Аккумуляторная батарея Tesla Reactited Days After Fatal Model X Crash
Мы узнали из многих лет о том, что дефектные ноутбуки и смартфоны литий-ионные батареи могут быть чрезвычайно опасны, когда они повреждены. И эти батареи крошечные. Массивные литий-ионные плиты в электрических транспортных средствах Теслы потенциально намного опаснее в случае аварии или дефекта. Тесла по-прежнему находится в обороне после мартовского крушения модели X, который востребовал жизнь водителя, и теперь отчет о безопасности от начальника пожарной части Маунтин-Вью по этому инциденту добавил топливо к огню.
Тесла утверждает, что авария была виной водителя, и об этой позиции было удивительно открыто. Он даже опубликовал информацию об аварии, которая обычно хранится под обертками до тех пор, пока не будет проведено расследование NTSB. Транспортное средство находилось в режиме автопилота, когда 23 марта он столкнулся с конкретным барьером. Тесла уже давно утверждает, что водители должны быть готовы взять колесо в любой момент в режиме автопилота, и в этом случае кажется, что автомобиль неправильно обнаружил маркеры полосы и направился прямо в конкретный разделитель. Непонятно, почему автомобиль не определил препятствие и автоматически наложил тормоз.
По словам главы гора Маунтин-Вьюна Хуана Диаса, выталкивание полученного огня не было простым подвигом. Модель Tesla X может иметь до 100 кВтч мощности, и все это может быть выпущено как тепло в случае аварии. Пожарные на сцене изначально полагали, что они погасили огонь примерно через две минуты, но внутренняя часть батареи по-прежнему страдает от теплового убегания. На самом деле он продолжал тлеть и возобладать в течение дня.
Даже после того, как автомобиль был удален с шоссе, он по-прежнему представлял опасность. Следователи должны были вызвать инженеров Tesla, чтобы прийти и демонтировать поврежденную батарею после того, как она запустилась еще несколько раз в течение нескольких дней. После отделения батареи отдельные ячейки все еще перегревались и загорелись до шести дней после аварии.
Тесла предлагает онлайн-тренинг для первых респондентов, чтобы узнать, как они должны бороться с литиево-ионными батареями. Он также отмечает, что он разработал свои батареи таким образом, что огонь медленно распространяется и позволяет пассажирам покинуть автомобиль. В мартовском крахе удар убил водителя, а не поврежденную батарею.
Тесла мало что может поделать с природой литий-ионных батарей, и это не так, как бензин не воспламеняется. Тем не менее, он может быть вынужден вносить изменения в автопилот.
Читать далее
Minecraft с функцией трассировки лучей теперь доступен для всех игроков с Windows 10
Обычно вы не думаете о Minecraft как о реалистичной игре, но разработчики усердно работали над добавлением трассировки лучей RTX в игру в течение последних восьми месяцев. Сегодня он наконец-то вышел из бета-версии, и он действительно работает с блочным внешним видом Minecraft.
SPACECRAFT NASA's Juno Snaps первые крупным планом Ganymede за 20 лет
NASA Set Juno на курс для Flyby of Ganymede 7 июня, маркировку в первый раз, когда космический корабль имеет тесный подход к небесному телу в течение более 20 лет.
Основатель Virgin Galactic делает его космическим на борту его VSS Unity SpaceCraft
Космическая гонка за миллиардером закончилась, а победитель является основным основателем Virgin Galactic Richard Branson.
Отчет: Blizzard Knew Warcraft 3 был беспорядок и все равно запустил его
Вентиляторы были раскручены, но Warcraft 3: Reforged Launch не оправдал ожидания. Согласно недавно утечке документа, Blizzard знал, что игра была беспорядок, но он все равно выпустил.