Tesla Battery Reignited Days після смертельної моделі X Crash

Tesla Battery Reignited Days після смертельної моделі X Crash

Ми дізналися з багатьох років бачити дефектні ноутбуки та смартфони, що літій-іонні батареї можуть бути надзвичайно небезпечними, коли вони пошкоджені. І ці акумулятори крихітні. Масивні літій-іонні плити в електричних транспортних засобах Тесла потенційно є набагато небезпечнішими у випадку аварії або дефекту. Тесла все ще перебуває на обороні після аварії моделі Model X X, яка зафіксувала життя водія, і тепер звіт з безпеки від вогню начальника гірського заводу в Маунтін-В'ю з приводу цього інциденту додавав палива до вогню.

Тесла вважає, що аварія була провиною водія, і це було надзвичайно відкрито про цю позицію. Він навіть оприлюднив інформацію про аварію, яка, як правило, трималася б у обгортках, аж до дослідження НТСБ. Автомобіль перебував у режимі автопілоту, коли 23 березня вдарив за конкретний бар'єр. Тесла вже давно стверджувала, що водії повинні бути готові взяти кермо в будь-який момент в режимі автопілоту, і в цьому випадку з'ясовується, що машина неправильно виявляла маркери смуги і їхала прямо в конкретний дільник. Не зрозуміло, чому автомобіль не визначив перешкоду та застосував гальмо автоматично.

За словами голови вогню Маунтін-В'ю Хуана Діаса, видалення пожежі не було простим подвигом. Модель X Tesla може мати щонайменше 100 кВт-год електроенергії, і все це може бути звільнено у вигляді тепла у випадку аварії. Пожежники на сцені спочатку вважали, що вони гасили вогонь приблизно через дві хвилини, але внутрішня частина акумулятора все-таки страждала від термічної втечі. Вона дійсно продовжувала тлітися і перебудовувати протягом усього дня.

Навіть після того, як машина була знята з шосе, вона продовжувала становити небезпеку. Слідчі повинні були зателефонувати інженерам Tesla, щоб прийти і розібрати пошкоджені акумулятори після того, як вони запалились кілька разів протягом декількох днів. Після того, як батарея була роз'єднана, окремі комірки все-таки перегрілися і випалювалися до шести днів після аварії.

Тесла пропонує онлайн-тренінги для перших людей, які пройшли відповідь, щоб дізнатись, як вони повинні займатися літій-іонними батареями. Він також зазначає, що він розробив свої акумулятори таким чином, щоб вогонь поширювався повільно і дозволив мешканцям час вийти з транспортного засобу. У березні крах, удар ударив водія, а не пошкоджений акумулятор.

Там не так багато Тесла може зробити про природу літій-іонних батарей, і це не так, як бензин не горючий. Хоча це може бути змушене вносити зміни в Автопілот.

Читати далі

Tesla Model 3 Crash забиває елементи живлення батареї в сусідній дім
Tesla Model 3 Crash забиває елементи живлення батареї в сусідній дім

Багато людей розбивали свої машини. Більшість не виймають два дерева, не розбивають вікна в кількох квартирах і не розбивають сантехніку в третій.

Minecraft з відстеженням променів тепер доступний для всіх програвачів Windows 10
Minecraft з відстеженням променів тепер доступний для всіх програвачів Windows 10

Зазвичай ви не думаєте про Minecraft як про реалістичну гру, але розробники наполегливо працюють над додаванням трасування RTX променів до гри протягом останніх восьми місяців. Сьогодні він нарешті вийшов з бета-версії, і це дійсно працює з блоковим виглядом Minecraft.

Космічний корабель NASA SPACECRAFT SWAPS First Close-Up Ganymede за 20 років
Космічний корабель NASA SPACECRAFT SWAPS First Close-Up Ganymede за 20 років

NASA SET JUNO на курс для Flyby of Ganymede 7 червня, маркування вперше космічний корабель зробив близький підхід до небесного тіла більш ніж 20 років.

Virgin Galactic засновник робить його простором на борту Spacecraft його VSS
Virgin Galactic засновник робить його простором на борту Spacecraft його VSS

Космічна раса мільярдера закінчується, і переможець - це незайманий галактичний засновник Річард Бренсон.