FAA DECREES 50 аэропортов будут иметь 5 г буферов

Регуляторы и авиакомпании находятся в компромиссе, что позволит AT & T и Verizon освещать их сеть в середине диапазона 5G. Эти жизненно важные беспроводные полосы должны были быть онлайн в конце прошлого года, но FAA выразил обеспокоенность тем, что частоты «C-группы» могут вмешиваться в авиацию. Перевозчики неохотно выполнили задержки, но теперь мы ожидаем, что новая сеть будет жить позже в январе. Тем не менее, он не будет активным примерно в 50 аэропортах, определенных ФАУ, потенциально уязвимым до вмешательства 5G.

Это разногласия растягивается почти два года. FCC предупредил авиационную отрасль в том, что она собиралась на частоты соединения C-Band для использования сотовой связи. Эти волны находятся в диапазоне 4 ГГц, всего в нескольких сотен мегагерц от частот, зарезервированных для радиоалиметров. Эти устройства являются важной частью автоматизированных посадочных систем, которые могут компенсировать плохую видимость во время спуска. Возникла некоторая обеспокоенность тем, что даже с буфером старое оборудование может подобрать помехи от C-диапазона.

Таким образом, AT & T и VERIZON не смог открыть новые частоты C-Band в декабре, а FAA обеспечил еще одну задержку в начале этого месяца. Подожди, должно быть только две недели, что дало время FAA, чтобы определить, какие аэропорты нуждались в специальной защите от C-Band. Теперь у нас есть список из 50 аэропортов, в том числе Нью-Йоркский JFK, Miami International и Chicago Midway.

AT & T и Verizon согласились выключить передатчики и сделать другие корректировки вокруг этих аэропортов. Эти буферы 5G будут активны в течение шести месяцев, в течение которого носители и регуляторы смогут пересмотреть. Фау говорит, что он выбрал эти аэропорты по разным причинам, в том числе количество дней с низкой видимостью в год и оборудование, используемое в каждом аэропорту. В некоторых случаях аэропорты находятся за пределами предлагаемых рынков C-зоны перевозчиков, а у других не имеет оборудования, чтобы позволить посадкам с низкой видимостью.

Verizon говорит, что он активирует сеть C-Band 19 января с охватом более чем на 100 миллионов человек. AT & T пока не объявила о новой дате, но это, вероятно, будет примерно в то же время. Перевозчики стремятся начать работу, так как они сильно не хватало в 5G Spectrum - C-Band имеет смесь диапазона и скорости, которая делает его идеальным для 5G. Между тем, T-Mobile поглотил Sprint и теперь сидит на вершине спектра среднего диапазона, как дракон 5G.

Читать далее

AT & T и Verizon запустить MID-Band 5G, согласен на еще больше ограничений в аэропорт

Перевозчики внесли ряд уступок в конце прошлого года и ранее в этом месяце, чтобы обогнать опасения FAA за страхи от интерференции C-диапазона в электронике самолета, но в конце концов, AT & T и Verizon согласились отключить C-группу вокруг всех аэропортов США для время быть.

Детройт столичный аэропорт персонализирует авиаперелеты с «параллельной реальностью»

До ста людей может одновременно смотреть на один доска вылетов, когда каждый человек видит свою собственную информацию.

Хакеры Pro-Russia утверждают, что DDOS атаки на сайты аэропортов США

Атаки, которые начались в начале понедельника, повлияли на несколько крупных туристических центров, включая международный аэропорт Лос-Анджелеса (LAX), международный аэропорт Хартсфилд-Джексон Атланта (ATL), Международный аэропорт Феникса Скай-Харбор (PHX) и международный аэропорт Орландо (MCO).

Новый Archer Midnight Evtol Air Taxi обещает быстрые поездки в аэропорт

Недавно выявленное такси Midnight Sky на 100 -процентном и способном переправить до четырех пассажиров и минимальное количество багажа из городских центров в аэропорты, и вы можете забронировать рейс уже в 2025 году.