Боинг принимает ответственность за авария эфиопских авиакомпаний

В американском районном суде, подающемся с прошлой недели, Боинг принял полную ответственность за аварии, что неожиданно бесперебойные эфиопские авиакомпании авиакомпании 302 в марте 2019 года. Подача до сих пор уходит до сих пор. Принятие ответственности Боинга открывает дверь для семей жертв, чтобы наконец договориться о компенсационных убытках. Конечно, учитывая, что это правовое соглашение с очень крупной компанией, есть улов: семьи жертв будут запрещены поиском карательных ущерба от Max Complier Rosemount Aerospace, а также его материнской компании, Рокелла Коллинз.

Хотя подачу заявления является позитивным развитием, Боинг не принимал ответственность без боя. Судья, наблюдая за тем, чтобы дело эфиопские авиалинии заказывает Boeing по месяцам, чтобы перевернуть документы, связанные с его системой увеличения характеристик маневрирования (MCA), так как широко считается, что неисправность MCAS привела к аварии. (Он также был обнаружен вскоре после аварии, что Boeing никогда не установил две потенциально потенциально спасительные функции безопасности на 737, поскольку компания предпочла продать эти функции как дополнения для дополнительной прибыли.) Boeing сопротивлялся отправке за запрошенные документы, Говоря, что многие из них были неактуальными, и что потянув всеми, что они будут включать в себя огромные 350 000 часов инженеров. Оправдания компании не вставали в суд, однако, и Боинг в конечном итоге перевернул документы. Боинг принял ответственность за аварию вскоре после этого.

Boeing понятно боролся с PR с момента аварии эфиопских авиакомпаний с глобальными заголовками. В младении внутренних электронных писем просочились в прошлом году, сотрудники рассказали друг другу, они не станут свои семья в боинс-макс самолеты, призывая разработку 737 Max «Shitshow» и ставить под сомнение, будет ли самонастройство правил федеральной авиации. Чтобы сделать все хуже, авария эфиопских авиалиний была вторым вторым Boeing 737 Max, чтобы потерпеть неудачу в течение шести месяцев-левского воздушного рейса 610, соответствовала тому же несчастным концам предыдущего ноября, ведущего всему миру, чтобы удивляться, почему на Земле Боинг? Я припарковал его 737 м в первый раз. Судья в случае эфиопских авиакомпании является тот же судья, который продолжает контролировать переговоры, связанные с авариями льва.

Для лучшего или для хуже, Max Max Max Boeing 737 были проверены на переаттестацию в 2020 году и снова летают.

Читать далее

Отчет: Немецкое состояние Баварии может сотрудничать с Intel для построения чипа завод

Intel может построить литейный завод в Баварии как часть усилий по обеспечению новых производственных мощностей полупроводников для европейского континента.

США запускают исследование автопилота Tesla после аварийных аварий

Национальная администрация по безопасности дорожного движения (NHTSA) выглядит в Tesla Autopilot после серии аварий с участием транспортных средств Tesla и аварийных автомобилей. Если NHTSA находит Tesla, не виноват, он может привести к отзыву или другим принудительным действию, который влияет на то, что Tesla разрешено делать с автопилотом.

Еще одна Тесла якобы сталкивается с аварийным транспортным средством в режиме автопилота

Продолжается расследование, но это не выглядит велико, так как Тесла сталкивается с вопросами от государственных регуляторов по этому вопросу.

Отчет: будущие iPhone позволят вам связаться с аварийными службами через спутник

Apple создает две функции безопасности, которые позволят пользователям iPhone отправлять экстренные тексты и республиканские кризисы в районах без сотовой службы.