Боинг хочет проектировать самолеты в метавреме

Слово «метаврее» было произнесено больше раз в последние несколько месяцев, чем кто-либо из нас ожидал, но Facebook - извините, META - мощная сила в Интернете. Если Марк Цукерберг хочет, чтобы метаврейский, Facebook, вероятно, собирается сделать его в некоторой емкости, и Боинг хочет, чтобы Боинг хочет. Проблемная аэрокосмическая фирма надеется улучшить свой проектный процесс, делая его в метавреме. Конечно, именно то, что это значит все еще в воздухе.

Если вы спросите мета, метаврее - это эволюция Интернета. Он будет иметь виртуальную реальность и дополненную реальность содержания, который взаимодействует с реальным миром таким образом, чтобы текущие системы только намекают. Многие другие видят это как способ для вакуума Facebook и монетизировать еще больше наших личных данных. Для Boeing Metaverse может быть способ устранить критические проблемы проектирования. По словам главного инженера Боинга, Грега Хислепа, более семи из десяти вопросов качества отслеживается обратно к проблеме проектирования. Просто призывая эти «вопросы качества» не совсем достаточное - в последние годы инженерные неудачи Boeing есть стоимость жизни.

737 MAX пострадал от повторяющегося сбоя системы увеличения характеристик маневрирования (MCA), которые вызвали два фатальных авария. Самолеты были основаны на всемирно с марта 2019 года по 2020 году. Следователи говорят, что Боинс игнорировал инженерные неисправности, которые привели к авариям. Компания заплатила 2,5 миллиарда долларов в штраф и ущерб, и теперь она стремится выйти из скандала и восстановить его доминирование на рынке. Для этого Boeing инвестирует 15 миллиардов долларов в течение следующего десятилетия для разработки цифровых технологий, чтобы помочь ему туда добраться.

Boeing разместил ветерандер-инженер Linda Hapgood, отвечаю за его «цифровое преобразование». Reuters сообщает, что усилия предполагают более 100 инженеров. Он будет нарисовать успехи, такие как 3D моделирование Hapgood двигателей 767. Используя 3D-модель и технологию Microsoft Hololens, Boeing улучшил качество на 90 процентов.

Однако Boeing продолжается и независимо от того, что становится метавремером, это не волшебная пуля. В отрасли существует ощущение, что Боинг подчеркнул акционер, возвращается на инженерное мастерство. Поскольку самолеты компании появились под подозрением, он также упал за SpaceX в программе коммерческой экипажа NASA. Boeing CST-100 Starliner еще предстоит завершить свой демо-рейс, который впервые предпринял попытку в конце 2019 года. Метаврее не может исправить это в одночасье.

Читать далее

ЕС хочет 20% производства полупроводников к 2030 году

ЕС может обнародовать план по увеличению своей доли передового производства полупроводников до 20 процентов рынка к 2030 году.

Alienware действительно не хочет, чтобы вы купили AMD Ryzen PC

То, что Alienware продает Ryzen Systems, не означает, что компания хочет, чтобы вы купили. Все объективные доказательства предполагают, что она скорее вы этого не сделали.

Intel хочет $ 9,7 млрд для европейского Fab, инвестируют 3,5 млрд долларов в новом литейном Мексике

Intel инвестирует 3,5 миллиарда долларов в новом литейном Мексике, чтобы расширить использование Foveros и готово построить массивный новый завод в Европе, если субсидии являются правы.

Никакая новая версия Windows не может включать в себя часы, и Microsoft не хочет

Microsoft представит Windows 11 в четверг, но компания не может перезагрузить операционную систему - и нам не нужно.