Боинг хочет проектировать самолеты в метавреме

Слово «метаврее» было произнесено больше раз в последние несколько месяцев, чем кто-либо из нас ожидал, но Facebook - извините, META - мощная сила в Интернете. Если Марк Цукерберг хочет, чтобы метаврейский, Facebook, вероятно, собирается сделать его в некоторой емкости, и Боинг хочет, чтобы Боинг хочет. Проблемная аэрокосмическая фирма надеется улучшить свой проектный процесс, делая его в метавреме. Конечно, именно то, что это значит все еще в воздухе.

Если вы спросите мета, метаврее - это эволюция Интернета. Он будет иметь виртуальную реальность и дополненную реальность содержания, который взаимодействует с реальным миром таким образом, чтобы текущие системы только намекают. Многие другие видят это как способ для вакуума Facebook и монетизировать еще больше наших личных данных. Для Boeing Metaverse может быть способ устранить критические проблемы проектирования. По словам главного инженера Боинга, Грега Хислепа, более семи из десяти вопросов качества отслеживается обратно к проблеме проектирования. Просто призывая эти «вопросы качества» не совсем достаточное - в последние годы инженерные неудачи Boeing есть стоимость жизни.

737 MAX пострадал от повторяющегося сбоя системы увеличения характеристик маневрирования (MCA), которые вызвали два фатальных авария. Самолеты были основаны на всемирно с марта 2019 года по 2020 году. Следователи говорят, что Боинс игнорировал инженерные неисправности, которые привели к авариям. Компания заплатила 2,5 миллиарда долларов в штраф и ущерб, и теперь она стремится выйти из скандала и восстановить его доминирование на рынке. Для этого Boeing инвестирует 15 миллиардов долларов в течение следующего десятилетия для разработки цифровых технологий, чтобы помочь ему туда добраться.

Boeing разместил ветерандер-инженер Linda Hapgood, отвечаю за его «цифровое преобразование». Reuters сообщает, что усилия предполагают более 100 инженеров. Он будет нарисовать успехи, такие как 3D моделирование Hapgood двигателей 767. Используя 3D-модель и технологию Microsoft Hololens, Boeing улучшил качество на 90 процентов.

Однако Boeing продолжается и независимо от того, что становится метавремером, это не волшебная пуля. В отрасли существует ощущение, что Боинг подчеркнул акционер, возвращается на инженерное мастерство. Поскольку самолеты компании появились под подозрением, он также упал за SpaceX в программе коммерческой экипажа NASA. Boeing CST-100 Starliner еще предстоит завершить свой демо-рейс, который впервые предпринял попытку в конце 2019 года. Метаврее не может исправить это в одночасье.

Читать далее

Новое обновление Windows 10 вызывает сбои в работе синего экрана, что никого не удивляет

Новое обновление безопасности вызывает синие экраны на компьютерах, когда они пытаются использовать определенные марки принтеров. Как будто принтеры и обновления Windows уже недостаточно раздражали, теперь они объединили усилия.

Боинг принимает ответственность за авария эфиопских авиакомпаний

Подача также снимает пилоты на борту эфиопских авиакомпаний полет 302 ответственности за авария - но поставляется с прилагаемыми строками, поскольку любое правовое соглашение.

НАСА и Боинг говорят, что Starliner, наконец, готов к другому тестовому полету

После прошлогоднего отмененного испытательного полета НАСА и Боинг теперь сообщают, что Starliner готова сделать еще один удар в соответствии с миссией по проверке, который он провалился еще в 2019 году.

Acorus от Michelin означает, что выбоины не повреждают низкопрофильные шины, колеса

Изгиб, а не разрыв: колесо Acorus добавляет пару резиновых фланцев для дополнительного изгиба, экономя шины с короткой боковиной от их ранней кончины.