Звіт: Tesla Model X прискорено на шляху до бар'єру до смертельного удару

Звіт: Tesla Model X прискорено на шляху до бар'єру до смертельного удару

Національна рада з безпеки перевезень (NTSB) випустила попередній звіт про смертельну катастрофу Tesla Model X з кінця березня. Хоча в доповіді не йдеться про основну причину катастрофи, він пропонує розбити все, що відбулося під час стихійного зіткнення, яке засудило життя Вальтера Хуана. Згідно з NTSB, не тільки Tesla Autopilot спрямовують у конкретний дільник, це фактично збільшило.

Хуан встановив круїзний контроль автомобіля до 75 миль на годину і залишив Автопілот активним майже за 19 хвилин до аварії, згідно з новим звітом NTSB. Автопілот використовує датчики, щоб визначити, чи є машина у провулку вперед, та налаштовує встановлену швидкість знизити. Незадовго до аварії модель X подорожувала зі швидкістю 65 миль на годину.

Потім, за сім секунд до аварії, Тесла почав дрейфувати ліворуч, щоб вирівняти його з ведучим автомобілем, коли він вирушив у лівосторонній вихід. Проте, Тесла повідомила, що більше не виконує зазначений автомобіль за чотири секунди до аварії. Це лишало автомобіль у так званій "gore область", трикутна область тротуару між провулками шосе та виїмкою ramp. Без автомобіля перед нею, модель X почала прискорюватися знову, щоб встановити круїз на 75 кілометрів за годину, перш ніж зіткнутися з бетонним бар'єром, який відокремив шосе від виїзної рампи на 70,8 миль / год.

NTSB не повідомляє, що відбулося попереднє рульове керування або гальмування, і система не навчала Хуана повертати руки на колесо. Фактично, автомобіль не нагадав Huang щоб зробити це протягом 15 протоколу перед крахом. У останній хвилині свого зажененя Хуан мав руку з колеса за 34 секунди, включаючи шість секунд, що передували краху.

Звіт: Tesla Model X прискорено на шляху до бар'єру до смертельного удару

Ці регіони, як правило, мають захисні "аттенюатори" на конкретних бар'єрах, але Тесла зазначив, що бар'єр у цьому місці був пошкоджений в попередній крах. Звіт NTSB підтверджує це, але не роздумує про те, як це вплинуло на серйозність аварії.

З цього попереднього звіту, це звучить як Автопілот втратив коліщатко його позиції смуги після того, як рухатись слідувати іншому автомобілю. На той час, коли система виправляла цю помилку, автомобіль перебував на курсі зіткнення для дільника.

Тесла зробив хвилі кілька місяців тому, випустивши деталі з телеметричних даних до звіту NTSB. Цей незвичайний крок порушив НТСБ в тій мірі, що він припинив співпрацювати з Теслою в ході розслідування. Можливо, Тесла так хоче сказати своє слово через серйозність аварії. Не тільки вбив водій, а акумулятор моделі X вибухнув. Це було настільки сильно пошкоджене, що він навіть переродився через кілька днів. Компанія відмовилася коментувати звіт NTSB.

Читати далі

MIT розробляє алгоритм прискорення нейронних мереж на 200x
MIT розробляє алгоритм прискорення нейронних мереж на 200x

Дослідники AI знайшли метод ідентифікації ймовірних архітектур нейронних мереж, які в 200 разів швидше, ніж попередні методи. Мета? Демократизація ШІ.

Google стверджує, що високі прискорення оновлень для Android значно зб
Google стверджує, що високі прискорення оновлень для Android значно зб

Google також намагається змусити оригінальних виробників продукції своєчасно оновлювати свої телефони. Випробувані численні способи прискорити розкрутку версій Android, але жоден з них не працював досі. Google стверджує, що рівень проектних висок удвічі збільшився.

Огляд Intel Core i9-9900KS: 5-ГГц всеядерний прискорений прийом на 7-н
Огляд Intel Core i9-9900KS: 5-ГГц всеядерний прискорений прийом на 7-н

Intel Core i9-9900KS не працює, пропонуючи всеядерне збільшення частоти 5 ГГц - але наскільки добре це конкурує з 7nm процесорами Ryzen 7dm?

Tesla Hit З Звіти ненавмисного прискорення
Tesla Hit З Звіти ненавмисного прискорення

Національна адміністрація безпеки дорожнього руху (NHTSA) в даний час розслідує повідомлення про те, транспортні засоби Тесли страждають від ненавмисного прискорення.