Запуск батареи претендует на драматическое улучшение в производственном сроке аккумулятора
Новый запуск утверждает, что он может доставить драматическое улучшение по существующему образцу аккумулятора. Подобные истории, часто вызывают правый скептицизм от читателей. Хотя аккумуляторная батарея абсолютно улучшается со временем, практически все это улучшение исходит из улучшений к существующей химии ЛИ-ионной, а не новых идей. Это на самом деле одна из причин, по которой это объявление может привести к чему-то: основная химия аккумулятора уже известна, и компания позади нее, формы энергии, ориентирована на конкретное промышленное применение: аккумуляторы сетки.
Форма энергии недавно предоставила Wall Street Journal доступ к своим руководителям и инженерам, но компания пока не в полном объеме. Он возглавляет Матео Джарамильо, бывший исполнительной директора Тесла, который был директором развития бизнеса Powertrain с 2009-2014 годы и стал директором энергии Тесла в том же году. Jaramillo основал формы энергии в 2017 году с целью разработки аккумулятора, которая поможет обеснаблять электрическую сетку.
Любая сетка, которая принимает большой процент его электричества из возобновляемых источников, понадобится какой-то тип системы хранения. Форма Energy разработала утюжевую батарею, которую она утверждает, что она сможет «полностью уйти на пенсию тепловых активов, таких как уголь и природный газ».
Существуют некоторые существенные преимущества использования химии из железа по сравнению с литий-ионом. Прежде всего, железо дешево. Это четвертый самый распространенный элемент в земной коре, за кислородом, кремнием и алюминием. Литий, напротив, является 33-й самым обильным элементом на Земле. Железо на самом деле является наиболее распространенным элементом на земле по массе, но подавляющее большинство наших планетарных резервов заблокированы внутри сердечника. Железо-воздушные батареи были бы намного дешевле, чем литий-ионные батареи; Энергия отчетов WSJ Energy считает, что она может сократить полностью собранную цену его батареи до менее чем за 20 долларов за кВтч. Бумага сообщает текущие обычные батареи от 50 до 80 долларов за кВтч.
Недостатные аккумуляторы в области утюжевых воздушных аккумуляторов исторически были низкой плотностью энергии и высокий вес. Направляясь на промышленный и сетчатый рынок, энергия формы избегает последнего выпуска: промышленные предприятия намного больше шансов будут иметь усиленные полы и структурную поддержку, необходимую для развертывания утюжевого аккумулятора. К 2023 году компания хочет обладать аккумулятором 1 МВт, способная разряжаться непрерывно в течение шести дней. В то время как такая батарея займет несколько дней для зарядки - утрульные аккумуляторы не являются быстрыми зарядными устройствами - оно обеспечило бы достаточно энергии в буфер против существенного, длительного времени.
Форма энергии не пытается изобретать идею батарей. Он работает над конкретным продуктом для целевого рынка, улучшая химию, которая известен для работы. Проблемы утюжевых аккумуляторов реальны, но тот факт, что они сделаны из менее реактивного металла по сравнению с чем-то вроде лития-воздуха, вероятно, является знаком в их пользу для долгосрочной коммерциализации и доступности. Согласно глобальным данным, лучшие шесть стран с проверенными запасами лития обладают в общей сложности 64,6 млн. Тонн лития (тона ~ 1102x тяжелее тонны). Одна только в Австралии 48 миллиардов тонн железных резервов.
Положите по-разному: у нас не закончится железная руда, прежде чем у нас не хватало планеты, в буквальном смысле. Литий немного сложнее прийти. Одним из важнейших барьеров для новых технологий аккумулятора для преодоления является высокая стоимость начальной нагнетания по сравнению с установленными технологиями. Вокруг дизайна все еще есть много вопросов, но доступный, масштабируемый, нетоксичный, и длинносущий аккумуляторные технологии найдут дом в современных объектах, особенно в размере до $ 20 кВтч.
Читать далее
MIT создает подводный GPS-навигатор без батарей
Радиосигналы GPS быстро рассеиваются при попадании в воду, что затрудняет научные исследования в море. Единственная альтернатива - использовать акустические системы, которые разжевывают батарейки. Команда из Массачусетского технологического института разработала технологию слежения без батарей, которая могла бы положить конец этому раздражению.
В результате крушения Tesla Model 3 аккумуляторные батареи оказались в ближайшем доме
Многие люди ломают свои машины. Большинство из них не сносят два дерева, не разбивают окна в нескольких квартирах и не ломают водопровод в третьей.
Intel распространяет FUD о якобы огромном падении производительности Ryzen 4000 от батареи
Intel считает, что представила доказательства, опровергающие ценность стека продуктов AMD Ryzen 4000. Intel ошибается.
Tesla тайно строит гигантскую батарею в Техасе
Tesla строит секретное хранилище аккумуляторов мощностью 100 МВт в Техасе для поставщика электроэнергии, обслуживающего примерно 255 000 клиентов по всему штату.