лонг-Бич. Суда должны использовать береговую электроэнергию или электрические линии от берега, когда находятся в порту. В программе «Чистые грузовики» порта в 2012 году были запрещены более старые, сильно загрязняющие окружающую среду грузовые автомобили, предназначенные для перевозки из порта в склад. По состоянию на октябрь 2018 года грузовые автомобили, зарегистрированные для использования в порту, должны были быть 2014 модельного года или новее.

За пределами США дальнобойщикам запрещен въезд в крупные города, либо они будут ограничены, если они не соответствуют жестким стандартам чистого воздуха и / или экономии топлива. Таким образом, не только легковые автомобили под давлением должны быть более чистыми, это также коммерческие грузовики, а также - в Калифорнии - такие вещи, как газонокосилки, выдуватели листьев и барбекю на углях с ограничениями. Несмотря на то, что кажется, что одна газонокосилка или одна банка жидкого угля для стартера, коллективное воздействие значительно в густонаселенных штатах. Двухтактные двигатели, используемые во многих продуктах, крайне вредны как для окружающей среды, так и для ваших легких. Один листогенератор выделяет больше твердых частиц, чем автомобиль.

Tesla Semi: Представлен 2017 год, дата выпуска 2019, теперь перенесен на 2020 год.
Tesla Semi: Представлен 2017 год, дата выпуска 2019, теперь перенесен на 2020 год.

Главным неявившимся шоу NACV был электрический аккумуляторный автомобиль Tesla Semi с заявленным пробегом 300-500 миль в зависимости от того, сколько батареи вы покупаете. Semi получил запуск в голливудском стиле в ноябре 2017 года, а прототип был замечен на калифорнийской улице в начале 2018 года. Во время запуска Tesla говорила о поставках в 2019 году, и вот у нас семь недель с 2020 года, с - удивлением - без доставки Тесла Семис. Еще в апреле 2019 года Тесла сбросил дату до 2020 года.

Возможно, показательно, что на NACV были предприняты значительные действия с электромобилями на водородных топливных элементах, на что указывает футуристический Hyundai HDC-6 Neptune. Несмотря на проблемы с инфраструктурой, дальнобойщики могут чувствовать, что это преодолимо. Что сложнее решить, так это то, сколько весят литий-ионные аккумуляторы, возможно, 20 000 от грузовика грузоподъемностью 80 000 фунтов. Плюс моторы. Дизельный двигатель, трансмиссия, трансмиссия и 250 галлонов чистого дизельного топлива, рассчитанного на 2000 миль, весят вдвое меньше.

По словам организаторов, это была вторая проводимая раз в два года выставка коммерческого транспорта в Северной Америке, и на ней присутствовало 470 с лишним участников против 439 на выставке 2017 года в Атланте.

Читать далее

«Alien Megastructure Star» входит в другую фазу
«Alien Megastructure Star» входит в другую фазу

Астрономы с трудом выяснили, что именно происходит с KIC 8462852. Вы можете знать это как Звезду Табби или «Звезду чужого мегастратария». Он вводит другой рекордный цикл затемнения неизвестной причины.

Новые eTrucks уменьшают загрязнение воздуха за счет большего визуального загрязнения
Новые eTrucks уменьшают загрязнение воздуха за счет большего визуального загрязнения

Грузовики в портах, районах добычи полезных ископаемых, вокруг крупных городов могли работать на электроэнергии от воздушных контактных проводов.

Форд хочет реванш в Тесла Cybertruck против F-150 Tug of War
Форд хочет реванш в Тесла Cybertruck против F-150 Tug of War

Ford F-150 потерпел неудачу с Теслой Кибертрюк в управляемой Теслой буксире. Тогда в игру вступили фанаты Ford и единоличный отряд правды Нил де Грассе Тайсон. Мы бы назвали первый раунд ничьей.