Tesla доставляет первые электрические полуголки после 3-летней задержки

Генеральный директор Элон Маск провел праздничное мероприятие в «Gigafactory» Tesla «Gigafactory». Мероприятие, которое было транслировано в прямом эфире через Twitter, позволило лично просмотреть первую производственную электрическую полуфинацию первого производственного электрического полуфинала. Представители Pepsi присутствовали, чтобы получить ключи от первых нескольких единиц компании, некоторые из которых имели графику Pepsi и Fritolay на тракторе.

Говорят, что Semi Tesla способен завершить 500-мильную поездку на одну зарядку, нося 81 000 фунтов груза. Он основан на новой 1000-вольтовой трансмиссии (который, по словам Теслы, в конечном итоге проникнет в другие модели). Регенеративное торможение повысит эффективность аккумулятора Semi, в то время как контроль тяги предотвратит опасные джекнифы. Как и другие электрические транспортные средства, полуфинал тише, чем его аналоги ископаемого топлива.

«Если вы водитель грузовика, и вам нужна самая крутая установка на дороге, вот и все», - сказал Маск на мероприятии.

Маск имеет привычку устанавливать высокие сроки, которые делают заголовки, но на самом деле не выходят. Хотя полуфинал Tesla, безусловно, не помогла побить этот послужной список, кажется, что их задержка больше связана с проблемами цепочки поставок COVID-19, чем с неуместными амбициями. Мало того, что за последние пару лет цены на материалы не только выросли, но и нехватка чипов сделала мало исключений для Tesla, поскольку она охватила автомобильную промышленность.

На бумаге кажется, что электрический полуфинал Tesla - и другие автопроизводители - могут резко сократить выбросы парниковых газов груза. Обычные полу грузовики составляют один процент автомобилей в США, но несут ответственность за 20 процентов выбросов автомобилей в США, согласно статистике, представленной на мероприятии на прошлой неделе; С Pepsi, Sysco и UPS, ожидаемыми, в ближайшем будущем получат сотни электрических полуфиналов, эта цифра может упасть.

Но на самом деле все не так просто. Остановки грузовиков должны будут включить некоторую крупную инфраструктуру зарядки, прежде чем эти грузовики смогут облегчить поставки кросс-кантри. Хотя Tesla, как сообщается, работает над новым разъемом с высокой пропускной способностью, который приводит к тому, что большие батареи более быстро, чем ваше среднее зарядное устройство EV, могут потребоваться годы для остановок грузовиков и других важных мест для установки этих (или аналогичных технологий) и долгое время Расстояние электрическое перевозку возможна. Конечно, когда он начинает включать свой полуфинал в свою собственную цепочку поставок, Тесла в конечном итоге осознает это воочию.

Читать далее

TSMC совершает 100 миллиардов долларов до 3-летнего производства экспансии

Intel, Samsung и TSMC все объявили о планах повысить их производственные мощности и налить больше финансирования в исследование новых технологий производства и материалов.