Еще одна Тесла якобы сталкивается с аварийным транспортным средством в режиме автопилота

Еще одна Тесла якобы сталкивается с аварийным транспортным средством в режиме автопилота

Останови меня, если вы слышали этот вопрос: владелец Тесла в Орландо столкнулся с припаркованным полицейским автомобилем рано в субботу утром. Крузер был на обочине дороги, огни мигают, пока офицер помог водителю одрелых мерседеса. По словам водителя Tesla, ее автомобиль находился в режиме автопилота, но он не смог увидеть полицейский автомобиль и завершил удар как крейсера, так и Мерседес. Продолжается расследование, но это не выглядит велико, так как Тесла сталкивается с вопросами от государственных регуляторов по этому вопросу.

Тесла выкатила автопилот до владельцев модели в 2014 году, и с тех пор функция стала основной точкой продажи его транспортных средств. Даже дешевая модель 3 и модель Y имеют функциональность автопилота, но вы также можете обновить до «полной самостоятельной вождения», которая добавляет функции, такие как изменение полосы, призывы и идентификация знака дорожного движения. Даже регулярная реализация автопилота позволяет устанавливать пункт назначения и позволить автомобилю ручку двигаться на шоссе.

После аварии водитель сказал властям, что автомобиль был «в автопилоте». Полиция расследует, а Тесла, вероятно, также будут своими словами. Но даже если это правда, водитель будет нести ответственность. Технология самостоятельной вождения Тесла не является настоящим самостоятельным за рулем. Это то, что известно в отрасли, как автоматизация SAE уровня 2. Это означает, что автомобиль может одновременно управлять положением скорости и полосы движения, а также может предпринять корректирующие действия, такие как нанесение тормоза. Тем не менее, водитель должен оставаться в курсе своего окружения, чтобы воспользоваться автомобилем в момент уведомления, и это, кажется, это проблема.

Еще одна Тесла якобы сталкивается с аварийным транспортным средством в режиме автопилота

Человек, едущий и просмотр дороги, всегда будет замечать аварийные машины с мигающими огнями, поэтому вы ожидаете, что система компьютерного зрения, которая всегда наблюдает от нескольких углов, может сделать то же самое. Мы начинаем понимать, что эти системы все еще не идеальны, но они так хороши столько времени, чтобы люди становятся самостоятельно. Люди просто не так хорошо в «мониторинге» действиях, поскольку мы активно участвуем в вещах. Когда кому-то нужно взять из автопилота, они могут не осознавать, пока не слишком поздно.

Авто-транспортные средства не становятся по-настоящему самостоятельно вождение до уровня моря 3. В этот момент автомобиль должен иметь возможность справиться со всей поездкой в ​​определенных условиях, и она будет активно предупреждать водителя, если им нужно будет взять. В то время как Tesla не соответствует этому порогу, маркетингу и особенности (они даже называют его возможностью самостоятельной вождения ») могут заставить людей чувствовать, что они получают настоящий автономный опыт. Возможно, это опасная иллюзия.

Читать далее

Cyberpunk 2077: CDPR «приносит извинения» за выпуск неработающей игры и предлагает возврат средств
Cyberpunk 2077: CDPR «приносит извинения» за выпуск неработающей игры и предлагает возврат средств

Версия Cyberpunk 2077 для PS4 и Xbox One S настолько плохая, что теперь компания предлагает возмещение. Мы рекомендуем консольным игрокам последнего поколения заняться им, а не ждать.

MIT разрабатывает все в одном средстве лечения диабета
MIT разрабатывает все в одном средстве лечения диабета

Более упорядоченный подход, как тот, который развился, может помочь в долгосрочном успехе управления диабетом дома.

Tesla Model 3 имеет максимальную прибыль от любого электрического транспортного средства
Tesla Model 3 имеет максимальную прибыль от любого электрического транспортного средства

Munro & Associates заявили, что качество сборки было похоже на Kia с 90-х годов. Теперь компания завершила анализ. В то время как мнение Мунро о посадке и финише не изменилось, он выразил прямое потрясение, что Модель 3 очень выгодна для Теслы.

Исследователи Стэнфорда строят AI непосредственно в оптику камеры
Исследователи Стэнфорда строят AI непосредственно в оптику камеры

Поскольку ИИ в форме глубоких нейронных сетей проникает почти в каждую часть нашей жизни, существует сумасшедшая схватка, чтобы сделать системы, которые работают с этими алгоритмами более эффективными. Пользовательский кремний является одним из способов; резистивное вычисление - другое. Команда из Стэнфорда показала, что вычисление с использованием оптических элементов еще является третьим подходом.