Чи спричинив Форд заздалегідь на своєму седановому складі?

Ford відчуває тепло. Не від глобального потепління та подорожчання палива, а його інвесторів. Останній літо Ford вже звільнив одного генерального директора, а новий головний виконавчий директор Джим Хакетт не зняв ціну акцій взагалі у тому році, коли він відповідав. Частина рішення Ford полягає в тому, щоб істотно знімати седани з лінійки США протягом найближчих кількох років.

У той же час, Ford додає п'ять нових позашляховиків і пікапа. Мета Ford: дев'ять з 10 Ford продаються до 2020 року буде вантажівка, позашляховик / кросовер або комерційний транспортний засіб. Ford каже, що він додає енергозберігаючі двигуни, тому не ігнорує навколишнє середовище.

Критики кажуть, що рух Ford у падінні седанів є частиною додаткової повзучості до великих, менш економічно вигідних позашляховиків. Це відбувається на тлі авторитетного ентузіазму з приводу відкату президента Трампа найближчим часом (2025 р.) Стандартів паливної ефективності, одночасно підтримуючи підвищення ефективності використання палива на довший термін - ефективно відклавши день розрахунку. У Ford 'річний акціонер хвилини, це було піддано критиці за вихід з sedan бізнес та, деякий сказали, відступаючи назад з обіцяє бути красивий до навколишнього середовища.

Тим часом керівники 10 великих автопроизводителей та галузевих груп сьогодні зустріли Трампа (11 травня) у Вашингтоні щодо стандартів використання палива. Не дивно, що Трамп використовував цю зустріч, щоб підштовхнути інші теми, пов'язані з автомобілем, зокрема будівництво нових автомобілів у Сполучених Штатах. Трамп сказав, що хоче, щоб "більше машин мали виготовляти в Сполучених Штатах". ... мільйони більше автомобілів. "Він додав:" Сьогодні, [Серхіо Маркіонне] - це моя улюблена людина в номері ", посилаючись на голови Fiat Chrysler Automobiles, яка планує розширити виробництво в Детройті. Багато що це буде збирання та виробництво SUV, з Dodge / Chrysler частина є ефективно поза sedan бізнес. Це забило Dodge Dart (помирання вбивства) та нелюбиму Chrysler 200 у 2016, лишаючи тільки Chrysler 300 та подібний Ухиляються Демон / Більш складна задача / Зарядний пристрій.

Більше EVS, Більш ефективні Powertrains

Ford не задоволений тим, що характеризується як поганий актор. Виконавчий голова Білд Форд-молодший - стійкий прихильник навколишнього середовища та сказав акціонерам у четвер: "Ми слухали наших клієнтів і спостерігали зміни на ринку. Ми робимо ставки, де ми вважаємо, що ми можемо отримати вас, акціонерів, дуже хороші прибутки ".

Ford (компанія) вказує на інвестиції у розмірі 11 мільярдів доларів, щоб вивести 40 нових електрифікованих автомобілів до 2022 року, з них 16 повністю електромобілів. Більшість кросоверів у лінійці Ford стають кращою економією палива з кожною новою моделлю або оновленням середньої ланки. Ford також каже, що він повинен дотримуватися вимог замовника, і вони шукають великі транспортні засоби.

У той же час Ford допомагає збільшити попит на великі моделі. Ford Explorer продає більше чверті мільйона автомобілів на рік. Explorer, що знаходиться на ринку на п'ять дюймів довше дослідника десятиліття тому. П'яте покоління Ford найбільшого позашляховика, експедиції, було збільшено на 4 дюйми до 210 дюймів. Його продажі в 2017 році скоротились (таблиця вище) через перехід моделі, але вийшло на перші чотири місяці 2018 року. Форд, як і всі автопроизводителі, отримав вигоду від зміни в 2011 році - зміні Обами - в тому, як EPA розрахував її корпоративний Середні стандарти економії палива (CAFE). У принципі, ефективність використання палива все ще розраховувалася у милях на галон, але для ефективності корпоративного флоту вона оцінювалася за скользячим масштабом по відношенню до обличчя автомобіля або площі, зв'язаному чотирма колесами. Фактично, automakers отримали перерву на більших автомобілях. Це впливає на всіх автовиробників, а не тільки на Ford.

Ціни на паливо зростають

Там немає нічого подібного до дефіциту бензину, щоб спонукати покупців до думки про більш економічні автомобілі. Зараз ціни на пальне сповільнюються, але вони ще не наближені до запису території США, не кажучи вже про те, що європейці платять за паливо.

За даними AAA, середньостатистична ціна на звичайний нееменований бензин на цьому тижні становить 2,86 долара за галон. Місяць тому він становив 2,66 долара за галон, а рік тому він склав 2,34 долара (або на 22 відсотки вище, ніж у 2017 році). Якщо це спричиняє біль, це нічим не так, як повний час, 4.11 доларів у липні 2008 року та на 44 відсотки більше, ніж поточні ціни на паливо.

Якщо ціни на паливо поступово перевищують 3 дол. США за галон, скажімо, 3,50 долара, що може змінити поведінку покупців у відношенні седанів, гібридів та гібридів. У той же час, багато покупців знаходять, що вони приблизно такими ж щасливими та комфортними у компактному позашляховику, як і в середньому седані. І якщо це так, то Ford на правильному шляху.

Читати далі

Що швидше, Xbox Series X або PlayStation 5? Ранні дані кажуть, що це ускладнено

Конкурентні прямі дані на Xbox Series X порівняно з PlayStation 5 починають витікати.

Samsung продовжує складний термін повернення до 100 днів

Наразі складні матеріали приблизно вдвічі дорожчі за незбірні телефони, але Samsung сподівається, що нова програма "Купуй і спробуй" допоможе людям ризикнути на дорогому складному.

NASA починає складати космічний корабель для вивчення величезного металевого астероїду

Наступного року ця частина апаратного забезпечення буде їздити на орбіті Spacex, а потім вона відбудеться до астероїдного поясу, щоб вивчити його назву, багату металевою астероїдом 16 психіка.

Samsung показує нову складну OLED Tech

Є більше складків, різних складків, і менше відволікаючих камер. Ви не можете придбати ці пристрої, але вони могли прибути рано, ніж ви думаєте, що базується на швидкому вдосконаленні, яке ми вже бачили у складанні Samsung.